東風柳汽乘龍也有輕卡各位卡友知道嗎？乘龍L2作為乘龍進軍輕卡市場的開端車型，吸收了東風多年來的輕卡製造技術，在乘龍L2這款全新一代輕卡產品上必定會一鳴驚人，其實力究竟如何，透過文章我們一探究竟。

家族化外觀，標配寬體駕駛室：

乘龍L2這款輕卡的外觀設計依舊是乘龍的家族化造型，黑色中網與珍珠白車身撞色，並且和大燈的造型相呼應，設計整體性較強，在中網下方帶有“CHENG LONG”的標識。

如果近距離接觸這輛乘龍L2輕卡的話，你會發現這款車的駕駛室尺寸相較普通4米2來講是大一些，原因就是乘龍L2全系標配了一個寬體尺寸的駕駛室，對車內空間和後面的上裝都會有最佳化的作用。

車燈也是延續了柳汽的家族化設計，採用了一個立式的造型。內部設有日間行車燈，點亮的效果非常引人注目，採用LED光源。此車遠光與近光為一體式燈珠，鹵素光源。

在駕駛室寬體的基礎上，乘龍L2輕卡還做了駕駛室後部空間擴充套件，讓駕駛員在車內休息的時候也能有一個不錯的伸展空間。

現代化，有格調的內飾：

進入乘龍L2輕卡的駕駛室內，你會發現這輛輕卡的設計感是非常的好，橫平豎直的工作臺簡單而又不簡約。駕駛室內為貫通式設計，通道做得也比較大，加上寬體駕駛室的大尺寸，這輛車即便是坐上三個人也不會顯得擁擠。

看這個方向盤是不是頗有乘用車的風格？乘龍L2使用的四幅式多功能方向盤外廓最佳化增加了握感和摩擦力，在方向盤上還整合有多功能按鍵，可對定速巡航進行控制。

儀表盤採用了觀察更為方便，顯示資訊相對齊全的液晶儀表，中間的螢幕中集成了電氣壓、油量、旅行電腦等多種資訊。

中控臺的造型也是以對稱式為主，所有操作按鍵偏向駕駛員一側，以便於操作。工作臺上的多媒體系統標配多功能收音機，使用者可根據自身需求選配大螢幕。在中控臺的下方還設有點菸器取電口，可插車充為手機充電。

玉柴動力與高效底盤的完美搭配：

標配玉柴機器是乘龍卡車的一向作風，這款乘龍L2輕卡上搭載的是玉柴YCY24 140-60發動機，該發動機排氣量2。36升，馬力140匹，最大扭矩400N。m。在增加低慣量渦輪之後，該發動機的低扭和動力響應優越，同時還有高流量缸蓋，雙渦流進氣口等配置，燃燒效率更高，動力強勁燃油經濟性突出。

變速箱匹配的是萬里揚6速6G40手動擋變速箱，為實現整車輕量化要求，這款變速箱的外殼採用鋁合金製造，能夠降低車輛自重。

方盛的後橋也是乘龍卡車上的一貫搭配，有著不錯的口碑，在乘龍L2上使用的方盛後橋是5噸級別的295橋，速比4。333，配備鼓式制動器和自動調整臂。

在承載方式上可根據使用者需求選擇多片簧和少片簧，實拍車型配備的是一個多片簧的懸架，採用前3後6+7片的搭配，適合進行大噸位散貨運輸。

乘龍L2輕卡上的輕量化做的還相對深入，像變速箱和儲氣筒全部採用鋁合金材質，在輪輞的選擇上也可以搭配全車鋁合金輪轂+真空胎，進一步降低整車自重。

車輛採用12V電源（電氣系統），在100AH電瓶旁邊直接佈置了一個尿素箱，且上下左右均有保護措施。緊湊型的佈局，可針對後期二類底盤上裝留出充足的改裝空間，提高底盤的利用率。

這輛展車的油箱是一個塑膠材質的，容量為120L，針對城配或中短途可以有一個不錯的續航能力。其材質採用高密度聚乙烯製成，強度足夠，卡友們也無須擔心其質量問題。

編後語：

作為東風柳汽乘龍的首款輕卡，乘龍L2吸收了不少乘龍優秀的製造經驗，以寬體駕駛室、輕量化、玉柴動力為特點，向用戶市場打造了一款具有個性、高階和價效比的車型，做到了真正的一鳴則驚人！

文：牛藝霖