“你好，介紹下銳界”。

一個週四的下午，胡大大正忙著給島彈交車，聽到微信有訊息提示。開啟一看是有人在諮詢我們好車庫裡的銳界。

這臺車昨天剛上架，沒想到這麼快就有島彈相中了。

這位島彈來自新鄉，屬於默默關注類的島彈。這類島彈的特點就是沒事不諮詢，一諮詢就來真的。

島彈最近正好最近想買臺7座SUV，自己已經默默研究很久了。昨天晚上無意間發現我們好車庫裡有一臺銳界，感覺各方面都挺滿意，正好是他的意向車型，於是特地找胡大大瞭解下情況。

這臺車是福特銳界 2018款 EcoBoost 245 兩驅豪銳型，2018年12月上牌，4。6萬公里，車況非常好，原版原漆，私家一手車，價格18。6萬。

因為新鄉離鄭州也挺近，訂了車，島彈準備到店裡來看看車，現場交易。

兩人一直聊到晚上十點多，約好第二天過來看車。

第二天上午，島彈還花錢帶著懂車的朋友一起來把關，裡裡外外仔細查驗了一遍，不由得感慨：“車況我們描述的真到位，想挑個毛病都難，哈哈哈。”島彈非常滿意，當場完成了交易。

下午就去車管所辦理了交易手續。

週末就可以帶著全家老小出去自駕遊了。

整個交易過程順利到胡大大幾乎沒怎麼說話，島彈看完車完全按照昨天晚上的約定價直接交易了。不過，要說到銳界這款車，小編可是能嘮叨一籮筐。

這款車，大家想必已經很熟悉了。銳界的第一代車型誕生於2006年，2010年底以進口身份引入國內進行銷售，2015年，第二代銳界車型終於國產化。一度成為能夠和漢蘭達平分天下的明星車型。

當然，由於種種原因，銳界的銷量現在已經遠不及漢蘭達，但在小編看來，銳界依然是一款好車。我對銳界的印象，可以用三個詞來形容：霸氣、舒適、價效比高。

1、霸氣

看到銳界的前臉，總是不由自主的浮現出一個詞“霸氣”（原諒小島才疏學淺，真的想不出更好的詞了），另外銳界側面硬朗的腰線，給人一種很結實的視覺效果，一眼看上去，那種美式的肌肉感和硬漢氣息撲面而來。

2、舒適

銳界的駕駛質感也非常不錯，內飾用料非常厚道，“美式大沙發”般質感的座椅，舒適感十足；超大的後排空間坐三個180cm的大漢也不覺得擠。底盤的調校也很有功底，不但很有厚重感，而且懸架韌性十足，能夠對車身起到很好的承託性。隔音效果非常贊，可以提供一個非常靜謐的乘坐環境，進一步提升了駕乘的舒適性。

3、價效比高

新車方面，新款銳界指導價從22。98-30。98萬元，消費者的接受度還是比較高的，最主要的是銳界並不像漢蘭達那樣存在加價或者加裝飾的現象，而且還有著小幅度的優惠，相比漢蘭達價效比更高一些。

二手銳界價效比就更高了。因為銳界的保值率要比漢蘭達小不少，比如，這臺2018年的銳界只要18萬多，但是如果要買漢蘭達，這個配置和年份沒有20多萬根本不用想，差別顯而易見。

既然中型SUV總是繞不過漢蘭達，那麼索性我們就拿這款銳界和漢蘭達進行一下引數對比，看看銳界到底差在哪？

我們以銳界 2018款 EcoBoost 245 兩驅豪銳型和漢蘭達2018款2。0T兩驅豪華版兩款車型進行對比。

首先來看車身尺寸：

漢蘭達在長度上佔了上風，銳界在高度上領先一步，軸距要比漢蘭達長了60mm。當然，車內實際空間感受不能光看引數，還要看車型設計。車主普遍反應漢蘭達實際空間感受更寬敞，但是有這個資料在，銳界也不會差到哪去。

然後再來看動力總成的引數：

雖然兩者都是2。0T發動機，變速箱也是一樣的，但是銳界的動力調教更出色，只要捨得給油，銳界的動力絕對夠用。當然，也有人說銳界燃油經濟性不如漢蘭達，但是實際駕駛起來銳界並沒有想象中那麼費油，一般銳界市區百公里油耗12~13升左右，而漢蘭達市區百公里油耗則達到11~12升左右。百公里油耗相差1~2升左右對於買這種級別的SUV來說，完全不是問題。

配置方面，漢蘭達在安全配置上多了車道偏離預警和主動剎車，但是在其他方面的配置銳界明顯更豐富些，比如方向盤換擋、電動後備箱、車內環境氛圍燈、大燈延時關閉等。

經過以上對比，我們發現銳界在空間、動力、配置、操控、舒適性等方面並不比漢蘭達差，油耗也不過是高了那麼一點點，至於為什麼賣不過漢蘭達，誰讓它不是豐田呢？