在競爭激烈的汽車市場上，說起“降價屠夫”就會想到凱迪拉克，而說起被稱為“價格屠夫”的汽車品牌，就很容易聯想到上汽通用五菱，無論是旗下的五菱品牌還是寶駿品牌，新車型的定價都會給對手“下馬威”。

這是繼新能源小車宏光MINI的超低價發售後，五菱品牌旗下的首個皮卡征途預售價格：5。98萬件，目前釋出的只有兩種車型：進取型5。98萬元，開拓型6。38萬元，看到這樣的價格，很多車友和網友都說“又來了屠夫價格”。

眾所周知，五菱品牌憑藉價格低的五菱宏光和宏光MINI，在微平面和新能源純電小車的細分市場中，基本上沒有競爭對手能與之匹敵的，作為五菱品牌旗下首款皮卡車型，五菱征途也已以較低的價格進軍，大大降低了皮卡車型的價格門檻。

不要求“大上”，只要求接地氣，是五菱品牌的市場戰略，這也可以從五菱品牌其他產品的車型中看到一斑，雖然旗下的車型在配置等方面比較簡單，但憑藉實用、實惠、耐操作贏得了消費者和市場的認可。

經歷了五菱宏光和宏光MINI的成功經驗，五菱品牌雖然是第一次進入閃亮行業，但是舊的市場手法依然不能忽視其他閃亮企業，儘管皮卡行業是屬於“小眾”的消費市場，但萬里長城皮卡卻把“小眾”甩給了“大眾”，萬里長城皮卡的成功很大，可以說是對五菱品牌的啟示。

被差別化的競爭一直被五菱品牌掌握著，五菱征途沒有像長城炮那樣在“高處”行走。

從五菱征途的各引數來看，走著商業兩用的市場戰略，這輛車的長度和寬度分別是5105/1640/11810mm，軸距離是3160mm，貨箱欄板內尺寸法為2000/120/360mm，搭載的是滿足國家6排放標準的1。5L功率單元、博世第9代ABS+EBD等，為了消費者能選擇，還提供各種各樣的套房。

最後，從上汽通用五菱的官方資訊來看，五菱征途也被細分為釣魚版、車版等車型，五菱征途的市場野心也很大，五菱征途在價格和市場定位等方面與萬里長城炮有著很大的區別，但是對於五菱征途中出現的野心來說，虎口爭奪食物的爭奪一定會上演，你覺得怎麼樣，五菱征途

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