儘管被很多人認為是豐田埃爾法的換標版，但是這並不能夠影響雷克薩斯LM的加價，據悉，目前雷克薩斯LM的加價幅度在50萬左右。在銷量資料上，雷克薩斯LM2021年的交強險上險輛為4377輛，儘管這個銷量並不起眼，但是就這4千多的銷量恐怕是完全能夠躺贏其它車型4萬多銷量的盈利水平了吧？

而至於車主們對雷克薩斯LM的不滿意，最主要的不是價格，而是動力，畢竟目前的300h車型搭載的僅僅是一臺2。5L四缸自然吸氣發動機+兩臺總功率為155kw的電動機。

所以搭載了3。5L V6+8AT動力的雷克薩斯LM350應該才是真正符合其身份定位的了。近日，雷克薩斯LM350實車已經現身國內，據悉，新車目前是以平行進口的方式引入國內的，售價將會超過200萬。

從實車來看，3。5L車型的外觀整體造型和2。5L車型並沒有明顯的差別，而能夠進行區分的僅是車尾的尾標，3。5L車型換用了LM350的字樣標識。

內飾部分和目前的2。5L車型也沒有太明顯的差別，中控臺的造型除了方向盤以及中控屏和空調出風口造型之外，其餘部分和埃爾法以及威爾法也是基本一致的。

目前曝光的3。5L車型採用的是2+2+3座椅佈局的7座版本，座椅造型以及配置和目前的2。5L車型看上去也是沒有明顯的不同。

最重要的動力部分，雷克薩斯LM350搭載的是3。5升V6自然吸氣發動機，該發動機最大功率300馬力，峰值扭矩361牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。