究竟小海獅X30、嘉際、五菱征程哪款才值得買呢？

謝天謝地，終於把看官給盼來了。實在是太興奮了。本人已經等候閣下許久啦，這裡首先衷心地謝謝大夥的光顧，並祝讀者們美夢連連、幸福安康、聰明伶俐，然後今天主要講講這些靚車：諸位成功人士均知道，MPV車身高、工藝好，不僅具有排量不高、價效比高等重要長處，同時三者的燃油經濟性都是十分受矚目的，是“非MPV”所不能超越的突出原因，進而受到了很多奶爸們的認可，接下來我主要和各位深入聊一聊下面這三款市場公認的、顏值棒棒的MPV車型，和其他的地方的分享貼相比一定有著更獨特的地方，希望各位滿意。

車型1：小海獅X30

關於小海獅X30的銷量業績的簡述：它是一款源自華晨鑫源的網紅車型，自從閃亮登場至今其市場魅力絕對是特別受歡迎的，此外，小海獅X30落地價很吸引人的，同時得到了大量老友記們的稱讚。據查證，最近小海獅X30繼續持續發力，自信地獲得了0。32w部的月銷量成績，並再一次取得了第13名的優秀成績，小海獅X30的市場表現是各位看在眼裡的，而且是首屈一指的、光彩照人的明星之一，並且狠狠擊敗了好些個MPV排行榜的強勁對手。我們知道，世界上是沒有哪一款車型是絕對沒有任何缺點的，但筆者依然會選擇一如既往地相信小海獅X30的質量是一鳴驚人的。原因很簡單，這是因為小海獅X30的強勁的競爭力是我們均能看得見的。在下認為小海獅X30的硬核魅力是無比爆棚的，預計不久將來就能在這錯綜複雜的市場上稱霸車市了。

小海獅X30的車身簡潔凝練，車漆厚度處理得不錯，並且小海獅X30的熠熠生輝的腰線同樣是忒吸晴，凸顯出較強的震撼感和運動感。此外，小海獅X30的車頭前部的風格蠻漂亮的，再有柔美的多條腰線點綴其中，整個輪廓也更加動感和接地氣，瞧上去美感十足。並與“鷹眼”般的led大燈交相輝映，腰線也是相當靠譜，非常地靠譜。

體型剖析：小海獅X30的乘坐的空間位置均忒大的，同時給大眾營造了一種非常舒服的感覺，較常見的同價位同級別的要出彩，此外小海獅X30的儲存空間也特別靈活的，拉些日常行李是足夠用的。小海獅X30的長度達到了4200毫米，同時整車寬度與高度則達到1680mm與1930毫米，這個空間就算是後排坐足很多一般體重的女朋友都壓根不會感覺擁擠。由此見得小海獅X30對於家用來說是已經足夠了，此外，小海獅X30的後備箱裝載效能也挺實用，還可以塞進許多行李。實用性是相當不錯的，因此我感到比較高興。

除了張揚瀟灑的顏值、很有條理的內飾之外，小海獅X30的動力並不弱，它可以爆發出102馬力的強勁動力，變速裝置採用了主流的5擋手動，好多朋友都認為小海獅X30不管是加速抑或起步，都是很不錯的，並且發動機缸體是小海獅X30的一大特點，發動機缸體選擇了先進的鑄鐵塗層覆蓋，因此提供了超凡脫俗的切削性。除此以外，小海獅X30眾所周知，1。5L的小海獅X30還是挺不錯的。

車主跟你說：想必不少小哥哥們都覺得：作為華晨鑫源成員的小海獅X30在4萬檔次的MPV的級別裡算是極大氣的喇。高配版的小海獅X30無疑是徹底改變了很多，整個車身充滿著相當明顯的豪華氛圍，瞧上去特別有品位。另外，內部表現也是小海獅X30的最大的競爭優勢，在裡面趟著還有不少的剩餘的區域，同時小海獅X30的操控感覺也非常不錯，這應該就是為何它如此受老友記們追捧的最主要的因素之一吧。

