每天資訊幾何AA430暢行版提車作業,車主開了6117公里後,直白地說了真實看法

菜單

幾何AA430暢行版提車作業,車主開了6117公里後,直白地說了真實看法

大家好!我是幾何A車主,來自成都,我提的車型是"2021款 Pro 暢享高維續航版 430KM A430暢行版",購車價17萬,開了6117公里,綜合油耗0.0L,大家覺得我買虧了嗎?

一、我的選車心路歷程

當初看到這款車的時候,一開始就是看到設計,覺得外觀很時尚,很符合我的審美。買車期間,我也看了很多其他品牌的車,幾何A在空間方面,動力方面和配置方面都還不錯。我也篩選了一些車,綜合下來幾何A更好。

幾何AA430暢行版提車作業,車主開了6117公里後,直白地說了真實看法

二、外觀與內飾的感受

外觀的設計我也很喜歡,可以說是深得我心的。特別是前面的部分,它採用了LED日間行車大燈,並且還配備了造型很有氣勢的大燈。這個設計對於司機來說真的很貼心,看上去有面子,到了晚上的時候看著視野也更好,廠家真的很有良心了。

幾何AA430暢行版提車作業,車主開了6117公里後,直白地說了真實看法

這個價位的國產電動車,其實大家在內飾的配置方面,做的都是差不多的,就是說很多東西也差不多。至於設計方面,幾何A明顯是更優秀的。細節方面,很多也是軟包的,這個配置真的很好,我覺得吉利這個設計真的很良心,很厚道。

幾何AA430暢行版提車作業,車主開了6117公里後,直白地說了真實看法

三、乘坐舒適性感受

家用車,空間是第一位的。幾何A的車身尺寸也不小,所以裡面的空間也是OK的。比方說前面的頭部空間,一拳的樣子。後排坐進去之後還有兩拳多的空間。車裡面的小儲物格也不少,放東西也更方便一些。座椅坐著還是很軟的,腰部的支撐也到位,坐上去很舒服。還有後排座椅的話也沒有很硬或者是別的原因,坐的時間長了也不會感到難受的。空調給力,開啟空調車內的溫度調整的很快,這個讓我很滿意。

幾何AA430暢行版提車作業,車主開了6117公里後,直白地說了真實看法

四、駕駛感受

電動車的動力肯定是不用糾結的,這是它的優點了。我原來就知道電動車的動力很好,實際上開了之後,也驗證了我的觀點。幾何A開起來動力上的很快,完全沒有汽油車那種又要等轉速又要等換檔時機的問題,動力槓槓滴。至於車輛的操控方面,就是說開起來以後的感受也特別好。比方說市區裡開,方向盤的力度很輕,這樣子開起來會很省勁兒,不會覺得很重。電門踏板也是比較輕的腳杆,不會給我很沉的感受,反而讓我覺得非常柔和,力度適中。方向盤手感也剛剛好,也能夠做到指哪打哪的程度。油耗方面,電耗方面,能耗的表現也是非常不錯的,目前我的百公里的平均電耗在13度左右。前提是我經常開高速,一週可能會開一到兩次高速,因為我經常出差。高速上面電耗也不高。市區就更不用說了,總體算下來這個車的能耗真的不高。

幾何AA430暢行版提車作業,車主開了6117公里後,直白地說了真實看法

五、總結

1.這款車的亮點。

最喜歡的就是車裡面的空間,幾何A的空間還是很寬敞的。坐人的空間,儲物的空間,還有後備箱的空間都是我很滿意的。

2.有何不足之處。

幾何A這款車整體上的表現還是可以的,但是它也不是沒有缺點。比如說價效比方面,從我自己的感覺來說,其實還可以做得更好一點。現在和我預想的還是有一點差距。

幾何AA430暢行版提車作業,車主開了6117公里後,直白地說了真實看法

3.值得購買嗎。

買車的時候也沒趕上什麼大的活動,所以價格上優惠的力度不大。買東西就是這樣,價格沒有太大的優惠,總覺得自己是吃虧了。而且幾何A的價格本身也不便宜,這是實話。