說起“雙車戰略”這個詞語我相信很多車迷都不會陌生，這是一款車型交給兩家合資車企來生產，透過打造差異化特點來最大限度提升品牌銷量的一種做法。目前國內汽車市場中豐田、本田、大眾等一線合資品牌都是“雙車戰略”的踐行者。但是，你知道嗎？“雙車戰略”其實並非是豐田、本田這種大型合資車企的專利，也不是必須得有兩家合資企業才能實行。

面對中國這個全球需求量最大的新車市場，現在已經有一部分國產品牌意識到僅僅靠一款車型滿足不了所有消費者，他們開始有針對性

的

給出了應對方案，試圖用不同的銷售網路來施行自己的“雙車戰略”。比如國產新能源領軍品牌比亞迪，它就透過

王朝網和海洋網兩個銷售網路渠道，力圖在銷量上形成突破，搶佔更多的市場份額，而今天的主角驅逐艦05就是比亞迪“雙車戰略”的又一次嘗試。

和本田皓影/CRV、豐田卡羅拉/雷凌、本田凌派/享域的策略一樣，既然是“雙車戰略”車型，那麼比亞迪驅逐艦05也自然會有自己的原型車。這款驅逐艦05其實就是王朝家族中秦PLUS DM-i的海洋網銷售版本，共享核心的動力總成，但外觀顏值方面呈現出另外一種風格，以滿足不同人群的審美。所以，接下來咱們就著重來了解下這款驅逐艦05，看看它身上的那些亮點。

說實話“雙車戰略”車型最大的看點就是外觀顏值了，因為要避免自家產品的內耗，所以需要在設計上做出區分，以滿足不同消費群體的喜好。這款比亞迪驅逐艦05相比於主打年輕運動氣質的秦PLUS DMI要明顯成熟穩重不少，它的前臉採用了

採用了多邊形大尺寸前格柵造型，內部輔以虛線式元素進行點綴，再搭配比亞迪全新LOGO，以及兩側大尺寸豎狀進氣開孔，整體呈現出比較時尚大氣的視覺效果。而側身的輪廓與秦PLUS非常相似，除了輪圈不一樣之外，腰線以及車頂造型都如出一轍，帶給人的效果也讓人感覺極為熟悉。尾部則使用了比亞迪常用的一體貫穿式尾燈組，後槓造型也比較規矩，沒有秦PLUS那麼張揚，但多了些老道的品質感。

至於

車身尺寸方面，比亞迪驅逐艦05的長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm，算是緊湊級轎車中體量比較大的一款了，所以反饋到車內駕乘空間方面，比亞迪驅逐艦05的前後排乘坐空間還是挺寬裕的。而且值得表揚的一點是，驅逐艦05的座椅非常寬大厚實，沒有因為照顧空間也喪失包裹感，坐在上面舒適感非常不錯。

實用性方面沒有太大問題，車內的儲物格數量與容量都能夠滿足日常使用需求，後備箱的平整度也處於同級主流水準，總之每什麼可挑剔的。配置方面則和秦PLUS的步調一致，將全系標配智慧語音互動系統、比亞迪智慧雲服務、4G網路服務（最頂配車型配備5G網路速聯）、車載藍芽系統、車載Wi-Fi、車載K歌娛樂系統、OTA遠端升級、外後視鏡電加熱除霜、無鑰匙進入及一鍵啟動、手機NFC車鑰匙、智慧遙控駕駛、遙控啟動車輛、LED日間行車燈等。同時，新車除最高配車型將標配12。8英寸可旋轉中控屏，最高配車型則配備15。6英寸可旋轉中控屏。

安全配置部分，比亞迪驅逐艦05的中高配車型會配備DiPilot智慧駕駛輔助系統，具體包括停走型全速自適應巡航系統、彎道速度控制系統、主動式車道保持系統、車道偏離預警系統、交通標誌智慧識別系統、智慧遠近光系統、自動緊急制動系統、行人識別/保護系統、緊急制動警示系統、盲區監測系統、後方交通穿行提示、前向碰撞預警系統、後向碰撞預警系統、併線輔助系統等。

最後自然是核心的動力系統了，比亞迪驅逐艦05和秦PLUS DMI共享比亞迪的超級混合動力系統，由型號為BYD472QA的1。5L發動機和永磁同步驅動電機組成的 DM-i插電混動系統，其中發動機最大功率為110馬力（81千瓦），最大扭矩135牛·米。驅動電機方面，根據不同車型提供兩種動力版本，其最大功率分別為180馬力和197馬力，最大扭矩分別為316牛·米和325牛·米，電池組則使用了比亞迪引以為傲的刀片電池，WLTC綜合純電續航里程分別為46km和101km，並且擁有7。3s破百的加速成績以及3。8L的百公里油耗，兼顧了強勁動力輸出與燃油經濟性。底盤懸掛部分則是我們熟悉的前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛的組合。

全文總結：很明顯，比亞迪驅逐艦05就是為應對豐田、本田雙車戰略而生的一款產品，它的到來不但豐富了比亞迪家族的產品陣營，也讓消費者多了一個選擇。鑑於當下秦PLUS DMI供不應求的市場銷售狀況，我相信這款驅逐艦05也會不負眾望，交出一張讓人滿意的銷量答卷。