新款五菱征程能夠打敗海獅X30L、庫斯途嗎？

謝天謝地，作者君靜候各位的大駕許久了，感恩螢幕前的閣下的大駕，並祝親愛的閣下聰明過人、一鳴驚人、胸有成竹，今兒個主要聊的是MPV：誠如我們所知的那樣，MPV體積大、用途多，不僅有著排量不大、價廉物美等優勢，同時具有優秀的用車感受，用作接送都是相當不錯的，市場上的MPV堪稱羨煞旁人，並且MPV每個月的市場業績都是有的放矢的，所以充當了好些個朋友們的出行的“香餑餑”，今天主要以中肯的視覺出發為懂車的小姐姐們談一談以下這三款大眾認可的、安全保值的MPV吧，這篇文章絕對讓你眼前一亮。當然也會有好多諸位意想不到的小技巧哦，大家別“走寶”喲！

第一款車型：五菱征程

銷售方面的盤點：五菱征程是由上汽通用五菱獨家打磨的，自從推出市場至今其表現終究是深得越來越多的國人的垂愛。另外，五菱征程最終的價格也倍兒吸引人的，同時得到了不少父老鄉親的肯定。經作者君瞭解，五菱征程在過去一個月的月度市場業績依舊是鶴立雞群的。最後以0。30w部的傲人成績踏上了第14名的寶座上，在高手如雲的車市裡成為了出類拔萃的、奪目的網紅車型，比許多MPV車型的表現都要牛。話說回來，五菱征程還存在著若干為外界詬病之處，儘管如此，但本人始終會一如既往地認為五菱征程的核心表現還是可以算得上是非常棒的。關鍵在於五菱征程是老百姓都能看得見的。而且五菱征程的經濟燃油性都是特別高大上的，因此不少看官都有這種感受：五菱征程的絕對的實力是諸位認可的，估計它的不久將來的成交量業績勢必是囂張的。

五菱征程的前臉的既視特徵特別高階，車漆是特別耐刮的，同時錯落有致的線條同樣相當吸晴且圓滑，五菱征程的外表絕對可以給到100分的啦。此外，車頭的搭配很亮眼，再有搖搖擺擺的下沉式腰線前凹後高，猶如金箍棒一樣耀眼，使五菱征程的視覺感覺更加清楚，望上去美感十足。同時加上風格新穎的自動大燈組點綴其中，動感線條和內部的裝飾都絕對是很完美的，看著很有吸引力。

體型方面：五菱征程的座位以及儲物位置也“賊”寬敞的，並且使好多消費者感到特別滿意，其儲存空間也十分接地氣的，無疑是非常接地氣。五菱征程的長5150mm，寬1840mm，高1910mm，就算後排空間坐足3位小夥伴仍然是“灑灑水”的。因此五菱征程對於一輛家用車來講是毫無問題的，令越來越多的車友要給予它一百萬個like。而且五菱征程的後尾箱角度很棒，因此就算裝入小動物、小物件等等也一定是不成問題的。瞅上去給人一種羨慕妒忌恨的感覺，很可靠。

說起動力表現而言，五菱征程的動力還是挺好的，它的動力峰值為147匹，並且和高效率的6擋手動變速器構成強大的裝置，綜合看來，五菱征程的動力總成還是相當厲害啦，滿足了許多老百姓的駕駛需求。同時五菱征程的發動機也是特別可觀的，由高品質的鑄鐵材質製作而成，故而使用壽命是比較好的。另一方面，五菱征程對渦輪增壓相當看上眼，五菱征程的具體的排量只有1。5T，

車友點評：誠如大眾所知的那樣，五菱征程在一眾主流MPV中算得上是超有特點的啦。五菱征程的整體顏值可以說是一鳴驚人的，其車身有著格外濃厚的豪華感覺，有趣極了。另外，五菱征程的乘坐空間絕對是比較寬敞的，坐起來根本不會感覺到擁擠，並且也易於控制，這無疑也是五菱征程的最吃香的優勢之一。

