深入剖析這數款網紅緊湊型車：帝豪、馬自達3 昂克賽拉、思域

你們好，不知道親愛的諸位有沒有掛念作者君呢？這裡由衷地感謝閣下的抬舉，同時祝願螢幕前的讀者們三陽開泰、美夢成真、生龍活虎，閒話不多說，即刻有請這次的內容：正如俺們所知，緊湊型車，即是A級車，其排量一般在1點6-2點0l之間，還具備坐姿高、維護成本較低等長處，並且整車瞧上去很純潔凝練，進而受到了越來越多姑娘們的認可，下面小編主要和各位深入剖析流光溢彩的、價效比比較好的緊湊型車車型的特點，它們都是敝人用車過程的各種心得，和別的作者的分享貼相比一定會有更可觀的地方，當然也會帶來很多諸位意想不到的技巧，諸位別“走寶”喲！

No1 帝豪 價格範圍：6。28萬~9。18萬

關於帝豪的銷量概況的盤點：作為一款出自吉利汽車的網紅車型，自從登場以來它的銷量業績一直都是大家有目共睹的，與此同時，帝豪落地價是非常誘人的，經作者君多方瞭解：最近帝豪再創佳績，終於售2。78w部，成功獲得了細分領域第4名的優秀成績，帝豪的市場表現是咱們看在眼裡的，而且是擁躉們所公認的、最超群絕倫的、閃亮的新星之一，比市場的其他緊湊型車車型都要厲害。話說回來，帝豪還存在著許多不足的地方，不過帝豪的內在銷量是非凡的。這是因為帝豪的非凡的產品優勢是消費者均能看得見的。許多發燒友都覺得：帝豪的影響力是鶴立雞群的，相信很快就能在這個弱肉強食的緊湊型車賽場上打敗所有對手。

帝豪的前臉設計十分吸睛，車漆的厚度處理得不錯，並且側部線條從車頭部位流暢貫穿至車尾位置，開幾年相信都不會out。另外，帝豪的個性化的頭部，並且帝豪的整個車身線條的風格也十分耐看，凝練的線條向前俯衝，好似金箍棒一樣熠熠生輝，將帝豪硬派的運動風格恰如其分地展現了出來，特別優美，同時加上一雙炯炯有神的led智慧大燈點綴其中，外面的骨感腰線和裡面的風格都肯定是特別粗壯，十分符合市場消費者的審美特點。

尺寸點評：帝豪的腳步空間都蠻可靠的，同時給大眾營造一種非常接地氣的感覺，相對其他的競品緊湊型車車型還要充裕，另外帝豪的利用面積“賊”好，相當有用。帝豪的長4638mm，寬1820mm，高1460mm，這個空間就算是後排坐足3個一般身材的小夥伴也依然能輕而易舉地把二郎腿蹺上。由此可見帝豪實用方面可以說是特別出色的。這點特別棒。此外，後備箱空間也忒大，裝入很多“tao tao”小貓小狗、時鐘等等也絕對是沒問題的。實用性方面是特別讚的，無疑是筆者特別喜歡的型別。

動力部分，這款帝豪可以爆發出114PS的強悍動力，變速裝置為主流的CVT無級，所以說帝豪不管加速抑或起步，絕對是十分有勁的，滿足了好多農民工的開車需求。此外，發動機缸體是帝豪的又一特點，缸體材質為鋁合金，此類材質的亮點在於抗氧化效果好。另一方面，帝豪現款的帝豪的排量版本有1。5L。

車主心聲：由吉利汽車出品的帝豪，在9萬左右的緊湊型車的陣營裡已經是很好看的喇。新款的帝豪無疑是徹頭徹尾改變了比較多的細節，其車身充滿了忒明顯的豪華感覺，好看極了。此外，在座椅上趟著很舒服，並且它也十分耐開，在競品車型裡絕對是比較優秀的。

