寶來安全嗎？那微藍6、名爵5又怎樣了？

俺們又會面了，衷心地謝謝尊敬的大家的大駕，並祝願尊敬的讀者們幸福如意、步步高昇、，然後今兒個就來聊聊緊湊型車：正如我們所知的那樣，緊湊型車也稱為A級車，它的發動機排量通常介乎1。6-2點0升左右，不但具備視野範圍好、物美價廉等亮點，並且瞧上去十分純淨和性感，用來全家的外出旅遊都是倍兒可靠的，而且緊湊型車每個月的銷量排名都是頂呱呱的，所以充當著許多打工人的心頭之好，下面主要跟各位深入說說以下這幾類市場公認的、顏值槓槓的緊湊型車車型，這些都是我家人開車體驗的獨特感受，一定有更精彩之處，希望大家能滿意。

第一款車型：寶來

有關寶來的銷售業績的盤點：在一汽大眾品牌的加持下，寶來自從推出市場以來它在市場上終究是相對忒靠譜的，另外，寶來最終的價格很親民的，這是值得大家的讚美的。經小編了解：寶來的市場成績再次奮發進取，斬釘截鐵地取得了1。73萬臺的佳績，一鳴驚人地坐上了第11位的位置上，絕對是市場上最完美的、閃耀的明星之一，比許多緊湊型車車型的表現還要耀眼。我們知道，世界上是沒有任何一款緊湊型車是絕對毫無瑕疵的，然而我仍然會認為寶來的產品競爭力是市場主流水平。關鍵主要在於寶來是老百姓十分認可的。所以寶來是壓倒性地能夠吊打了常見的同級別的市場主流的緊湊型車車型。作者君覺得若然寶來一如以往地勇猛前進，預計它的不久將來的銷量成績勢必是有恃無恐的。

寶來的外觀顏值真的是沒的說了，車漆的厚度適中，而且側面線條立體感很棒，凸顯了較強的舒適感和潮流感。另外，寶來的頭部中庸兼凝練，呈現了一股不可一世的感覺，與此同時花枝招展的兩段式線條從A柱處一直延伸至車輛的C柱位置，好像行雲流水一般吸睛，輪廓也越發明顯與別緻，望起來力量感是滿滿的。並和光彩奪目的霧燈組相映成趣，腰線也是特別吸晴的，這點很贊。

身材剖析：寶來的空間確實非常舒適的，並且使許多小哥哥都感到很滿意，比其他的競品車型也要好用，另外寶來的內部的儲物位置的“style”也特別接地氣，無疑是特別實用。寶來的長寬高達到了4663mm、1815mm及1473毫米，這麼大氣的身材即便後排坐了三個女漢子仍然是不會覺得特別擁擠的。所以寶來用來出差通勤是不在話下的。此外，其後備箱的頂部角度絕對是十分贊，因此塞進很多牙刷、滑鼠等等絕對是足夠的。給大眾的感覺是很雄厚的，這點不錯。

說起動力上，寶來的動力在一線城市中絕對是是頂呱呱的，它的動力裝置能迸發出最大113p的超凡動力，並且和7擋乾式雙離合變速器共同組合為一套優秀的輸出系統，很多車主都認為寶來的動力表現很平穩的，滿足了越來越多的小姐姐們的出差需求。同時寶來的發動機也是很不錯的，採用的是高階的鋁合金材質的發動機，因而能夠發揮出優良的防鏽效果。除此以外，寶來不僅有渦輪增壓系統，還兼備自然吸氣動力，寶來的排量為1。5L、1。2T、1。4T。

車友林小哥的肺腑之言：就如俺們所知的那樣，作為一汽大眾陣營猛將的寶來在15萬檔次的緊湊型車的陣營裡稱得上是實力非凡的啦。超高的顏值公認是寶來的一大亮點，好比一隻蓄勢待發的吊睛白額虎一般。使人不由心動。此外，寶來的腿部的伸展性也蠻好，坐進裡面感覺十分愜意，並且它的操控感覺也很棒，堪稱是一汽大眾打造的銷量優秀選手之一。

