不得不感嘆一句比亞迪的速度真的太快了，一點也不給友商們半點機會。自比亞迪推出DM-i超級混動技術以來，旗下王朝系列的旗艦車型比亞迪漢卻遲遲沒有DM-i車型上市，這讓人等的有些焦急。好訊息是，網上已經曝光了漢DM-i四驅版的售價資訊：22-30萬元。暫定是2月下旬預售，4月初上市。

從獲悉的圖片上來看該車的核心賣點包括了全新運動風格造型、NEDC純電續航兩驅版121km和242km，四驅版202km、NEDC續航最高可達1300+km等等。比亞迪漢DM-i的兩驅標準版將搭載18。3kWh電池組，虧電油耗百公里4。2L；而兩驅版長續航版本和四驅版均搭載37。6kWh電池，前者虧電油耗百公里4。3L，後者則是百公里5。3L。

新車依舊採用的是“Dragon Face”設計語言，前臉大面積採用了點陣式格柵設計，兩側大燈更加狹長，更顯犀利，讓整個前臉造型更加扁平化。車身側面線條力量流暢又力量感十足。車尾還是貫穿式的尾燈，尾燈內同樣融合了“龍”的元素，點亮後識別度很高，同時尾燈下方也貼上了DM-i的標識。

車身尺寸上，比亞迪漢 DM-i 的長寬高分別為 4960mm/1910mm/1495mm，軸距則為 2920mm，與現款漢DM車型保持一致，車輛整備質量為2050kg，定位中大型插電混動轎車。從申報資訊中還透露出新車還有綠色剎車卡鉗和輪轂樣式可選，會不會是這臺車還有另一個運動版本？

動力方面，新車搭載了一臺由 1。5T 發動機+電動機和磷酸鐵鋰刀片電池組成的插電式混合動力系統。其實也就是比亞迪唐 DM-i 上的那一套。其中，發動機最大功率 102kW，最大扭矩 231N m；永磁同步電機型號為TZ220XYG，最大功率 145kW，最大扭矩 325N m。百公里加速達到了3。7秒，純電續航最高是206公里。

透過資料可以看到對於一款插電混動車型來說，這樣一個續航水平在業界稱得上是王者級別的存在，也就是說200多公里的純電續航完全可以當作純電車型來使用，免除了家用代步里程受限的一個焦慮，也算是對得起這個售價了。如今比亞迪的業界口碑效應已經是非常的好了。國內把插電混動技術分為了比亞迪DM-i混動技術和其他品牌混動技術，比亞迪現在完全是這個領域其他競爭對手的勁敵了。

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