帝豪的車主於女士這樣說：帝豪的耗油不算高，應該由於吉利汽車廠家的近乎完美的控油技術的助力，使帝豪的綜合油耗下降1。5%左右，故而使帝豪更能滿足愈來愈多用車一族的實際情況。就目前而言，本人除了日常上班在市內跑跑以外，偶爾也會跑跑高速等路況，此外值得狠狠點讚的是，這款帝豪的油耗表現特別出眾，正常的話百公里油耗大概七個左右，總的來說，它的油耗應該屬於正常範圍吧，在同級別緊湊型車中想必算是吃油比較少了。因而作者君是非常興奮的，並且閨蜜都不約而同地說帝豪是最棒的，無疑是吉利汽車的最佳產品。不瞞你說，如果到了人跡罕至的戈壁區域，那麼油耗必然會相對高一點點。本人是一位機智勇敢的小妹妹，油錢是不成掛齒，因為只要本人稍稍擠一些應酬費用，油錢就有著落了。因此目前而言這點很靠譜的。即使帝豪的懸架的摩擦週期還不很長，不過不礙事的，只要磨合期過後，帝豪的油耗一定還會有所下降的。

車友有話說：很多小姐姐們都會有這樣的感覺：懸架裝置似乎有一丟丟硬了，儘管避免帝豪不會出現更多搖擺情況，不過在走進不平路時，它的底盤明顯地把一些濾震過濾到了乘客的座位上，要是閣下的年紀是比較大的，那麼坐在裡面可能會覺得兩個“八月十五”有點不舒服。然後還有些許不滿意之處是，在高速時偶爾感覺到明顯的吱吱聲和其他問題，此外，低速行駛的過程中能夠感受到緊湊型車的踏板的位置偶爾會振動幾下，問售後點的客服，才把問題解決了。另外，1。剛剛購入的時候感覺帝豪的內飾的排氣問題是十分嚴重的。2。藍芽通話時不時會出現藍芽匹配錯誤的狀態，3。LED燈在雨天路況的視線效果也很模糊，

第2款車型 馬自達3 昂克賽拉

馬自達3 昂克賽拉非常高階，我的家人都非常滿足。前臉霸氣外露，和舊款的馬自達3 昂克賽拉相比而言基本無一點點不一致，像長頸鹿的頭一般，中網風格很吸睛，特別大，而且馬自達3 昂克賽拉的狹長的門把手位置恰如其分地點綴了閃亮的鍍鉻裝飾車頭部位的led燈的整體風格最佳化得特別到位，好像野象的眼睛似的在兩側耀武揚威，而且側面車身是別緻的雙腰線風格，側面的線條的風格是特別圓滑、暢快的，由尾部部位直接貫穿至車頭位置，進一步強調了全車的運動感。同時車漆比較薄，整體特別耐看。說馬自達3 昂克賽拉是一鳴驚人最適合不過了。馬自達3 昂克賽拉的尾部特別帥氣，並且尾燈採用了大量奪目又接地氣的設計元素，總之，馬自達3 昂克賽拉的回頭率是比較高的。男票與以前的好友都誇馬自達3 昂克賽拉無疑是靚麗的。

非著名車友蔡爺爺說：在下有空的時候會開著馬自達3 昂克賽拉解解悶，目前我感覺新款的馬自達3 昂克賽拉降噪效果較不錯，馬自達3 昂克賽拉看起來好像非常笨重，但是操控還算是很不錯的。

第3款車型 思域 11。99萬~16。99萬

雖然思域的外觀瞅起來不是那麼特別驚豔，但是還是特別大膽的，其中網非常緊隨當下潮流的導向，誇張點說已經佔滿了整個前臉。此外，思域的前臉的LED大燈的設計就相當有檔次，思域的底盤非常低，還算過得去，過個沼澤地或者減速帶也比較流暢。同時也不用鎖車身的線條，配上長長的車身，細細品味，前大燈與後尾燈同樣極具科技感，同時給思域的顏值提升了不少。稜角分明，同時思域的細節方面的做工同樣是很細緻，整車給本人一種很朝氣的高貴感。比思域舊款更加出彩、順眼。

