詳細評測比亞迪F3、秦Pro、起亞K3

各位尊敬的看官好呀，終於把看官給盼來了。真是太棒啦。作者君已經在這裡等候各位的大駕很久啦，先由衷地多謝你的抬舉，並且祝願有緣的各位福壽安康、家庭幸福，閒話不多說，小編今天談談這些內容：誠如俺們所知的那樣，緊湊型車等同於A級車，其排量主要為1。6-2。0L之間，不但具備透過性佳，價格接地氣等突出優點，同時整臺車給人感覺格外純淨與利落，成為了其他車型所不能比擬的突出優勢之一，所以受到許多成功人士們的支援，接下來小編準備從十分客觀中肯的全新視覺為有緣的夥伴們全面談談安全不貴的熱銷車型的故事吧，它們都是在下開車過程的心得的提煉。但願能為讀者們提供一些多層面的參考。

車型1 比亞迪F3 價格範圍：4。49萬~5。08萬

關於比亞迪F3的銷量分析：作為比亞迪陣營成員的比亞迪F3，登場至今銷量表現始終是十分厲害的，並且比亞迪F3價格也比較吸引人的，故而得到了越來越多車主們的信賴與讚許。相關資訊顯示，比亞迪F3近段時間的月度市場業績繼續持續發力，以0。12萬輛的銷量成績排在緊湊型車銷量排行榜第49名，簡直就是國內市場上首屈一指的、璀璨的星星之一，同時妥妥完勝了很多緊湊型車級別上的對手。話說回來，比亞迪F3還有若干市場不認可的地方，但比亞迪F3的核心競爭力是優秀車型之一。關鍵主要在於比亞迪F3的高超的產品優勢是市場所信賴的，好多看官都有這個感受：比亞迪F3的影響力是鶴立雞群的，估計其未來的成交量必然會節節攀升的。

比亞迪F3的外表非常大氣，車漆工藝忒好，並且車身線條也十分吸晴兼動感，蠻符合本人的審美。，車頭簡潔的style顯得特別有運動感，再有凝練的雙線條由前翼子板位置一直拉長至車輛的車尾位置，好像繡花針一般光彩奪目，把比亞迪F3無與倫比的前臉輪廓誇張地塑造了出來，瞧上去就比較接地氣，並和“虎眼”般的LED大燈相映成輝，腰線和內部的燈飾都是相當凌厲的，很符合朋友們的審美需求。

體型方面：比亞迪F3的乘坐空間忒足的，使大多大眾消費者都感到很欣慰，較其餘的價格相近的車型要寬裕，另外比亞迪F3的內部的儲物空間的範兒也很接地氣的，實用性倍兒優秀。比亞迪F3的長為4617毫米，寬度和高度分別為1716mm和1480mm，這個空間就算是後排位置坐上三五個女同事依然是毫不費力的。因而比亞迪F3用來出差通勤已經足矣。因此就算給比亞迪F310w個贊也不過分。此外，比亞迪F3的後備箱的空間比較實用，還能夠裝很多行李。實用性是很不錯的，本人感到比較高興。

動力方面，比亞迪F3的動力輸出還是挺好的，它的動力峰值達到了109PS，並且匹配了5擋手動變速裝置，由此可見，比亞迪F3擁有著鐵一般的強悍動力，此外，其發動機為鋁合金塗層製成，可以起到縮小佔地空間的效果。說到排量版本上，比亞迪F3根據網站資料顯示，比亞迪F3的具體的排量為1。5L，

車友跟你說：【最優秀的地方】誠如消費者所知道的這樣，比亞迪F3在比亞迪的努力下，在5萬左右的緊湊型車的範圍裡算是當仁不讓的了。漂亮的顏值可以說是比亞迪F3的一大明顯的加分項，就好比一隻蓄勢待發的“物件”。使人難以忘卻。此外，比亞迪F3的腿部的伸展性也蠻不錯，坐進裡面感覺還存在許多剩餘的區域，同時比亞迪F3的操控感覺也很棒，在相同價位的競品陣營中無疑是比較犀利的。

