問：

汽車並不是時刻通電，為何汽車上的時間總不會出錯呢？

有類似疑惑的司機不在少數，車輛熄火後已經斷電，為何

再啟動

後的時間顯示沒有錯誤；有些觀點認為是儀表盤或車機有單獨的小電池，就像是主機板上的記憶電池似，這個說法其實是錯誤的。其實大部分車在拆掉電瓶之後再接上，ECU的資料就會清零，儀表盤和車機顯示的時間也會有偏差；這些總成都有獨立的電源線，安裝的時候需要接電後才能正常顯示，斷開電源線就不能使用了，這與外接（加裝）的記錄儀或者OBD不同，這些加裝裝置大都有小容量的儲能電池。

真正的原因其實是車輛熄火鎖車後，電瓶仍舊在持續供電。

汽車的電路可以簡單分為三路，分別為：

常電

ACC

ON

常電指全時通電的電路，車輛熄火後也還在通電；車輛的電動座椅、喇叭、放倒系統都是常電，而且在車內的保險盒裡也會留有一些常電的介面，功能是用於加裝其他裝置的時候使用。加裝的時候只需要用取電器插入對應標準的保險絲，另一端搭鐵（整車金屬車身都是負極、搭鐵就是接負極）即可取電。

汽車的啟動開關有多個

擋位

，分別為：

OFF（熄火）

ACC

ON

START

包括電動汽車也有這些

檔位

。

不踩剎車踏板的時候按壓一次啟動開關按鍵為ACC，此時有部分裝置會通電，比如導航機、收音機、車窗開關等；但核心裝置都要在ON擋才能通電，比如儀表盤、燃油泵或空調鼓風機等，在ON擋會給所有裝置通電，此時就算做好隨時啟動的準備了。熄火但要停留在車上的時候建議用ACC擋，不要讓高功耗的油泵和空調鼓風機運轉，否則很容虧電；如長時間怠速則建議離開車輛，或每隔半小時啟動一次的發動機並持續半小時左右，這是給車輛電瓶充電以防止虧電。

汽車鎖車後主要為防盜系統供電，車輛的車門之所以能夠遙控解鎖，原因正是車輛上的閱讀器（RFID無線射頻技術的“採集器”）一直通電，遙控鑰匙其實是有源標籤，發射出的訊號和閱讀器驗證之後，再由控制器解鎖車門鎖止機構；這套系統的每個環節都需要用電，包括髮動機防盜系統也不例外，如果鎖車後就全車斷電的話，車輛就只能用機械鑰匙捅鎖芯開門了。

至於儀表盤或車機也是深度休眠或待機狀態，說白了就是沒有完全關機，包括ECU也是這樣的；所以在重啟車輛之後的導航機還能記憶播放，可以自動連線藍芽或者網路，徹底關機後就要重新開啟這些程式，如果不是網聯智慧車機的話，想要實現記憶播放就無法做到了，有些車輛徹底虧電到無法用遙控鑰匙解鎖，之後搭線啟動後會發現所有的記錄都清零了。

所以車輛有也不能長時間熄火不問事，熄火鎖車後的耗電量還有幾十到上百毫安時，小容量的電瓶持續一二十天就有可能虧電，大容量的電池充其量也就是個把月；有些車完全虧電會造成ECU程式錯誤，是必須重新寫入資料才能正常駕駛的，重寫的成本不低，避免車輛虧電很有必要。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

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