為什麼天冷用車，汽車的油耗就比較高？彆著急，看完就明白了

有朋友跟小編吐槽，說感覺冬季用車好像比其他季節油耗似乎增加了一些。是不是因為我們冬季開暖風導致的？還真有不少人這樣認為的。小編今天就跟大家聊一下，為什麼冬季用車會感覺自己的油耗增加了。

不少人第一反應，認為自己冬季油耗增加是因為在冬季開暖風的原因，但事實上，冬季開暖風會增加油耗真的是個誤導，開暖風並不會直接影響你的油耗，小編上次就已經跟大家講過了，車上冷風跟暖風的原理不一樣，暖風是利用了發動機的廢熱，餘熱，並不再需要額外的油耗來供空調工作。油耗增加可以從其他方面找找原因。

1、機油的粘度

在一些冷的不是很穩定的地區，就像我們這邊，氣溫來回突然上升十五六度，又突然降溫十多度，因為不會一直持續特別冷，在降溫的時候，有些司機沒有來得及換機油，溫度越低它的粘度越大，阻力就越大，在冬天最好換上一些低溫粘度較小的機油。

2、氣溫

氣溫越低，車子的熱效率會下降，會導致噴油量的增多，很好理解。我們的車子在冬天冷車剛啟動的時候，因為發動機的溫度它一下子還沒有上來，所以它的燃油霧化效果沒有平時那麼好，可以參與燃燒的混合氣濃度不夠，為了讓發動機正常工作，噴油量就得大大增加，讓參與燃燒的混合氣更多，行駛一會後，溫度上來了，就好了。

3、天氣

跟冬天寒冷的用車環境也有關係，冬季經常刮北風，經常一降溫，那風颳的能讓人找不著北，逆風行駛產生的風阻也會增加油耗，碰到溼冷的雨雪天氣，堵車也比平時多，車輛怠速的時間就無形之中多起來了。

4、車內熱風導致發動機額外做功

冬天使用車內空調，吹熱風的要比夏天吹冷風時更耗油，許多車主對此有誤解。

理論上講，熱風不會啟動空調壓縮機，只是把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內升溫。從表面上看，許多人覺得這個熱氣即使不用也要產生，並沒有額外的能耗，也不會額外耗油。其實，發動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發動機就要額外做功來產生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。

另外，在充分熱車後剛剛啟動車輛時，雖然水溫正常，但熱氣還未產生充分，如果這時立刻開啟熱風，就會強迫發動機被動做功，提前供熱，增加額外油耗。

5、、開車習慣不好

一般情況下，人們是在白天用車，晚上回到家，車子就停在那裡不再動，而第二天早上去開車的時候，經過一晚上的沉澱，加上天冷的原因，氣溫又比較低，車內零件和機油都處在一個冷卻的狀態，

尤其是機油會有凝固的現象，所以早上打著火，為了讓機油能夠充分的融化，也為了讓發動機的溫度達到正常的工作溫度，司機們都習慣性打著火，讓車子長時間在原地熱著，非要把車子熱

得

透透的，然後再開著車子出門，每次熱車的時間都要大幾分鐘。