2021年底的廣州車展前夕，輕橙時代召開發佈會，正式官宣造車，並宣佈將由北汽瑞翔代工。之後，輕橙時代攜首款車VC亮相廣州車展。但是由於選擇的展臺位置偏遠，並沒有獲得太多消費者的關注。

作為輕橙時代首款量產車，VC面向微型車市場，基於輕橙時代的EEZI STEP1。0平臺打造，續航里程為400公里，官方稱這款新車將於2022年5月開啟預定，並於今年8月進行上市銷售。

輕橙時代的首個技術平臺，是第一代純電動平臺EEZI STEP1。0。STEP，是Smart Transformable EV Platform的縮寫。平臺下的車型，將採用籠式車身結構、柔性底盤和電池包設計，可以覆蓋多個級別的純電動車型。

輕橙時代VC，具有短前懸和短後懸，以及雙A柱的結構設計，車側面門把手採用隱藏式設計，車頭擁有貫穿式車燈，圓潤憨實。

這款新車的超級快充模式可以達到：充電8分鐘就可以增加200公里的續航，官方表示不會建超充站。雖然比起廣汽新能源推出的充電5分鐘，可以增加續航200公里的超充水平，還是有一定的差距，但這對於一款微型車來說，已經實屬難得。

在車輛內部，這款新車配備雙輻式方向盤，搭配狹長的儀表盤。內飾簡潔風格。

根據企查查資訊顯示，輕橙時代，註冊資本1000萬元，成立於2021年6月25日，今年2月超額完成 Pre-A 輪融資，該輪融資由招商局創投領投，逸高資本、貴陽產控集團、灝浚投資、文略資本、冰川網路等跟投。

當前中國新勢力造車企業，要麼是來自傳統汽車企業的技術派，要麼是來自網際網路公司的創新派，再或者是來自房地產行業的跨界派，而資本派往往是站在上帝的視角，收割產業發展紅利。像輕橙時代這樣資本直接親自下場造車的，的確是首例。

你看好輕橙汽車嗎？