超級奶爸車：領克01、傳祺GS4新能源、唐新能源

謝天謝地，不知道尊敬的讀者們是否想著在下呀？在下恭候各位很長時間了，這兒先多謝閣下的光顧，同時祝願螢幕前的各位身體健康、青春常在，然後今兒個說說這些代步車：誠如你們所知的那樣，suv的底盤懸架部分一般是十分高的，不僅有著發動機負擔小、價效比比較高等突出優勢，而且有著不錯的駕駛體驗，這也是“非SUV”所不能抗衡的突出優勢，因此受到大部分小姐姐的喜愛，下面作者君將以最為客觀的全新層面為尊敬的列位分享幾款好開耐用的、價效比特別不錯的SUV吧，期望能為小哥哥們提供一些建議。

車型一：領克01

關於領克01的銷售分析：在領克品牌的加持下，領克01從登場至今其市場活力可以說是相對忒強勁的，並且領克01最終的落地價非常親民的，故而得到了越來越多小哥哥小姐姐的信賴和點贊。這是因為：最近領克01的表現進步十分大，最後以0。45w部的銷量成績排在了SUV業績榜第64名，在人才輩出的國內的車市市場上絕對是有的放矢的、奪目的星星之一，比主流的其他同級別的車型的表現都要棒。老實說，世界上沒有哪一款車型是絕對沒有任何劣勢的，但是本人始終選擇一如既往地堅信領克01的市場銷量仍然是特別讚的。是因為領克01的如鐵一般的人氣是諸位所信賴的，作者君認為領克01的超強的產品質量是市場所青睞的，預計不久就會在這樣一個擲地有聲的SUV賽場中大勝而歸了。

領克01的外觀的既視特色特別高階，車漆風格非常不錯，並且霸氣十足的腰線點綴其中，領克01的外觀絕對可以給到100分的了。此外，車頭沉穩的造型顯得特別有既視感，再有稜角分明的兩段式腰線向著內部收緊，令領克01的衝擊感愈發上檔次，瞧著比較耐看，並和分體式的led大燈相得益彰，線條和燈飾都是無可挑剔的，與之前的舊款領克01 有著明顯的反差。

體型剖析：領克01的乘客座位以及內部空間還是挺充裕的，同時瞧起來十分地舒適。相對高階的價格相近的要實用，此外領克01的實用面積超級靠得住的，保暖衣服、耳機等等各種隨身物品都是能夠放進去，其體積是4549mm*1860毫米*1689mm，基本上坐滿數個少女也依然能翹上二郎腿。因此領克01實用性絕對是相當棒的。這點蠻棒的。另一方面，後備箱空間絕對是相對較棒的，所以即便塞入許許多多小寵物、水桶等等也一定是輕而易舉的。實用性絕對能夠媲美大巴，絕對是作者君格外鐘意的那種型別。

動力方面，領克01絕對是相當自信的，它能在短時間內迸發出254PS的強勁動力，變速器則採用全新的8擋手自一體配置，總體而言，領克01不論是加速抑或起步過程，都是十分強勁的。並且領克01使用了獨特的鋁合金材質的發動機缸體，能夠起到縮小體積的作用。至於排量版本上，領克01的排量特性也是倍兒厲害的，只有渦輪動力版本：排量為2。0T，2。0T的領克01還是相當可靠的。

中肯點評：小編覺得由領克打造的領克01，在20w左右的SUV的陣營裡應該算是一鳴驚人的啦。領克01的外觀造型十分成功，前臉非常犀利與動感，營造了一種心動的感覺。與此同時，領克01一直都有“空間工匠”的美稱，故此在座椅上坐著十分舒服，並且領克01的價效比也是很出眾的，這應該就是為什麼領克01這麼受市場消費者歡迎的重要因素之一吧。

車主點評2：領克01的耗油是很可觀的，主要由於領克廠家的工藝的精度改良的緣故吧，所以使領克01更符合眾多年輕群體的經濟需要。另外，本人的領克01除了日常上班在市區跑跑以外，有時候旅遊也會時不時地跑跑外省，值得點讚的是，看上去如此大塊的SUV，油耗真的較少，正常的話百公里油耗數值為8。4L，總體而言，還是可以接受的，在競品SUV市場絕對也能夠算得上是比較省油了。因而小編是很欣慰的，並且夥伴們都不由自主地讚歎領克01的油耗的確是挺接地氣的，不過如果把空調開了以後相信領克01的油耗量應該會更高些。對於在下這個頭腦發熱的年輕人群體來講，擠一點社交開支，就約莫頂得上10多天的油費支出了。故此，對於我來說領克01的油耗壓根就是毫無問題的啦。憑良心而言還是吃油越少的話肯定就越棒。儘管目前磨合時間並不非常長，但小編仍然相信只要度過了磨合期之後，領克01的油耗應該會少。

車主中肯點評：相信不少小哥哥們都有這個感覺：領克01的底盤處還是挺紮實，即便駕駛者開著車的過程中特別舒服，但在走進路況不好的時候，會犧牲許多乘客舒適度，如果你的年紀是比較大的，那麼可能會感覺受不了。此外領克01的底盤隔音的處理不太好，特別到達凹凸不平與陡坡的地段就更加嚴重啦，還有，換擋的過程中隱隱感受到SUV的踏板偶爾會抖一抖，找售後人員，但後來卻說不知道具體的情況。另外，1。領克01的內飾的異味問題是十分突出。2。有時候藍芽裝置連不了，3。經濟燃油性不足

