進口車
進口車也不能亂買！公認質量可靠的十大品牌出爐：寶馬、林肯上榜
再來看下質量表現位居六至十位的進口車品牌，分別是MINI、賓士汽車、斯巴魯、謳歌以及路虎汽車，MINI排名第六位，整體表現有點低於預期，雖然是寶馬汽車的子品牌，但MINI在品控方面一直很領先...
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國六時代再沒平行進口車了嗎，不要慌，好訊息來了，有些車沒戲！
但國六也給了它很大的衝擊，從11月份起，就禁止了中東車型的平行進口汽車的通關，沒有相關的附加條款和證書，這將會給國內汽車市場帶來巨大的衝擊...
為什麼有人會去天津港買車？內行道出其中貓膩
進口車為什麼那麼貴？
主要呢三樣：第一到岸價格，也就是這個車啊，在海外市場賣多少錢，再加上，做輪船運過來的運輸成本，倉儲成本，保險費，這些全加在一塊兒，疊加上匯率的波動啊，一般一輛車核算下來賣貴幾萬塊錢呢，那很正常...
在品牌傳奇中找增長點，通用打造道朗格進口車平臺
此前，在接受《車壹條》等媒體採訪時，通用汽車中國總裁柏歷表示，進口車業務是通用的一次渠道模式創新，企業目標是打造獨特、新穎的銷售模式，為消費者帶來個性化、數字化的極致體驗，目前新業務正組建團隊...
為什麼有人買了華晨寶馬，第一件事就是摳尾標？
同為進口車，這一代有錢人都不願意去天津港了？
跌到9.99萬的大眾，原汁原味的進口車，比途觀L高階
屠龍少年終成惡龍，如何評價天津平行進口車商的“豪車”？
豐田塞納VS別克GL8
30萬到40萬的家用MPV市場中GL8一直都是中流砥柱，隨著豐田塞納從之前進口車的身份到如今國產上市一時間賺足了噱頭...
為什麼國產車出國之後都“身價倍增”？
問：雷克薩斯銷量暴跌四成，降價能否逆轉頹勢？
雷克薩斯的進口銷售方式打造出了“高階感”，進口車的銷量資料從不與主流國產與合資汽車放在一起統計，一般汽車愛好者從來看不到銷量資料，這是雷克薩斯銷量曾經高的第二個核心因素...
國產車等級劃分出爐：一線品牌只有三家，紅旗、比亞迪區屈居第二
成都青白江：西南地區唯一保稅車城開始招商
小夥花72萬元買輛國產四缸寶馬X5，見車尾四字時朋友給出建議
寶馬X5國產化後一直備受爭議，因為華晨寶馬X5和以往進口寶馬X5的價格相差不大，很多車友表示既然花同樣的錢買車，那為什麼不買原裝進口車呢...
普拉多成了燙手山芋，二手商販不敢要，無人問津
汕德卡，在躍升中夯實高階引領！
| 匠心，高階更具氣力近幾年，汕德卡不斷加碼新車型、新技術、新佈局、新服務，在多個方向上引領高階重卡發展潮流，更是憑藉純粹的產品力定義高階，良好的銷量表現就是最好的闡釋和回報...
進口豪車寶馬，真正的生產地不在德國而在這個地方！你知道嗎
平行進口那些事，平行進口和中規有哪些區別？你不知道的採購細節
科技包（抬頭顯示，MBUX室內助手）小牛皮：皮質更柔軟細膩除了配置更加豐富，可以隨意選擇以外，平行進口車在外觀安全標準和內部系統上，和中規車還是有一定細節區分的...