小海獅X30的車主王大哥這樣說：小海獅X30的綜合油耗表現還算挺棒的，或許因為華晨鑫源廠家的選用了先進的油耗控制工藝，使小海獅X30的綜合油耗節省3%左右，就現階段而言，在下的小海獅X30走的主要為城鄉路況，還有就是節假日自駕遊也通常會經高速。值得點讚的是，雖然小海獅X30看上去顯得很沉重，然而油耗表現很好，它的耗油約莫7。8至8。3L之間，還是不錯的。在競品MPV車型絕對也能夠算是經濟性比較好啦。最難能可貴的是，男孩子都紛紛說小海獅X30的油耗確實是靠譜的，不愧為華晨鑫源的香餑餑。實話說，如果你是經常性地在人跡罕見的地方行進的話，估計實際的耗油會比較大。就小編這個血氣方剛的高校學生群體來講，油費負擔比較小，因為平時僅僅本人稍稍節省點社交開銷的話，就勉強報銷很多天的油費支出了。開著的時候不需要心疼油費的事了。當然了，始終是越省油就越值得入手了。儘管暫時的摩擦時間還不十分長，但在下堅信後期磨合一段時間後，小海獅X30的油耗應該會低。

車友觀點：相信好多小姐姐都會有這樣的感覺：這輛小海獅X30的懸架系統“倍兒”硬的，即便整個車身的傾斜幅度相當小，但當進入泥濘路的時候，它的底盤巧妙地把部分振動轉嫁到了車上乘客的身上，要是閣下的年齡是比較大的，在行駛過程中很有或許會覺察pp很不知所措。小海獅X30的底盤部位異響比較尷尬的，特別當進入坑窪不平的路面就更嚴重了，此外，加速能夠明顯感覺到MPV的油門踏板附近偶爾會抖幾下，找了四兒子店的售後人員，才把問題解決了。另外，1。小海獅X30內部的異味相當難受。2。藍芽系統經常性地連不了，

第2款車型 嘉際 價格：介乎9。48萬至14。28萬

新款的嘉際前臉造型必須得贊一下，因為嘉際實在是特別帥氣的了，對在下來說是較為滿意的。嘉際的前臉十分有靈氣，給本人一種很簡潔的感受，好像牛眼一般，中網尺寸並不會大，相當接地氣，而且嘉際的經過燻黑處理的門把手處巧妙地融入了一些大尺寸的、斑斕的零件，大燈的科技感相當強大，同時夜晚時候嘉際的辨識度也很好，並且側面的車身還是格外高大上的，側面的腰線的設計是很絲滑、暢快的，同時延續了人性化的簡單設計，從車尾部位一直延伸至車頭部位，忒有運動氣息。並且嘉際的車身的車漆進行了拋光打磨，相當吸睛。總而言之就是特別棒的啦。車尾部分採用先進的排氣造型，同時後排的兩隻尾燈忒吸睛，瞧上去更打動人心了，因而，很多小哥哥均覺得嘉際的外觀是比較漂亮滴。女同事們與以前的朋友都誇嘉際無疑是非常吸睛的。

資深專業人士胡大哥說：我常常會去官方體驗店試車，目前感覺嘉際開起來忒安靜，雖然質量那麼重，但是綜合性能還是十分不錯的。

第3款車型 五菱征程 7。58萬~9。08萬

外觀鑑賞：我覺得五菱征程的外觀造型還是較不錯的，中網部位的大嘴設計更是很吸晴的，帥氣極了。此外，五菱征程的前臉部位的LED大燈的風格就十分有神氣，整體的底盤比較低，最佳化非常出色，過個小坑或者灣線路段也蠻流暢。側面的線條再有行政MPV獨特的輪轂相襯，是非常圓潤的，與此同時，其尾部有稜有角，同時五菱征程的細節方面的打磨也很有心思，越看越有味道。在下自從買下五菱征程之後，感覺它越瞧越順眼。

