在外界的各種質疑聲中，法拉第未來（下稱FF）又迎來了新的里程碑。在北京時間2月24日，首臺FF 91準量產車在美國加州漢福德工廠打造完成並下線。是的，還不完全是量產車。新車會在今年第三季度正式交付，2024年將會投產，或2025年達成贏利，看起來FF91似乎離我們又近了一小步。

我們根據官方公佈的資訊，先來簡單看看FF91的“最終”形態。從外觀上看，這是一款類似跨界的車型，看起來有點類似高合HiPhi X，但FF官方稱它是一款“新物種”。FF 91原型車的首次亮相還是在2017年，目前的準量產版依舊維持了當時的設計，不得不說，雖已過去了5年，但放到如今絲毫不落伍。低矮的車頭乾淨簡潔，貫穿式頭燈組搭配可發光的車標LOGO充滿未來感，在前包圍的兩側是散熱口也為這款電動車增添了運動氣息。

FF 91使用了對開門的設計，使得乘客在上下車時會更加方便且尊貴，側裙上還配置了迎賓燈帶。尾部是略帶溜背的設計，營造出了十分動感的視覺效果，大面積的尾燈組辨識度很高。車身尺寸方面，根據公佈的資訊來看，新車車長為5250mm、高度1602mm，軸距達到了3200mm。

一進入FF 91內部，就能夠看到非常熟悉的一塊中控豎屏，它的大小為15。4英寸，與特斯拉Model S和蔚來es 8不同的是，其採用的是懸浮在中控臺上的設計。

進一步觀察來看，這塊中控屏背後的FFAI資訊娛樂系統所採用的UI互動設計語言，和時下流行的安卓式設計相差無幾，從上至下分別是主顯示區、可左右滑動的分功能區和空調控制區。值得一提的是，其完全摒棄了物理按鍵，在車內幾乎看不到任何的實體功能鍵。

FF 91的車廂同樣相當前衛，方向盤造型偏向於賽車的樣式，帶來了強烈的運動感，此外新車的螢幕數量極其豐富，前排配備了全液晶儀表、抬頭顯示、15。4英寸中控屏以及17英寸副駕駛螢幕，後排車頂上方提供27英寸娛樂系統，而且車門上的各種控制按鍵也是透過液晶螢幕來實現操作，科技氛圍濃郁。

中控臺的另一側是所謂的「副駕娛樂屏」，目前官方並未具體透露這塊屏的大小。值得一提的是，FF 91為了強調中控臺的簡潔性，將空調出風口設計在了車門兩側的位置。整個中控臺黑白雙色配色，加之三塊高畫質顯示屏，大大提升了整個座艙內部的科技感。

與此同時，FF 91還在每個車門處分別設計了一塊螢幕。這四塊螢幕取代了傳統的物理按鍵，使用者透過觸控的方式即可調整座椅位置、門鎖開關、座椅加熱和分割槽音量等功能。對了，車內後視鏡在FF 91內部也被定義成了一塊10。1英寸的螢幕，結合車側和車後的攝像頭，這塊螢幕可以為使用者提供非常廣闊的視野。

以上便是FF 91內部的9塊螢幕。至於另外兩塊螢幕，它們分別是位於後排中央通道的控制屏，以及位於車頂的一塊27英寸的超寬螢幕。據瞭解，這塊螢幕可向下翻轉，搭配後排的“零重力”座椅和“Spa模式”可為使用者帶來居家般的體驗。

動力方面，依靠於三電機的配置，儘管擁有較大的車身但依舊還能做到0-96km/h僅2。39秒的加速，動力方面它的最大功率為1050匹，峰值扭矩達到了1800牛米。電池配備130千瓦時的電池組，NEDC工況下的續航里程可達到700km。

在此次直播中賈躍亭也表示，此款車的效能會比絕大多數的法拉利與邁巴赫還要強。但用電動車去對比燃油車的這種比法，似乎顯得有些“勝之不武”。

至於FF91的相關售價在當前FF中國官網上顯示，FF 91未來主義者版聯盟版，訂金5萬元，目前全球限量300臺，已處於售罄狀態，只能通過後補方式排隊，FF 91未來主義者版，訂金2萬元。

在今天的下線儀式上，FF也並未公開發布有關新車的具體升級及更多引數，但可以透過外觀看出在感測器的佈局上卻發生了改變，這兩版車型還處於“變化”之中。在此前的釋出的版本中，FF91將鐳射雷達設定在了前機蓋的位置，並且是可以升降的設計。但從今天釋出的準量產車版本上卻取消了這種設計，而是把鐳射雷達安置到了前擋風玻璃上方。

FF CEO畢福康表示，今天釋出的準量產車在設計、配置等方面會與最終的量產車基本一致，在未來的幾個月中還將進行各項測試。FF 91這款車從內到外都致力於走高階路線，在此前官方也透露了這款車的售價將高於20萬美元（約合人民幣126萬元），如果以此價格進口到國內，售價或將會達到200萬元。不過迄今為止，具體引數和售價都還沒釋出。

對於新造車勢力來講，建廠、新車釋出、投產、交付，都是考量車企執行力的重要因素。FF技術確實很強，特別是在電動車的三電核心技術、人工智慧以及網際網路等方面的專利有著明顯的優勢。目前就以拿到了超過500多項新能源車方面的技術專利。

但面對如今的造車新勢力早已實現量產的特斯拉、蔚來、小鵬都已經出產好幾款車，並佔據了很大一部分的市場份額。若將FF 91這些配置條件，放到三四年前寥寥無幾能夠量產新能源汽車市場上，FF 91或許能有幾分競爭優勢。但就以目前火熱的行情來看，似乎已然沒有太多競爭力了。

車雲小結

拋開賈老闆不談，Faraday Future的的確確是個有野心的車企，FF 91也註定是一款非同尋常的產品。此前的量產計劃一再拖延，現在所謂的準量產車終於下線，雖說距離量產越來越近，但不得不承認大家仍然對它的未來畫一個問號。如果到時真能順利量產並交付，想必一定會引起不小的轟動。