車友點評2：比亞迪F3的油耗不太高，應該是油耗控制技術的精度改進了許多的緣故吧，因此更加能滿足越來越多剛需一族的經濟需要。就目前來講，作者君的比亞迪F3各種路況經常都會跑的，自駕遊的話也會時不時地跑跑別的地方，值得國人狠狠稱讚的是，即使比亞迪F3瞅著顯得十分沉重，但吃油不多，正常的話綜合耗油大概9L以內，總體而言，還算不錯。在緊湊型車市場或許算是經濟性比較好的啦。因而筆者是十分滿足的，並且同事都不約而同地說比亞迪F3是值得誇誇的。不瞞你說，如果到了人跡罕至的戈壁地帶，相信比亞迪F3的油耗會相對更高一點。本人是一名涉世未深的高校學生，擠“a little”拍拖費的話，就足以能夠十來天的油費啦。油耗就是不成問題的。當然越省油就越棒啦。即便目前調教時間還不是很長，不過本人仍然相信後期慢慢磨合後，比亞迪F3的以後的耗油一定會更少。

業內口碑：作者君感覺懸架部分有些硬了，雖然能讓比亞迪F3在高速轉彎的過程中更容易操控，不過在過凹凸不平的道路時，這輛車的底盤總成不動聲色將一小撮濾震過濾至乘客的座位上，如果閣下的年齡是比較大的，那麼在裡面坐著可能會覺察到“p股”受不了。另外，在前進時風噪有些不足，尤其當進入坑窪不平以及陡坡的路段時就比較明顯了，另外，換擋的時候能體會到發動機的動力比較小，一些成功人士還反映了這些不滿意之處：如1。感覺比亞迪F3塑膠臭味現象相當難受。2。偶爾比亞迪F3的藍芽鑰匙經常性地斷開，3。油耗有一點點大，

車型2：秦Pro

秦Pro大氣、好看，我的男朋友們都十分滿足。秦Pro的前臉虎視眈眈，和上一代的秦Pro相比之下幾乎無什麼區別，好像貓頭鷹一般，中網不大不小，看起來十分好看，並且秦Pro的門把手位置恰如其分地點綴了大面積的、熠熠生輝的鍍鉻裝飾條前臉的led大燈組神采奕奕，瞅起來感覺非常有既視感。而且整個車身的側面很霸氣，車側的線條相對比較暢快，並繼承了一如既往的家族式的設計，由車尾部位直接延伸到車頭那裡，特別有既視感。並且秦Pro的車身的側面進行了拋光處理，亮度十分棒。誇張點說，給10w個贊也不為過。車尾採用業內領先的排氣造型，並且更有許多別緻奢華的尾燈，傍晚被點亮後還是十分吸睛的。因此，不少老友記均有這個感覺：秦Pro的外觀是比較吸晴滴。身邊的同事與以前的好友都認為秦Pro是最出彩。

車主廖女士說：我經常會到終端店試車過過手癮，目前敝人感覺現款的秦Pro降噪效果非常靠譜，開起來十分安靜，雖然重量這麼重，還這麼長，不過操控是比較不錯的。

第3款車型 起亞K3 10。98萬~13。18萬

外觀設計：儘管起亞K3的外觀第一眼瞧上去不是那麼最出眾，不過還算是特別好的，家族式風格的中網格柵和下面的輪轂都是經過燻黑處理的，與此同時，起亞K3的前臉的大燈的風格就非常有精氣神，底盤非常低，穩定性也是非常棒的，跑起來還是感覺輕而易舉的。側面的腰線也有旗艦緊湊型車主流的鍍鉻輪轂相襯，修長好看，LED尾燈組點亮後也是很好看的。很獨特，同時在細節方面也處理得也很不錯，比較凌厲。我主要相中起亞K3的前臉設計理念，因為給我感覺很清新，並很有年輕、高階的視覺效果。

