新的一年又開始了，各大品牌的新車型也陸續釋出，在今年即將上市的新車中，凌度L的呼聲最高，這不僅因為它內外都煥然一新，更與其暱稱有較大關係，目前在官方展開的線上投票中，“辣饅頭”的命名大幅領先其他選項，今天就讓我來帶大家看看這臺全新凌度L吧。

更加個性張揚的外觀設計

老款凌度之所以能在年輕消費者中掀起一輪熱潮，與其寬體轎跑的設計理念分不開，而新款凌度L不僅在轎跑風格上更上一層樓，在其他細節上也更加個性。前臉部分大膽地採用了家族車型沒有出現過的菱網點陣大嘴格柵，一體式的設計與老款的分層橫向飾條有著明顯的風格差異，兩側還配有導流槽設定，讓運動氣息更為明顯。

凌度L從車側看上去與最美大眾CC保持一致，C柱後方換為了大溜背造型，並與後輪拱的凸起和線條相匯，碰撞出略微上翹的小鴨尾造型，進一步突出了年輕運動氣息，車頭部分有著清晰的線條勾勒，略帶弧度的線條與前翼子板發出的平直腰線相搭配，將車頭的幹練展現出來。

車尾則借鑑了一些ID家族的設計，單線貫穿尾燈加上可點亮的尾標，不僅讓車尾有了更強的科技感，還提升了一定的辨識度，同時設計師還將“LAMANDO L”的英文標識移到了車標下方，尾門的型面較為立體，凹凸有致的設計增強了層次感，車尾下方並沒有使用外露的排氣設定，而是使用了鍍鉻飾條進行了勾勒，兩側巨大的排氣裝飾還是相當有氣勢。

簡潔科技的內飾設計

走進凌度L的車內，過去大眾標準的T型中控全部消失，取而代之的是兩塊液晶顯示屏組成的數字座艙，略偏向駕駛員的設計營造出濃烈的包圍感，搭配上新造型的方向盤和短小的擋把設計，給人以駕駛飛船的感覺，科技感有明顯的保證，同時由於車輛調節功能都被內置於車機之中，因此車內只保留了空調調節等按鍵，相比老款更加簡潔。

材質用料上，凌度L也保持了上汽大眾一貫的質感，中控臺面基本採用了軟質搪塑工藝包覆，透過鍍鉻和金屬飾板進行分層點綴，同時高配車型還加入了氛圍燈帶，進一步提升豪華度。其他配置上，凌度L還新加入了W-HUD抬顯功能，可進一步方便駕駛員在行駛過程中的資訊讀取，另外多種L2級輔助系統也能簡化駕控流程，提升安全性。

全面提升的空間表現

既然名稱後面加上了“L”，那必然代表著尺寸的加大，基於MQB EVO平臺打造的凌度L在升級後有著484*1831*1469mm的尺寸，軸距達到了2731mm，更寬更長的車內空間加上厚實舒適的座椅，可為車內乘客帶來寬適通透的乘坐感受，後排雖然因為車頂弧線略微影響了一些頭部餘量，但膝部表現相比老款車型有了質的提升。

車內在儲物的設計上也進行了最佳化，由於更少的按鍵佈局，車內有了更多空間增加相應的儲物槽，比如前排加入了手機無線充電模組，方便了使用者平時上車後手機的放置。後備廂容積依然可觀，同時掀背的開啟方式增加了開口大小，從而在拿取行李時更加方便。

熟悉的動力組合

與外觀內飾及空間的巨大變化不同，凌度L在動力上依然採用了上汽大眾的黃金組合，EA211+7DCT的動力可輸出110kW的最大功率及250N·m的扭矩，可在8。5秒實現0-100km/h的提速過程，同時這套動力也有極高的經濟性，WLTC綜合油耗僅5。92L/100km，另外7DCT在這幾年的迭代和最佳化過程中也更加完美，細膩平順的換擋動作幾乎很難在平時察覺。

作為一臺轎跑車型，凌度L在MQB EVO平臺的加持下有著厚重的底盤質感，懸架在設定時也兼顧了運動性和舒適性，同時4種駕駛模式也可在不同路況給到最佳的選擇，從容應對的同時還能帶來更多駕駛樂趣。

寫在最後

如果單從凌度L的外觀和內飾來看，這必然又是一輛爆火的車型，但目前新車還沒有公佈具體的售價，如果價格方面有驚喜的話，那2022年車界的第一把火必然點火於這臺凌度L。