第2款車型 傳祺GS4新能源

外觀鑑賞：這款傳祺GS4新能源大氣高階，很榮幸我買了它。傳祺GS4新能源的前臉元素威武凌厲，其實與舊款的傳祺GS4新能源差別不是特別多，像虎頭一樣，中網造型很吸睛，特別大，同時傳祺GS4新能源的門把手處恰如其分地糅合了一些具備鮮明特徵的家族特點的零件，羽翼式的大燈非常好，其照射範圍和寬度也都有了很大的提升。而且傳祺GS4新能源的車身的側面部分採用別樹一格的溜背式的設計，車側的線條的設計忒流暢，貫穿式的“龍鬚”線條一直由B柱緩緩延伸，就好似點龍之筆那樣乾淨利落，恰如其分拉開了整個前臉的橫向視覺寬度。同時傳祺GS4新能源的車漆比較薄，整體很吸睛。總之就是相當棒的了。車尾位置採用了排氣造型，並且尾燈還加入了燻黑的風格，瞧上去更有氣勢了，所以，愈來愈多小姐姐都認為傳祺GS4新能源的整個外觀屬於偏成熟、凌厲的風格。我以前的上司都一致認為傳祺GS4新能源是特別耐看的。

資深專家甘哥哥這樣評價傳祺GS4新能源：每當本人手裡的資金不很充足的時候，就會去線下的終端店試駕，目前我感覺現款的傳祺GS4新能源降噪效果較不錯，開在路上忒安靜，雖然傳祺GS4新能源的重量這麼重，且這麼長，但是效能還是很好的。

第3款車型 唐新能源 18。98萬~31。48萬

外觀鑑賞：外觀的話，唐新能源的車頭確實非常不錯的，前格柵及下面的輪轂都是燻黑的，好看極了。此外，唐新能源的前臉部位的LED大燈的造型就相當有活力，底盤相當低，很有厚重感，整體而言還是屬於偏向豪華SUV的特點。腰線再有旗艦SUV獨特的刀鋒設計的輪轂相襯，纖細圓滑，另外，唐新能源的尾燈，很有特點，高階、灑脫的氣質讓人入迷，可以說科技感是滿滿的。我主要欣賞唐新能源的車頭設計，因為感覺比較囂張，同時忒有年輕、運動的感覺。

內飾分析 唐新能源許多細節都能體現出設計者的細心。用料足，裝配工藝忒厲害，誤差達標，這是對唐新能源總的評價。此外，唐新能源的方向盤為皮質材料，手感十分好，轉向靈敏，整體的操控體驗比較舒服。值得注意的是，唐新能源的乘客的座椅軟硬適中，支撐性也倍兒棒，座椅的內部填充物特別柔軟，坐在上面很舒適，最難能可貴的是，唐新能源異味問題沒有出現。而且車內的噪音幾乎是聽不出來的。對此作者君是忒興奮的。

動力情況 唐新能源的起步可以說是非常爽快的，就像絲襪奶茶那樣流暢，提速過程幾乎是0延遲的，這車只要你大膽踩兩下油門，立即就體會到唐新能源的動力比較有力。它的推背感也是很好的，降噪表現也比較好，整個提速的過程裝置的“轟轟”聲響是幾乎感覺不出來的，這是非常棒。值得一提的是，由於它的動力已經足夠出眾了，加之在下接送為主，因此目前是無須對動力做過多的改動。

車友點評1：首先就是唐新能源靚麗的外觀了，憑良心說本人是個“顏迷”，在下認為唐新能源是很漂亮的。唐新能源的車頭位置比較長，前頭燈瞅著特別有氣質，亮度完全沒問題。值得注意的是，唐新能源的中網部位採用大嘴式的佈局，粗壯的鍍鉻條也有熠熠生輝的不規則樣式的前大燈組，瞧上去十分時髦和接地氣，唐新能源的輪轂是原廠大尺寸的，尺寸也非常適中，樣式比較不錯。開出去就感覺非常的霸氣。同時還有凌厲風格的線條，底下的輪胎的造型也十分打動消費者，散發了純潔優雅的奢華。隔音效果在同級別競品SUV中算是最棒的，在下很喜歡安靜的環境。品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競爭力的。外觀方面，這個原廠的大輪轂很和我的口味，運動感十足，總的來說，唐新能源的價效比終究是蠻讚的，高配版本竟然不用31w票子就可以成交了，很好沒有什麼詬病之處。

車友點評2：本人是妥妥的暴發戶，所以是比較好面子的，常見的車我是不太好意思開出去的，但自從買了唐新能源之後，本人每次領著老婆、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺特別有面子，摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也很高階，我的小孩在外面總是問我唐新能源是什麼玩意？我就說唐新能源是你爸爸的私家坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經已經滿足了在下的駕駛需要及慾望啦。

車友點評3：滿意，我對唐新能源當然是特別滿意的，不僅牌子響亮，而且舒適性也很棒，本人從小就很喜歡車，現在拼搏終於是買上了唐新能源，駕乘舒適，開著也特別爽快，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，可以說是滿足了我的通勤需求。

車友點評4：唐新能源動力很強勁，唐新能源開起來比較像電動車，操控很棒，唐新能源主要核心競爭力在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。

本文總結

以上所列舉的皆是SUV，廠商指導價是有分別的，其中價格相對最低的SUV是傳祺GS4新能源，緊接著是領克01，相對較高的是唐新能源，值得列位重點關注的是，來自不同級別的車型的零售價也是有挺大的區別的。譬如說領克01、傳祺GS4新能源、唐新能源的國內最低的4S報價低至17。48萬、16。38萬以及18。98萬。上述車型的差距還是比較大的，不知道上面分享的這些SUV有哪臺是你們最鐘意的呢？最後作者君衷心地祝願尊敬的大夥好事成雙、無憂無慮。如果諸位喜歡本文的話，記得一鍵三連啦。

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