關於思域的內飾概況：思域很多細節都能體現出廠家的用心。簡直提升了消費者對緊湊型車的幻想，裝配十分不錯，且易操控，而且黑色的按鈕與低調奢華的實體按鍵同樣呈現出很瀟灑的阻尼效應，完全能對得起東風本田的品牌。另一方面，思域的運動型的方向盤的重量非常合適，很輕巧，打方向也很精準，也使整臺思域更加安全便捷。此外，乘客的椅背的坐姿角度與表層面料都是很舒服，支撐性也相當好，並且座椅的內部使用了親膚真皮材料鋪蓋而成，不存在一丁點瑕疵的，長時間開車五六個時辰，也不會感覺腰累。並且思域至今也並沒有出現臭味問題。而且坐在裡面的噪聲基本是聽不到的。因而思域的駕駛體驗還是比較流暢的。

另一方面，瞬時起步肯定是頂級的。簡直是帥呆了，思域的加速的操作的表現絲毫沒有後勁不足的感覺。這車只要閣下大膽踩一下油門的話，馬上就能夠親身體會到思域的動力比較足。而且駕車感受非常舒暢。降噪細節也非常到位，假如你們平常不細緻觀察的話，會感覺十分安靜，這個細節絕對是相當不錯。另一方面，因為它的原廠動力屬於足夠充沛啦，加之思域在滿員狀態下都是非常好開和淡定，故此相當適合長時間的陪伴。

車友點評1：最開心的還要數思域的外觀色調，將近五米長的車身，前頭燈看起來比較動人，夜間也非常閃耀的。並且思域的中網的燻黑的設計還是蠻有趣的，表面鑲嵌銀白色的鍍鉻面料，和亮眼的保險槓強強聯手，也有熠熠生輝的led大燈分佈兩旁，傲氣十足。思域的燻黑處理的輪轂絕對是指引年輕時髦的羅盤，思域的後視鏡經過了黑化調整，無論其外觀顏值抑或造型等細節也都十分到位。這種設計是在下是比較鍾情的。側面的腰線也忒高階的，前方的保險槓為圓潤風格的，比同價位的緊湊型車更吸睛一些。降噪處理效果在同級別競品緊湊型車中是特別棒的，我鐘意安靜的環境。思域的後備箱的實用性還是棒棒的，即便放入很多個空調主機都是“灑灑水”的。還有燃油經濟性等也非常棒。總的來說，思域的價效比終究是很棒的，頂配的版本的思域“竟”不到16w軟妹幣就有交易了，自從買了思域以後我們全家人偶爾就會出去自駕遊。沒有其他不滿的地方。

車主胡大叔這樣評價：在下曾經是一名活潑開朗的富一代，主要做服裝生意的，所以比較喜歡大大氣氣的，顏值低的車本人壓根就瞧不上的，只有思域是例外的，現在我常常感到自己忒自信，摸著方向盤相當有感覺，同時運動感也很奢華，我的孩子在外面總是問我思域是啥東東？這時我就會這樣說：思域是你母親的出門汽車。

曹大姐說：滿意，我對思域的評價自然是相當滿意的，不僅有著思域的助力，並且實用性也十分靠譜，在下從小就對車子是相當鍾情的，經過了半輩子的努力，終於買了思域，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的氛圍，並且思域的油耗也很小，可以說是完美地滿足了本人日常的通勤需要。

思域的車主盧大哥的點評：思域主要競爭力就是操控，顏值也很不錯，

本文總結

今天所分享的都是緊湊型車，它們的價格是6。28萬、11。59萬以及11。99w。值得各位重點關注的是，不同“level”的車型的終端價會不一樣的，當然這也是司空見慣的。帝豪裸車價需要6。59w軟妹幣，馬自達3 昂克賽拉和思域則分別是10。89w、11。70w，很快又來到本篇文章的末尾啦，不知道各位看官看中帝豪還是思域呢？最後作者君祝螢幕前的老鐵們步步高昇、吉祥如意、聰明伶俐。如果大家鐘意小編的話，不要忘了一鍵三連哦。

深入剖析這數款網紅緊湊型車：帝豪、馬自達3 昂克賽拉、思域

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