這次TALAGON攬境的推出，對於一汽大眾經銷商而言無疑是一針強心劑，總算能夠拿到一款正經旗艦車型了，這背後意味著豐厚的單車利潤。

現在我們來看這款攬境，就像是集合了上汽大眾那邊途昂的尺寸、威然的圓潤設計風格的一款新品。恰好在尺寸上，這款車型也卡在了途昂和威然之間，車長達到了5152mm，比途昂要多出110mm左右，同時車寬和車高也都更有優勢。特別是兩米的車寬，可能在駕駛時會讓一些開慣了轎車的使用者需要適應一下。

整個前臉的設計都有了更多的流線感，增加了更多的弧線設計。比如這個下墜的前引擎蓋，還有略帶弧線的C型日間行車燈、弧形的前臉鍍鉻飾條、以及弧形車頂飾條等等，都讓這款大尺寸的旗艦SUV走的是類似MPV的設計路線，而不是慣用的硬派越野風格。

而關於豪華，攬境也做到了不同，比如設計層面，無論是外觀還是內飾，其採用了大眾最新的設計。值得一提的是，攬境也是採用這一最新設計的首款SUV，可見它在大眾產品序列裡的重要性。給我印象最深的是內飾，從雙聯屏到懸浮式中控臺，都給人眼前一亮的感覺，如果遮住大眾標，還會有多少人能夠認出，這是一款大眾SUV？

此外，下半部分的進氣口和側進氣口有兩種不同的風格，一種是這次實拍車型的銀色飾條裝飾，另一種則是R-Line套件的高光黑色飾條，運動感更強。並且這個側進氣口，是“正經”有氣流透過的，而非裝飾件。