目前高合 HiPhi X 的全系車型均為雙電機四驅版本，售價區間為 57-80 萬元。儘管目前高合每個月的銷量在對應的 60 萬元以上價格區間，已經是處於榜一的位置。但誰會不想賣多點車型呢？兩驅版的 HiPhi X 正是為此而來。

就在今天，高合 HiPhi X 全系做了新的調整，取消了原來的售價為 57 萬元的效能版，同時推出了兩個兩驅長續航版，售價為 57-62 萬元。

調整了之後，高合 HiPhi X 在售車型將變成 5 個版本，整個售價區間為 57-80 萬元。相比四驅版，除了動力系統的不同之外，兩驅版還有哪些區別呢？我們一起來看看。

一、兩驅版有哪些不同？

從外觀上來看，兩驅版和四驅版基本沒有任何區別，唯一的區別就只有輪轂造型了。兩驅最入門版本採用的是全新的 20 英寸破風輪圈，輪胎型號為米其林 PILOT SPORT 運動系列，輪胎尺寸為 255/55 R20 。

高合 HiPhi X 兩驅版

外觀方面與四驅版幾乎一樣

智遠版新增的 20 英寸輪圈

此外當然是動力系統的不同，四驅版搭載的是前後雙電機，綜合輸出功率為 440kW 、綜合輸出扭矩為 820Nm ， 0-100km/h 加速時間為 3。9 秒（四座版 0-100km/h 加速時間為 4 秒）。電池容量為 97kWh ， NEDC 綜合續航為 550km 。

兩驅版搭載的是後電機，電機最大功率為 220kW 、電機最大扭矩為 410Nm ，官方公佈的 0-100km/h 加速時間為 7。1 秒。

電池方面，兩驅版也同搭載了 97kWh 的電池組， CLTC 續航為 650km ， NEDC 續航為 630km 。此外，兩驅版也取消了後輪轉向配置，所以轉彎半徑也擴大到 6。4 米。（四驅版為 5。8 米）。

兩驅版取消了後輪轉向，轉彎半徑增加到 6。4 米

二、兩驅版值得買嗎？

關於兩驅版的續航以及動力部分的差異，上文已經說得很明白了。分析兩驅版是否值得買的問題，關鍵就看配置是否值得下手。

配置方面，兩驅版的基礎配置跟其它四驅版一樣，基本都是標配。除了輪圈上的差異之外，最入門的智遠版沒有配備座享套裝（價格 3。5 萬元）以及科技套裝（價格 3。5 萬元），但是相比原來的效能版版新增了沉浸套裝（價格 4 萬元）。

從配置來看，兩驅入門版相比原來的效能版更有價效比，非常值得購買。

創遠版的配置基本向旗艦版看齊，相比旗艦版僅僅是少了 HiPhi Pilot 套裝。當然了，在車漆方面可選擇的選項也比旗艦版少。

從整個車系來看，我最推薦購買的是創遠版，不僅擁有更長的續航，同時配置也相對是最豐富的，價效比最高。如果預算緊一些，入門的智遠版也值得購買，相比原來的效能版配置更加的豐富。

結語

總體來看，這次推出的兩驅版，明顯是衝著銷量來的。儘管目前高合已經在 50 萬元以上的電動車裡排第一的位置，但是從銷量上來看，依然還有進步的空間。從 HiPhi X 全系配置來看，兩驅版價效比相對更高，值得購買。