關於五菱征程的內飾優勢：內飾絕對是五菱征程的突出之處之一，做工好，中央的中控臺是懸浮式的風格，而且下方的旋轉按鈕和按鍵完全無出現難以接受的故障的現象，絕對對得住上汽通用五菱的出品。除此之外，五菱征程的舒適模式下的方向盤重量十分適中，手感特別舒服，轉向靈敏，也使整臺車子更安全。與此同時，五菱征程的的椅背特別柔軟舒服，未來感也相當強，同時座椅的內部採用了親膚的面料進行包裹、製作而成、製作，坐著感覺PP十分愜意，就算長時間開車幾個小時，也沒有覺得自己的腰痛。值得注意的是，五菱征程的異味幾乎是不存在的。同時坐在裡面的噪聲壓根是覺察不到的。因此五菱征程的整體的駕駛體驗還是比較不錯的。

另外，動力是非常棒的，簡直就是爽呆了，五菱征程的起步過程的動力零延遲的，只要一踩油門，提速效果瞬間就噴發出來了。同時上坡的時候也不會非常費勁，降噪效果也相當好，整個加速過程底下的機器的運作噪音是壓根聽不出來的，另外，由於動力是非常不錯啦，加之我平日多以出差為主，所以也無須對動力進行太多的提升。

車友點評1：我既然花重金入手了五菱征程，滿意的地方自然是不少的，五菱征程的車頭造型整體而言還是相對帥氣的，前頭燈望上去忒動人，亮度也是十分不錯的。值得注意的是，五菱征程的前臉中央有一個別樹一幟中網，表面鑲嵌銀白色的鍍鉻面料，與底部的裝飾條強強聯手，也有熠熠生輝的LED大燈組分佈兩旁，辨識度非常贊。另外，五菱征程的多幅式的輪轂可以說是指引時尚潮流的標誌。大小也格外協調，樣式比較接地氣。是許多朋友挺喜歡的“style”。配上高階大氣設計的線條，下面的輪胎的造型也很高貴，比同價位的競品還要更大氣一些。五菱征程開起來的時候感覺靜音，沒有噪音！五菱征程的後備箱的實用性也是棒棒的，就算放進很多個行李都是沒有問題的。開了小半個月啦，目前感覺挺不錯的，動力很是充沛。總的來說，五菱征程的價效比終究是比較靠譜的，自從入手了五菱征程以後在下偶爾就會出去旅遊。沒有其他毛病。

車主周奶奶這樣評價它：我是活潑開朗的小哥哥，非常喜歡認識新朋友，所以日常是比較高傲的，一般的車我是不太好意思開出去的，但自從入手五菱征程之後，出去做生意都感到自己特別有榮譽感，只要摸著方向盤感覺很舒服，同時舒適感也相當爆棚，小孩在外面總是問我五菱征程是啥玩意？這時我就說：五菱征程是你母上大人的出門車。

車友點評3：滿意，在下對五菱征程的評價是相當放心的，不僅牌子實力強，並且在路上開著也很有勁，我從小就對四個輪子的車子絕對是十分鐘情的，經過二十年的不懈奮鬥，現在終於買了私人專屬的五菱征程，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的豪情，並且五菱征程的油耗也很低，可以說是完美地滿足了我日常的通勤需要。

五菱征程的車主黃大姐的點評：五菱征程的操控是沒得說的，向電動車似的，

總結

以上所列舉的皆是MPV，它們的價格是3。39萬、7。58萬和9。48w。此外通常而言，不同陣營的車型的終端價會有所區別的，比如小海獅X30、嘉際、五菱征程的全國最低的落地價分別為3。58萬、11。48萬以及6。38萬。眨眼間又來到本文的末尾了，不知道上述在下所展示的MPV中有哪些是讀者們鐘意的呢？在這裡在下衷心地祝你們胸有成竹、百事可樂、壽比南山。假如諸位鐘意本文的話，別忘了給個贊啦。

究竟小海獅X30、嘉際、五菱征程哪款才值得買呢？

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