隨著充電裝置的大量鋪設，如今純電動車的出行環境是越來越友好，但對於不少準備選購電動車的小夥伴來說，除了充電、續航里程方面的憂慮外，也有不少人會對電池壽命這個問題抱有疑慮。畢竟不少使用者的用車週期長達十年甚至是二十年，對於電池這麼一個損耗件來說，在多次迴圈使用後，勢必會有容量衰減，從而影響到車輛實際續航里程。

而在近日就有國內網友在網路上表示，一臺購於2013年的特斯拉Model S，目前累計里程已接近45。7萬公里，而如今在滿電狀態下續航里程依然能去到360多公里。翻查資料，2013款特斯拉Model S共推出了60kWh和85kWh兩種電池容量版本車型，續航里程分別為390公里以及502公里，而這位網友的座駕大機率是390公里續航版。

從而我們也能換算得出，這臺行駛45。7萬公里、有9年車齡的Model S續航衰減率僅為7。2%，完全是在可接受範圍內。並且大部分家用消費者的使用強度都沒有這位網友高，往往10年累計里程也不過10萬公里，擔心純電動車電池衰減問題的小夥伴大可放心。

此外，海外首批特斯拉Model 3車主之一的Andy Slye前段時間也在網友上分享了其座駕目前的續航表現，這臺4年前購買的長續航後驅Model目前已經有10萬英里、約合16萬公里的累計里程，而電池衰減率僅為2。2%，不得不說特斯拉在電控管理技術方面的實力確實優秀。

不知道各位對於這樣的電池衰減表現又是否滿意呢？歡迎留下你的看法。（配圖來源-網路，文-龍）