日系在華“耐開”三款車，省心隔糙操控好，開三年只會換機油

至於我們國內汽車市場上日本製造的車型，我想大家印象最深的是“日本三劍客”車型。 畢竟在中國深耕多年，實現了互惠互利，所有年輕消費者只要有足夠的資金就買車，優先考慮國內大型“合資車”，包括德國大眾、日本、豐田、本田和日產是中國最好的， 然而，綜上所述，我們也知道在中國銷售的日本汽車種類繁多， 這3款是成功的日系車，良好的口碑也是得到了群眾的認可。

第一款本田雅閣。

說到本田，B級車界市場中的雅閣是最多的，由於低價和品牌的影響，在國內很受消費者歡迎，2019年在國內獲得223706輛，比去年同期增加26。6輛，成為國內B級車界市場的第一位，像這樣，在國內多年傳承下來的製造精神和製造技術已經得到了消費者的認可，同時雅閣在國內已經更新到第十代，在臉的價值感方面也做了很大的提升，車身前面的臉方面給人一種大氣運動的氣息，如果你是年輕消費者，你眼前就有了自己的十、雅閣我認為在你綜合比較後，一定會優先在外觀細節方面工作比較好的本田雅閣。

本田雅閣在國內的價格設定上也比My10、Pasent在入門方面更受優待，在一部分地區實施1-2萬日元的優惠，使這輛車成為性價值比、顏值感相同的精品B級車，同時本田雅閣在發動機方面採用1。5T的渦輪增壓版本，最大馬力方面為177只、194只，這樣的動力效應在完全滿足市場消費者的汽車需求的同時，100公里的耗油量方面在6L-6。4L之間具體來說需要看車主自己的駕駛狀況，由於這樣的動力效果，綜合耗油量還是很好的。

第二項豐田RAV4榮放。

說起豐田汽車，國內被認為最多的是耐造性高、品質好、口碑好這三個優點，豐田RAV4榮放可以說是豐田面向世界市場的“臉”車型，其中，2019年豐田RAV4榮放獲得了世界上最享受SUV的稱號，同時全球累計銷售臺數達到960萬臺，當然，在國內也非常優秀，幾個月來一直保持著小型SUV的前十名，多年來積累的穩定感和舒適感佔據了國內市場，但車體長度只有小缺陷，剩下的是亮點，動力效果方面有2。5L的油電混合型、2。0L的自然吸氣兩個版本，如果你選擇油電混合版，意味著100公里的油耗方面可以低到4。7L左右，滿箱可以跑1100公里這種超大的續航資料完美地製造了汽車整體的優越性。

第三款豐田花冠。

說起乘用車行業的旗手，我想最能想到的就是卡羅拉，我記得1966年第一代COROLLA花冠誕生，之後的38年間，COROLLA花冠在世界140多個國家和地區發展，7家公司不斷更新，到現在為止已經是10多歲了，那是花冠，在世界上以品質更好、耗油量低、耐久性強的3個優勢受到消費者的喜愛，世界累計銷售臺數達到4500萬臺，因此也獲得了乘用車市場世界銷售臺數第一的稱號，新一代的豐田花冠是基於TNGA豐巢的概念製作的，在繼承其血統的時候，在臉部的價值感、內飾感、配置感等多方面都進行了大的升級。

同時在空間平面上提供的縱橫資料分別是4635mm、1780mm和145mm，在軸距離平面上達到270mm，所有車的耗油量最低的資料是100公里4。0L，可以說是國內轎車市場上耗油量最低的車型，另外，我還採訪過10年前買了花冠的車主，其耐造性很好。

以上3種車型在日本國內也有2019年的銷售資料，當然，認識車的人也知道，在耐造性方面，至今為止日本家庭的豐田、本田都很優秀，基本上開了幾年車之後，質量方面沒有問題，故障率方面也是最低的，和同級別的大眾合資汽車相比，“豐田不會壞掉，無法修理的大眾”這句話並不誇張，

廣大車主們是怎麼看待的呢