在國人眼中，新能源汽車已經從最早的懷疑，到現在的完全接受僅僅只用了7年時間。而在汽油價格飛漲的這個年代，更是讓很多消費者看到了新能源汽車的優勢，特別是純電動車型。看到馬路上的特斯拉汽車越來越多，就連英國的小眾汽車品牌路特斯也帶來了旗下的首款純電HYPER SUV，它在設計師的親自操刀下，整車的重量控制在2000kg以內，還將推出輸出功率高達900匹馬力的電動機，百公里加速2。5秒，讓很多超級跑車都聞風喪膽。新車將在武漢智慧工廠生產，並於2022年下半年正式投產，或於9月份正式上市。又一純電動SUV，車長5米重2噸，900匹馬力2。5秒破百，下半年投產

路特斯ELETRE是路特斯旗下的首款純電SUV車型，它的外觀將路特斯家族式設計理念與新能源汽車的元素相結合，整體看上去毫無違和感。前臉的造型與蘭博基尼Urus有著異曲同工之妙，前艙蓋加入了兩側掏空處理，配合著兩側誇張的獠牙式進氣口，能起到更好的空氣動力學效能。兩側犀利的前大燈內嵌於艙蓋內部，並融入了無數顆LED光源，穿透力十足。科幻的前保險槓搭配著加入了裸眼3D效果的三角形中網和稜角分明的線條，很有侵略性。車尾配備了別緻的分段式的碳纖維後擾流板，黑色碳纖維後包圍加入了橫置式的LED霧燈，大量掏空式處理，不僅更加輕量化，看上去也更加氣動。貫穿式的尾燈起到了畫龍點睛的作用，尾燈下方還有“LOUS NYO”銀色英文字樣，延伸出的小鴨尾擾流板下方還有兩個直立式出風口設計，也同樣更加運動

車身也採用了轎跑SUV的設計，並採用了銀灰色的特殊車漆，顯得頗有金屬質感。弧線形的黑色車身與全車隱私玻璃融為一體，營造出懸浮式座艙的立體效果。車身大量凌厲的腰線配合著凹凸有致的車身，帶來了十足的力量感。前翼子板處加入了三角開口式出風口，門把手採用了隱藏式設計，再加上四個無邊框車門和低風阻的花瓣式碳纖維輪圈，更有玩味。據悉，路特斯的工程師為了使新車達到理想重量，將會採用鋁製車身、碳纖維部件以及羊毛混紡面料座椅等輕量化材質，車長5米多，寬2米，軸距3米，車重2噸

車內也更加科幻，米白色的環保材質和黑色軟性材質的交替鋪陳，給人的第一感覺十分溫馨。大尺寸全景天窗讓車內的採光更好，更加通透。標準化的T字形中控臺加入了平底式雙輻方向盤，前排配備了兩個一體式賽車化座椅，加長加寬的坐墊以及側翼帶來了更好的包裹性，金色鍍鉻元素和金色安全帶提升了整車的奢華感和運動感。中控臺配備了一塊巨大的貼面式彩色液晶屏，主駕駛和副駕駛的正前方還加入了全息投影裝置，強化了整車的科技感

動力方面，現款車型採用雙電機佈局，最大功率達600馬力並匹配了兩擋變速箱，官方0-100km/h加速時間為2。95秒。未來或還將推出三電機版車型，其將擁有900馬力，0-100km/h加速時間也將在2。5s內即可完成。值得一提的是，路特斯ELETRE全車身安裝了4個128線鐳射雷達，前不久它們的供應商也正式公佈，分別為喬賽科技和速騰聚創（RoboSense）。其中喬賽科技提供前、後主鐳射雷達，搭載的是禾賽128線半固態鐳射雷達AT128；速騰聚創提供兩側前輪眉的雷達，搭載的是旗下第二代智慧固態鐳射雷達RS-LiDAR-M1，確保了出行的安全性

點評：在新能源SUV市場，各大汽車廠商都拿出了自己最大的誠意。特斯拉汽車作為行業的領頭羊，推出了Model的產品矩陣，國內的蔚來、理想、小鵬也趁勢崛起。而路特斯也看中了這個機會，帶來了首款純電HYPER SUV車型-路特斯ELETRE。它外觀更加氣派、穩重，車內也足夠科幻。強勁的動力才是它的殺手鐧。新車已經在武漢智慧工廠生產，並會在下半年正式上市，對於這款純電動SUV，你期待嗎？