憑藉兇狠的外觀與強勁的動力系統，廣汽傳祺影豹一發布，便獲得了不少年輕人的青睞，甚至有個別網友調侃其為梅賽德斯AMG-影豹。而正當影豹準備大展拳腳一番時，UNI-V半路截道，憑藉著動感的溜背造型與個性的電動升降尾翼，吸引了大批年輕消費者的目光。

前不久，UNI-V正式上市，新車推出了卓越型、尊貴型、運動版、智慧領航型等四款配置，售價在10。89-13。19萬元，與影豹有著較高的重合區間。那話說回來，UNI-V能取代影豹成為年輕人的第一臺“效能車”嗎？對此，咱們不妨從它的產品力方面來找找答案。

既然提到了效能，咱們就先來看它的動力系統，該方面UNI-V用了長安藍鯨動力平臺下最新的NE1。5T發動機，最大功率138kW，摺合馬力188Ps，最大扭矩為300N·m，最大扭矩轉速為1500-4000rpm。傳動方面，UNI-V採用的是一臺7擋溼式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6。2L/100km，燃油經濟性還挺高。至於提速方面，據某媒體實測，開啟彈射模式後，0-100km/h加速時間為7。12秒，一個比較出眾的成績。

而在日常駕駛方面，結合同事的試駕體驗來說，UNI-V在起步時的扭矩輸出比較積極，動力響應也很快，甚至還有些許推背感。而在中後段再加速時，UNI-V的動力也沒有衰減，依舊能保持不錯的“衝勁”，整體表現值得表揚。

不僅如此，這套藍鯨7速溼式雙離合變速箱的升降檔速度，以及邏輯也能令人滿意。並且，它會透過提高轉速來保證更加順暢的加速感受；懸架部分，UNI-V的懸架設定比較均衡，既有著一定的舒適性，又有著不錯的操控體驗，能夠清晰地反饋出路面情況，讓駕駛者能夠得到清晰的路感。

動態方面，咱們就講這麼多，接著我們再來看UNI-V的靜態方面。該車靜態最大的特點就是它的外觀，無邊界的家族式中網，配合複雜的線條造型，以及犀利的燈組與誇張的導流槽造型，能讓不少年輕人為之歡呼。

UNI-V的長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm，一個A+級標準的尺寸引數，可見其空間不用讓人操心。側面用了動感的溜背式造型，並輔以流暢的線條，運動感更為突出；車尾部分，UNI-V用了許多比較“提勁”的設計元素，比如說個性的電動升降尾翼，再比如說誇張的外擴散器，再比如說雙炮筒排氣，戰鬥氣息比較濃郁。

相比吸睛的外觀，UNI-V的內飾同樣是不乏看點，液晶儀表與懸浮式中控屏錯落有致地排列在中控臺上，空間感很不錯。上下雙平的三輻式方向盤，也帶來了不錯的未來科技感，但個人認為，換成三輻D字形的設計更容易讓人接受；用料方面，UNI-V用了不少軟質材料包裹車內，無論是視覺還是觸覺，均能令人滿意，部分車型上還有64色氛圍燈，能進一步提升整車的檔次感。

配置上，UNI-V的整體配置程度還不錯，標配有6氣囊、車道偏離預警、主動剎車等主/被動安全配置；輔助/操控配置方面，UNI-V標配有前後雙駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、自動駐車。另外，高配車型上還有併線輔助、自動泊車入位等智慧配置。

總的來說，UNI-V這款車的機械素質沒得挑，藍鯨1。5T+7DCT的組合不但動力效能很強，燃油經濟性也很高。另外，UNI-V的配置程度也比較豐富，再結合其售價來看，整體價效比較高。所以，在我看來，UNI-V很有可能成為10萬級運動型家轎市場中的“C位”，對此你們又怎麼看？