我們現在市場上的汽車是越來越多了，大家在買車的時候也是越來越追求個性了，而一般普通的4S店裡的車已經是滿足不了一些人的胃口了，他們為了追求個性和與眾不同，使越來越多的平行進口車也開始受到了大家的關注。不過也有很多的人說平行進口車的水很深，那麼這到底有多深呢，平行進口車到底是能不能買呢？

所謂的平行進口車水深也基本主要有兩個，第一個是質保，那麼第二個就是質量。大家都知道，我們平時在4S店買的車都是享受國家三包的，基本上最少也都是三年或者是十萬公里的質保，而且只要是你車輛品牌的4S店都要必須接受給你的車質保，

與此同時

各個4S店之間的保養費用也是一致的。

但是平行進口車一般時沒有三包的，都是經銷商來質保，所以這也就要看經銷商的人品了，而且如果是到了相關品牌的4S店，比如說是買了一輛中東的陸巡，其實的確是可以去豐田店來保養維修的，但是不能享受豐田的質保，但是萬一發生質量問題的話，豐田是不負責任的。

我們國家是個法治社會，有《消費者權益保護法》所有的平行進口車都是屬於商品車，在沒有經過客戶的允許或者是在不知情的情況下，是不能進行任何拆裝原車的部件的。至於什麼二手車、事故車，那純屬就是無稽之談。

因為平行進口車都是一車一個配置的，也是以選配為主，這也就造成了每輛車的配置也不一樣。剛開始記配置的時候其實弄的也是挺頭大的，比如說，酷路澤一個系列的4000有20多個配置的，有的銷售也都弄不明白這就更不用說客戶了。

其實說高配當低配賣，這也是很多的銷售慣用的一個手段了，專門是用來對付貪便宜的人，主要會在合同上做文章的，比如說想提路虎，在行政合同上就給你寫個路虎，連車架號也不寫，只要是錢交了就讓你自己去提，結果就是個路虎運動，是這樣的情況下，打官司也都是不好使的，白紙黑字寫

的

明明白白的。

有很多的美規車，從定性上來講的話都是二手車，因為有很多的原因，阻礙了品牌商家把車直接批發給平行的進口商，而且大部分的美規車也都是經銷商委託美國的消費者到經銷店去買

的

，在買完之後，再以貨運的方式運到了國內。所以這種車，可能在美國已經是開了幾百公里甚至是更長的時間，所以說車況肯定也是參差不齊的，在選購的時候也是要格外注意的，以免買到事故車。

而除此之外，還有部分的無良車商，會在國外以低價來購入事故車或者是翻新車等，然後在運入國內以後，被當成新車來賣，以此來獲得更高的利潤。這種行為不僅僅是對消費者利益的損害是極大的，同時也可能對消費者的人身安全產生了威脅。

因為平行進口車不像普通的汽車，平行進口車的上牌是需要關單、商檢、一致證書、環保清單和發票等的資料，很多的人買平行進口車還都是去外地提車的，然後再回去上牌的，在提完車回去之後就發現手續不齊，然後就上不了牌，再回去找商家的時候，商家就會以各種的藉口來收費，要不然這個車就沒有辦法去上牌了，就算是維權也是沒有用的。

總之，購買平行進口車，一定要注意獲取以下的憑證：貨物進口的說明書、進口機動車輛的隨車檢驗單、一致性證書、車輛的環保清單、進口車輛的電子資訊表、購車的發票、汽車燃料的消耗量標識等等。

還有最重要的就是，如果想要購買平行進口車，就要找實力雄厚、口碑較高的車商，千萬不要去貪小便宜，其實羊毛出在羊身上這個道理大家都懂，你當時可能小賺了，但是車商永遠是不虧的。