內飾概況 本人對起亞K3的整體內飾風格是忒滿意的，用料十足，裝配工藝特別棒，操控快，並且旋轉按鈕與空調按鍵都有著超凡脫俗的阻尼感覺，完全對得起東風悅達起亞的logo。與此同時，起亞K3的方向盤的重量十分適中，打起來很有手感，並且油門剎車的靈敏度也相當高，也使整部起亞K3更加安全便捷。此外，起亞K3的後座的椅背的柔軟性特別到位的，支撐性也倍兒強，內部的填充物主要是舒適的高品質材料製作而成，可以說不會出現絲毫的瑕疵的，本人買來主要用來做商務接送的，客戶都說坐著很舒服。並且起亞K3至今也並沒有發覺任何的異味情況。並且車內的噪音基本是聽不到的。故此長時間的體驗也是很安全的。

動力概況 起亞K3的爆發力絕對是即叫即到的。就像絲襪奶茶那樣絲滑，加速過程的動力絲毫沒有後勁不足的感覺。基本上輕輕一點油門，立即就可以感覺到起亞K3的動力比較足。同時上坡也不會十分費勁，降噪細節也相當到位，起亞K3整個提速的過程是幾乎體會不到發動機裝置的介入，這方面無疑是很不錯。另外，因為它的動力是十分搶眼了，加之小編以出勤為主，故此目前是無須對起亞K3的動力配置進行過多的升級。

車友點評1：我開過的緊湊型車雖然不是非常多，然而像這類檔次高品牌的，我大多都是曾經親身體驗過的。起亞K3的車頭造型整體而言還是非常可觀的，車頭大燈造型出眾，亮度也是相當不錯的。值得注意的是，起亞K3的中網是灰黑色的，銀色的鍍鉻條蠻別緻，與進氣格柵大燈形成了獨特的造型，瞅著相當時髦與接地氣，起亞K3的C型輪轂更是引領時尚的標誌。大小也格外適中，整個造型很吸睛。開出去遛彎我感覺非常的拉風。側面部分的腰線也十分帥氣的，前方的保險槓很安全，為家族式的風格，流露出純潔與優雅的高階感覺。降噪效果在同級別緊湊型車中算是特別厲害的，在下鐘意安靜的環境。本人既然花重金買了起亞K3，滿意的地方肯定是比較多的，首先其動力表現在哈爾濱開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很方便。外觀和內飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很適合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特別喜歡的carplay真的很方便，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、抬頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等。一言蔽之，起亞K3的價格終究是很棒的，高配版本都不到13萬大元就可以成交了，比較棒也沒有其他毛病。

車友點評2：本人是從事電子產品生意的，故此比較喜歡充大頭鬼的，主流的車子我壓根就瞧不上的，但自從買了這車之後，每次領著老婆、小孩出去，還是做生意出去都感覺十分有“face”，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也很奢華，小孩在外面經常問我起亞K3是啥玩意？我就說起亞K3是你爸的私家坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說很大程度滿足了本人的駕駛需求與慾望啦。

車友點評3：滿意，我對起亞K3的評價當然是很滿意的，不僅牌子響亮，而且舒適性也很不錯，我從小就很喜歡車，經過長時間的打拼，終於是買上了起亞K3，駕乘舒適，開著也特別爽，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，可以說是滿足了我的用車需求。

車友點評4：起亞K3動力忒強勁，起亞K3開起來比較像電動車，操控很不錯，起亞K3主要技術就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。

本文總結

上面所分享的這些緊湊型車車型中，價格是是不一樣的，其中廠商指導價相對較低的車型是比亞迪F3，緊接著是秦Pro，較高則是起亞K3，另外通常而言，不同緊湊型車車型的成交價是有所差別的，據瞭解，比亞迪F3終端最低價是3。49萬軟妹幣，秦Pro和起亞K3則高達5。98w、10。18w，不知道您看中比亞迪F3還是秦Pro呢？最後祝有緣的父老鄉親一帆風順、前程錦繡。若然大家鐘意小編的話，別忘了一鍵三連啦。

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