寶來的車主陳爺爺的用車體驗：寶來的油耗還很有優勢的，大約是全賴於一汽大眾廠家的選擇了超凡的控油工藝，所以更滿足愈來愈多市場消費者的經濟需要。就現階段而言，作者君在市內跑得比較多，有時堵車塞車的路況也會較多一點點，就這樣大塊的寶來，油耗還是挺靠譜的，目前表顯的耗油數值可以控制在8L左右，如此看來，油耗是非常光彩的，在競品緊湊型車車型絕對也算是最漂亮的啦。並且我身邊的領居都紛紛表揚寶來的確是非常棒的，無疑是一汽大眾最閃亮的香餑餑之一。但如果經常在人跡罕見的地方中行駛的話，估計油耗可能會比較大。在下是一位標準的博士生，本人省一點旅遊費用的話，加油費就有著落了。故此現在這點特別靠譜的，值得注意的是，雖然寶來目前還未達到最佳的摩擦期，不過預計接下來動力系統再結合過後，寶來的油耗還能少一些。

車主中肯評價：不少小哥哥們都有這個感覺：這輛寶來的底盤處還是“賊”靠譜的，雖然整車的抓地力更加穩定，但每逢透過複雜路段時，能夠明顯感受到車子在振動。如果是上了年紀的老友記，在行駛過程中應該會覺察到pp不舒服。除此以外，還有一點不如意之處是，跑高速過程中推背感有待提升，部分小姐姐或許會接受不了，還有，加起油來觀察到踏板部位有時會振動，找了終端店的售後人員，但是最後也是說不知道具體情況。有的小哥哥還煞有其事地反映了寶來的一些不滿意之處：如1。新車提車的時候寶來的排氣問題是相對尷尬的。2。藍芽系統偶爾會出現找不到網路的尷尬狀況，3。寶來的LED燈組在雨天路況視線清晰度不好，

車型2：微藍6

這款微藍6時髦感特別強，很有幸我擁有了它。微藍6的整個前臉元素張弛有度，相當有特色，好似八面玲瓏的虎頭一般，中網風格非常出眾，特別大，並且微藍6的腰部恰如其分地融入了銀白色的鍍鉻元素前臉的兩盞LED大燈炯炯有神，瞅上去有一種高貴感覺。並且微藍6的車側還是蠻大氣的，側面的線條的設計是非常絲滑、流暢的，延伸到尾部位置，使整臺車瞧上去特別出眾，而且光澤度處理得特別棒，蠻漂亮。微藍6的尾部好像一條鴨子尾巴，並且後排的兩盞尾燈很霸氣，點亮後還是十分獨特的。所以，相信很多小哥哥覺得微藍6的在路上的回頭率還是比較高的。我當年的男朋友之前購入這輛微藍6就是奔著外觀造型去的。

車主胡大姐的評價為：我偶爾手頭上的資金並不很充裕，於是就會到“4兒子”店玩玩過過癮，目前感覺微藍6開起來比較好開，微藍6看上去似乎非常笨重，但是效能是很貼心的。

第3款車型 名爵5 6。79萬~10。49萬

名爵5並不自大，超灑脫的，前格柵的點綴和兩邊的大燈組巧妙結合，與此同時，名爵5的前臉的大燈的設計就相當有朝氣，整體的底盤比較低，還算平穩，屬於偏軟風格，側面骨感的線條，也有豪華緊湊型車獨特的熠熠生輝的輪轂作為點綴，如行雲流水一般，前大燈與後尾燈同樣極具夢幻感，同時給名爵5的顏值提升了不少。稜角分明，細節方面的處理也相當細緻，整車給在下一種很歡快的年輕感。總之名爵5就是特別耐看就是了！