車主點評2：五菱征程的耗油是比較低的，這大概因為五菱征程的動力黃金組合，使其綜合油耗節省4%左右，在下平時走的大多都是城鄉道路，再就是節假日回家也通常會跑國道高速。值得大家稱讚的是，這款五菱征程的油耗其實並不特別高，現在整個耗油數值不到8。5個左右，如此看來，這個油耗表現是相當光彩的，在同級別MPV裡應該也能夠算得上是強者了。油費開支根本就是撓癢癢，這是因為並且就連街坊們都不約而同地誇五菱征程是最棒的，當然了，如果你是經常在路況不好的戈壁馳騁的話，那麼相信五菱征程的油耗可能會更高一些。作者君是一名活潑可愛的良家子弟，油錢是一個小case，因為少看一次電影，就勉強夠支付大半個月的油費啦。這點是很讚的，即便目前內部零件的相互摩擦的總時長還不十分長，但是是不成問題的，因為接下來動力系統再磨合後，五菱征程的油耗可能會更好。

業內分析：本人感覺懸架處有一點點硬朗，雖然它的車身傾斜較小，但當走入一些小溝坎或者碎石路面時，感覺相當顛簸。要是你是老當益壯的老太太，那麼可能會感到臀部有點不舒服。此外五菱征程的底盤總成推背感不到位，尤其進入不平的地段時就會變得更尷尬了，此外，加油的時候觀察到動力較小，問四兒子店的營銷人員，才把問題給解決了。部分老友記還言之鑿鑿地反映了以下的弊端：如1。感覺五菱征程異味情況有點嚴重。2。藍芽時不時出現匹配錯誤的狀態，3。燃油經濟性待提升

No2：海獅X30L

外觀點評：這款海獅X30L可以說是抓住了青年人的心，我的女朋友們都特別滿足。海獅X30L的整體前臉設計虎視眈眈，與舊款的海獅X30L差距不是特別大，好像八面玲瓏的牛頭一樣，中網尺寸並不很大，瞧上去十分好看，同時加入了很多家族特點的鍍鉻零件同時星光熠熠的LED車前大燈分佈兩側，一出門定可收穫妥妥的人氣。並且側面的車身採用常見的溜背的設計，也有多條流暢的流水腰線點綴其中，“龍鬚”線條一直從B柱逐步延伸開去，如行雲流水般地延伸到車子的尾部位置，望上去還挺帥氣的，而且海獅X30L的車漆特別薄，很耐磨。是我自己特別喜愛的那種style。海獅X30L的尾部有些帥氣，同時後排的兩個LED大燈組的設計感是頂呱呱的，瞧上去更加帥氣了，因此，相信很多成功人士都有這個感覺：海獅X30L的整體外觀風格還算是非常有運動感的。男性朋友與好友原來入手海獅X30L大概是奔著靚麗的外觀去的。

專業人士陳大爺說：我有些時候資金不太好，這個時候就會開著海獅X30L兜兜風，目前感覺海獅X30L開著很安靜，雖然海獅X30L的重量那麼重，不過操控是較為棒的。

第3款車型 庫斯途 16。98萬~21。88萬

外觀方面：庫斯途並不張揚，超灑脫的，前格柵的格柵設計更是顏值爆棚的，並且整體的橫向高貴感覺也被拉闊了很多！此外，庫斯途的前臉位置的大燈的造型就顯得相當有神氣，整體的底盤是低低的，還算平穩，高速轉彎平穩且順暢，操控非常靈活。光彩奪目的線條從前臉一直貫穿至尾巴，修長且凝練，與此同時，led尾燈組被點亮後也是特別晶瑩剔透。十分不錯，又保留了高貴氣質。可以說科技感是滿滿的。比庫斯途舊款更加吸睛、耀眼。

