自斯巴魯WRX迎來全新一代車型更新後，WRX STI作為前者的高效能版本也被傳言即將到來，然而在近日斯巴魯官方發出的一份最新公告宣稱，全新WRX STI將不會基於全新WRX打造，這也意味著繼三菱EVO後，又一日系內燃機的效能代表就此終結。

根據官方公告介紹，為了順應電氣化轉型，與滿足全球市場上的排放標準，斯巴魯品牌將不會基於這代全新WRX平臺打造下一代純燃油版WRX STI。

不得不說，這樣一則突如其來的公告讓很多粉絲感到驚訝，畢竟在今年斯巴魯推出全新一代WRX不久後，官方還於今年1月份的東京改裝車展上，帶來基於日規斯巴魯WRX S4 STI Sport R車型打造而來的斯巴魯WRX STI Performance Concept車型，也讓全新一代WRX STI的到來充滿各種希望，可惜最終卻迎來停產的“一紙公告”。

不過，為了實現電氣化轉型，品牌表示也將進行更多的研究，包括尋找下一代WRX STI的機遇，也就是說下一代WRX STI還有可能迴歸，只是它將不再純粹，也許是一臺純電STI。

在此公告中，官方提到 STI 不僅代表了斯巴魯的品牌精神和輝煌的拉力賽史，更是作為斯巴魯效能車的巔峰表現，因此未來品牌還是會將 STI 精神傳承下去。

雖然下一代WRX STI是否會以電動車的形式實現迴歸，官方還沒給出明確的答覆，但在今年1月份的東京改裝車展上，斯巴魯帶來了STI E-RA概念車，從新車的造型和命名來看，該車或為一款純電動賽車，並富有“STI”標識，因此不排除彼時斯巴魯已經想好下一代STI的方向。

儘管斯巴魯WRX STI命運最終與三菱EVO一樣，都走到內燃機生命週期的最後時刻，讓不少粉絲感到惋惜。但與EVO不同的是，斯巴魯WRX STI的精髓圖騰仍將延續，STI或許在未來只是換一種形式得到延續。

眾所周知，電氣化轉型已成為更多車企轉型的必經之路，包括如法拉利、保時捷等超跑品牌都已開啟轉型計劃，意味著絕大多數車企想要發展都得順應時代，但相信願意追求極致效能的品牌代表，在未來的電氣化轉型路上依舊能以高效能作為前提來延續。

網友1：STI並沒離開我們，離開的是內燃機WRX STI！

網友2：至此，江湖再無WRX STI！

網友3：訊息一出，二手車販估計得哄抬一波翼豹車價！

網友4：沒有WRC光環加持，STI不再純粹！

網友5：三菱：歷史總是驚人的相似。

網友6：SUBARU WRX STI， out！