說起自遊家，各位可能會感到陌生，沒錯，這又是一家造車新勢力車企，如果你是在不知道，那麼，小米電動車應該熟悉吧！就是大街上隨處可見的小牛電動腳踏車！

不要感到驚訝，什麼如今連造電動車的都開始造車了，在如今這個豬都能飛起來的時代，小米不也開始造車了嗎？就連曾經造電視的創維都可以造車，那麼順理成章小牛造車就變得很正常了！

而作為小牛電動車創始人的李一男，自遊家就是李一男在小牛之後的最新創業專案，而造車速度之快，讓人感到不可思議，從去年12月開始宣佈造車，到實車即將上市，僅僅只有3個月時間，可見小牛造車的決心有多麼大，實力完全碾壓“理想ONE”，續航1000km，僅30萬起售！

那麼小牛總裁李一男到底是誰，為何頗氣如此之恐怖呢？而明車評為此調查讓人感到麻木，李一男的資歷在國內也找不到幾個，27歲就當上了華為副總裁，後來又跳槽到百度，李彥宏還說全世界能做百度CTO的人不超過三個，李一男就是其中之一，後來就開始自主創業，成立了小牛，而造車又是一次全新創業！

接下來再說回來旗下的首款混動SUV，據明車評從官方獲悉，自遊家NV將在3月31日正式上市。新車定位中大型豪華SUV，動力方面，新車將提供純電與增程式系統給消費者選擇，增程混動系統續航達到1000km，而百公里加速僅5。9秒，而預售價在30萬-35萬之間，而競爭對手無疑就是理想ONE和比亞迪唐系列！

接下來就讓我們一探究竟，實力碾壓“理想ONE”，續航1000km，僅30萬起售的小牛自遊家，到底怎麼樣？

外觀方面，自遊家NV外觀造型兼顧了都市時尚與硬朗氣息，純電版前臉採用封閉式中網，增程式版則配備主動式進氣格柵，前臉採用半封閉式格柵設計，搭配貫穿式日間行車燈與兩側復古圓形LED大燈組，此外前包圍添加了厚重的飾板保護，保險槓內還有銀色飾板點綴，極具辨識度。使其既能展露些許硬派面容，又能呼應新勢力品牌車型固有的科幻美感！

自由家NV的車身尺寸為4915/1，950/1750 mm，軸距為2900 mm，雖然定位於中大型豪華SUV，但這款車依舊堅持5座佈局，車身側面採用更加靈動的上下雙腰線設計，使車身側線條更加清晰立體。C柱採用了更寬闊的金屬質感蓋板，同時嵌入了數字感動態充電指示燈，車尾點矩式貫穿尾燈呼應前臉造型，兩側豎狀光源頗似牛角。如果用幾個簡單的詞來描述新車的外觀，應該可以說是簡潔明瞭和科技感出色！

內飾方面，新車在內飾設計方面具有很強的科技感，官方宣稱這是DigiLux數字豪華座艙。在視覺效果上來看偏向於較為簡潔的風格，全液晶儀表盤和豎置15。6英寸中控屏為車內增添了不少科技感，做工用料，更是造車新勢力的拿手好戲，在車內大部分割槽域採用了皮質包裹，同時儘可能地減少了拼接，整體給人豪華大氣磅礴的感覺！

整體配置方面，自遊家NV自然不能輸給其他造車新勢力，而全系標配的配置就讓感到目不暇接，具體配置看下圖！明車評就不在這一一列舉了！所以就輔助駕駛標配方面，自遊家的配置確實是挺高的，絕對會給消費者一個大大的驚喜！

最後就是消費者最關心的動力系統，自遊家NV將使用一臺1。5T四缸增程器，熱效率達到41%，它採用了雙電機四驅動力系統，支援7種駕駛模式，百公里加速僅5。9秒，而純電續航里程達到100km，同時具有超過1000km的綜合續航，但這加速能力和綜合續航依然要強於理想ONE！

明哥點評

李一男的資深經歷讓小牛電動車一炮打響，造車新勢力不可怕，可怕的就是僅僅融資10億美金，首款混動SUV從官方公佈到即將上市，僅僅用了4個月，這才是最讓理想ONE感到絕望的！而自由家NV這款中大型SUV，獨特的外觀設計十分具有辨識度，內飾設計也有主流水準，儘管具體的EV動力還沒有公佈，就目前的增程混動動力的1000km續航還是百公里5。9秒，實力完全碾壓“理想ONE”，而30萬起售的價格還是十分親民的，畢竟不坑窮人嘛！