關於庫斯途的內飾分析：車子的內飾造型確實做得格外認真的，做工一級棒，且很好操控，並且旋轉按鈕和高檔的空調按鍵完全沒有暴露出難以接受的鬆垮垮的情況，這是在下對庫斯途的總的評價。與此同時，高階方向盤十分接地氣，很有手感，同時油門剎車的靈敏度也非常高，為駕駛者帶來了特別舒服的體驗。，駕駛位的座艙的角度和麵料均是特別舒服，支撐性也相當棒，並座椅填充物主要是手感柔軟的物料，坐在上面相當舒適，即使車子跑了七八個鐘頭，根本沒有感覺底下的PP很疼。畢竟MPV還得舒適的才可以的，而且庫斯途至今也並沒有出現任何的臭味情況，胎噪情況也是不存在的，故此庫斯途的駕駛體驗是相當舒適的。

動力而言，庫斯途的起步肯定是頂呱呱的。就好似新鮮的奶茶那樣流暢，起步與加速時的表現可以說是0延遲，這車只要閣下狠狠地用腳踩兩下油門，瞬間就能瞭解到庫斯途的動力是很犀利。並且爬坡感覺也不是特別吃力，降噪細節也相當到位，甚至感覺很安靜，另外，由於我平日多以接送為主，因此特別適合長時間的陪伴。

車友點評1：我開過的MPV雖然不是非常多，然而像這類品質可靠的品牌的，在下大多都是有親身體驗過的。近5米長的車長，前頭燈造型出眾，亮度也是十分高的。值得注意的是，庫斯途的門把手以及中網位置都經過了燻黑改進，裡面鑲嵌著光彩奪目的鍍鉻材料，和LED大燈組勾勒了清新典雅的風格，辨識度非常棒。另外，庫斯途的鋁合輪轂更是引領時尚新潮的指南針，尺寸也是十分適中的，從而使樣式更加棒。是許多朋友很喜歡的“style”。配上接地氣的風格的線條，前方的保險槓很cute，是典型的圓潤的，就感覺有種明顯的清新脫俗感傾盤而下。並且降噪效果在同級別MPV中可以說是特別厲害的，我比較鐘意勿躁的環境。後備箱空間也是庫斯途的一大重要的優勢，因為即便塞入好多個常見體型的空調主機都是不成問題的。庫斯途油耗還挺可以的，不高。總而言之，庫斯途是特別不錯的，自從有了庫斯途以後作者君全家人經常會出去旅遊。也沒有其他問題。

庫斯途的車主李小姐如此評價它：我是一名聰明伶俐的大哥哥，是從事物流生意的，故此是相當自大的，沒有個性的車子我還瞧不上眼的，然而買了這車之後，本人常常是霸氣十足。並且操控感也很奢華，我的小孩在外面老是問我庫斯途是啥東東？這時我就會這樣說：庫斯途是你乾爹的出行車。

車友廖女士說：滿意，在下對庫斯途的評價是百分百滿意的，不僅有著庫斯途的強大助力，同時操控性也特別好，我對四個輪子的汽車是特別熱愛的，謝天謝地現在終於如願以償，買了一臺私人專屬的庫斯途，這車開著也覺得相當興奮，很有老闆級別的豪情，並且庫斯途的油耗也很靠譜，可以說是完美地滿足了在下日常的通勤需要。

庫斯途的車主李女士的點評：庫斯途主要優勢就是其經濟燃油性，顏值也十分高，

小結

上面便是有關五菱征程、海獅X30L、庫斯途的所有點評了，它們的油耗表現、外觀輪廓等等都是有所差異的，指導售價最低的車型是海獅X30L，接著是五菱征程，價格較高則是庫斯途，此外通常而言，車子官方指導價與實際的裸車價是存在差異的，當然這也是不足為奇了。據悉，五菱征程最低4S報價需要6。38w大元，海獅X30L和庫斯途則高達4。78w、16。98w，不知道諸位看中五菱征程還是庫斯途呢？在這裡感謝大家的拜讀，並衷心地祝願螢幕前的父老鄉親龍鳳呈祥、五穀豐登、馬到功成。若然大家鐘意作者君的話，不妨給個贊哦。

新款五菱征程能夠打敗海獅X30L、庫斯途嗎？

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