關於名爵5的內飾概況：名爵5的內飾空間絕對是頂呱呱的，裝配工藝特別不錯，且容易操控，同時旋轉按鈕和黑色的多功能按鍵都能夠感受到別緻的阻尼感受，上述就是許多消費者對名爵5的中肯的評價。除此之外，舒適模式下的方向盤特別耐用，很輕巧，打方向也很精準，使轉向和掉頭過程更加平滑。與此同時，名爵5的駕駛位的座椅靠背的角度與表面的面料皆是十分舒服的，覆蓋率達到了百分之九十五以上，並且座椅的內部使用了親膚的真皮材料包裹，可以說幾乎沒有一丁點缺陷，就算長途幾個小時，壓根不會覺得雙腿太痛。畢竟通勤車還是要舒適的才值得買的，此外，名爵5異味暫時是沒有出現，同時裡面的噪聲幾乎是覺察不到的，因此24小時的駕駛也絕對是安全可靠的。

動力方面 加速反應必定是即叫即到的。簡直就是爽呆了，名爵5的起步與加速的操作的動力毫無拖拉，踩下油門的同時，加速效果一下子就噴發出來了。並且還能感受到明顯的爆發力，降噪效果也比較不錯，若然名爵5處於高速狀態下，那麼底下的機器的“轟轟”聲音完全是覺察不到的，這方面相當好。此外，因為名爵5的原廠動力是很到位了，加之名爵5在滿員狀態下都是特別好開與淡定，故而無必要對動力配置進行過多的改動。

名爵5的車主陳大爺這樣評價它：名爵5是本人的第1輛緊湊型車，各方面在下都相當滿足，名爵5的車頭非常長，前頭燈造型吸睛，夜間是十分“cute”的。並且名爵5的前臉的中網的外觀比較出眾，帥氣的的鍍鉻條和亮眼的面板優勢互補，傲氣十足。再者，名爵5的輪轂的“style”也是比較漂亮的，無論其外觀顏值還是細節處理等方面也相當到位。開出去別人都以為是高階車型。名爵5的側面營造了一種強烈的運動感，保險槓很安全，是獨樹一幟的大嘴的，較同價位的緊湊型車車型還要更加優一些。並且降噪效果在主流的緊湊型車中可以說是最好的，本人比較享受安靜的環境。名爵5的備用箱的實用性也是棒棒的，就算裝下一兩個中等體型的筆記本都是沒有問題。作為緊湊型車車型來說的話，名爵5的油耗算是不錯的。一言蔽之，名爵5是十分實用的，非常靠譜，沒有發現什麼弊端。

名爵5的車主蔡大媽這樣評價：在下交友甚廣，因而特別喜歡顏值高的，普通的緊湊型車本人都不好意思開出去的，但買了名爵5之後，在下經常是自信心十足。摸著方向盤相當有感覺，並且科技感也非常到位，孩子在外面經常問我名爵5是啥玩意？我就說：名爵5是你父上大人的出門坐騎。

車主廖大叔說：滿意，本人對名爵5的評價絕對是特別放心的，不僅牌子響亮，而且透過效率也非常到位，我孩提時就特別喜歡“cars”，經過二十載的拼搏，終於買了私人專屬的名爵5，開著也感到相當爽，非常有老闆級別的豪氣，並且名爵5的油耗也不高，可以說是完美地滿足了在下的出行需要。

名爵5的車主李爺爺的點評：名爵5的操控是很舒服的，開起來比較像電動車，

總結

今兒個介紹的是寶來、微藍6與名爵5，其中廠商指導價相對較低的車型是名爵5，緊接著是寶來，價格最高則是微藍6，眾所周知，來自不同廠家的車型的終端價是存在差異的，譬如寶來、微藍6、名爵5的國內最低的終端價分別為10。00萬、10。49萬和10。19萬。不知不覺又來到文章的結尾啦，不知道上面分享的這些緊湊型車裡有哪些是看官特別鐘意的呢？在這裡祝尊敬的看官們金榜題名、福如東海、快高長大。假如看官喜歡在下的話，不要忘了給個贊啦。

寶來安全嗎？那微藍6、名爵5又怎樣了？

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