在很多國人心目中，買國產SUV首選哈弗H6。的確，哈弗H6的產品素質過硬，是毋庸置疑的緊湊級SUV市場“標杆”車型，而從銷量層面來看，哈弗H6也常年制霸緊湊級SUV市場銷冠寶座。

儘管哈弗H6夠出色，但哈弗H6真的適合所有消費者嗎？不一定，如果你早已厭倦了人云亦云的選擇，不妨看看奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI。而且值得一提的是，無論從靜態還是動態來看，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI都要全面壓制哈弗H6。

年輕更實用，

奇瑞

瑞虎8鯤鵬版390TGDI誰不愛？

需要注意的是，哈弗H6從誕生起就註定會成為主流，因為在設計層面，哈弗H6的外觀設計中庸且得當，並夾雜著不少合資品牌車型的影子，這裡並不是說哈弗H6在外觀方面抄襲，而是說哈弗H6本身沒能在設計方面“出圈”。因此可以看到，選擇哈弗H6的消費者多為中年男性，而為了逆轉這樣的情況，哈弗品牌已經開始推出大狗、酷狗、赤兔等產品來攻入年輕人的陣地。

相比之下，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI的設計就要時尚得多，大尺寸的進氣格柵與鍍鉻飾條相輔相成，使得新車前臉有氣勢卻並不老氣，再搭配上整車硬朗的線條，視覺衝擊力極強，深受年輕消費者青睞。

除了顏值，由於奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI與哈弗H6定位緊湊級SUV不同，它定位為中型SUV，因此在車身尺寸方面，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI也要更勝一籌，這也使得奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI的空間要領先於哈弗H6以及同價位的一眾緊湊級SUV。

此外，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI還提供了同價位唯一的7座座椅佈局，實用性大大增強，而得益於第二排座椅可前後移動，因此新車第三排空間表現也要遠超預期。

在配置方面，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI同樣“餡大料足”，在各自的主銷車型上，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI的配置均超越哈弗H6，尤其是舒適性配置以及科技配置，譬如負離子發生器、雙層隔音玻璃、電動後尾門、行李箱12V電源、CarPlay/CarLife……

如果你是一位在意顏值、配置，又不忘實用性的年輕人，那麼顯然奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI要比哈弗H6更值得入手。

兼顧效能和油耗，

奇瑞

瑞虎8鯤鵬版390TGDI

表現全能

當然，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI絕不只做表明功夫，相比外在，新車的內在亮點更足。

從車型命名中也不難看出，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI的核心在於換裝了“鯤鵬動力”。需要注意的是，這臺發動機是奇瑞在2。0T發動機領域的首次嘗試，但“技術宅”出品必屬精品，這臺發動機足以堪當2。0T發動機市場的“標杆”。

就動力引數而言，這臺2。0T發動機的最大功率為187kW，峰值扭矩為390N·m，相比之下，哈弗H6雖然同樣提供搭載2。0T發動機的車型可選，但其最大功率僅為155kW，峰值扭矩僅為325N·m，兩者孰強孰弱顯而易見。

在實際體驗中，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI的百公里加速時間僅為7。5s，而哈弗H6則需要8。43s，看似僅領先1s，但懂車的消費者都明白，這1s有多麼難以逾越！

除了動力更充沛，奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI的油耗竟然也比哈弗H6更低，資料顯示，新車百公里油耗僅為7L，這幾乎是一個緊湊級轎車的油耗水平。

事實上，奇瑞在發動機領域比其他自主品牌更優秀其實是在意料之中，但意料之外的是奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI搭載的這臺2。0T發動機竟比預想還要出色。據瞭解，奇瑞為這臺發動機應用了第II代“i-HEC”智效燃燒系統、超級瞬態響應動力系統、獨創的全新一代智慧熱管理系統、全維整合超低降摩擦等先進技術。不難看出，為了讓奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI更強，奇瑞下足了血本。

如果選一個詞語來形容奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI，最恰當的毫無疑問是“內外兼修”，它不僅比哈弗H6更值得購買，放眼同價車型中，也沒有誰能強過奇瑞瑞虎8鯤鵬版390TGDI。