儘管我們常說：“電動車才是未來，燃油車終將會被淘汰，這是一個發展趨勢。”但有可能10年內就要把它實現，不一定那麼容易。

就好像kindle這麼一個電子書出來那麼久了，紙質的書不是大家照樣在買、在看嘛？

從生產上來看，10年內會不會停產

首先，站在車企的角度，停產燃油車確實是大勢所趨了。我們也經常在網上面可以看到某車企宣佈停產燃油車的新聞。

但是具體的停產時間差得其實挺多的。少部分的車企確實已經宣佈了，近幾年就要停。

比如說：沃爾沃，2019年就只推純電動和混合動力了；國內的長安汽車，也在2017年宣佈，計劃2025年正式停止銷售傳統燃油車。

但是大部分車企停產燃油車的計劃，其實是10年之後了。

比如說：大眾說的是打算最晚2035年，在歐洲停止生產使用汽油或柴油內燃機的傳統能源汽車。

通用汽車也是打算到2035年停止生產所有以柴油和汽油為動力的汽車、卡車和SUV。

換句話說：停產燃油車的車企確實是越來越多了，但是10年內要想燃油車完全停產，不現實的。

而且這種停產燃油車的新聞我們仔細看的話，說法一般都是比較“含糊”的。

比如說：前面講的沃爾沃，只是宣佈停產純燃油車，但是混動車其實也是可以燒油的，內燃機技術並沒有淘汰。

就好像：很多人嘴上說著不吃糖，但是糖是不吃了，甜筒還是在吃的，這就有點那個……對吧？

從銷售來看，10年內會不會停止銷售

既然車企10年內不能完全停止生產燃油車，能不能透過禁售手段不讓賣呢？10年內把燃油車給淘汰掉，也沒有那麼容易的。

事實上，已經有不少國家表態是要禁售燃油車了。

比如說：荷蘭、挪威都是通過了提案說將會在2025年禁售燃油車；德國聯邦參議院也多票通過了2030年後禁售傳統內燃機汽車的提案。

法國能源部長尼古拉斯·霍洛也表示過：法國計劃從2040年開始，全面停售燃油車。

但實際上，這種表態水分是比較大的了。

宋玉春發表在期刊《中國石化》上面有篇論文，《禁售燃油車：確定中的不確定——專家縱論多國禁售燃油車》，裡面說到過：這種表態是僅具有象徵意義的。

更像是我們這種喊口號的這種感覺，就表明了他們對保護環境、應對氣候變化、推進能源轉型的信心和決心，而並不是具有令行禁止實際效力的法律或者是行政規制。

拿德國舉例子，雖然聯邦參議院通過了禁售提案，但是德國交通部長亞歷山大·多布林德也明確表示：2030年全面禁售燃油車完全不現實。

從使用上來看，10年內會不會停止開

最後，站在我們自己消費者的角度來說，想要完全拋棄掉燃油車，10年內也是比較難做到的。

主要還不就是電池問題。

J。D。Power釋出的《2021中國銷售服務滿意度研究（SSI）》。

上面講到：電池技術還是不夠成熟、續航里程還是不足、使用不便利等等這方面仍然是限制我們消費者購買新能源汽車的主要因素。

充電速度來講好了，儘管已經有了很大的進步了，但是跟加油比起來還是有非常大差距的。

現在大部分的電動車想要讓電量從20%充到80%，基本上至少要半小時到1小時，要是功率低一點的充電樁，速度就會更慢。

至於說充電速度更快的超級快充，比如說：350kW，甚至更厲害的那種，以前我們影片裡面也是講過，至少要到2025年才有可能大規模應用的。

而且大規模的充電對電網負荷也是其實很大的考驗，就好像：節假日高速堵在那邊，免費又如何？交通還是崩潰，對不對？

華南理工大學的郭建龍有篇博士論文，翻出來你聽聽看，《電動汽車充電負荷的建模及其對配電系統的影響分析》，裡面做了個模擬計算的。

當前的配電設施下，當電動車滲透率超過50%的時候，就會導致供電電壓的最大偏差值增加到35。36%，線損量也會增加。

我國的電壓偏差最大允許範圍是10%，已經超出25。36%了。電壓偏差這麼多的情況下，不僅可能會導致電網系統崩潰，對用電裝置也會有損害的。

除非國家出臺重要政策，不然不現實

所以，總得來講，除非是10年內國家出臺重要的政策，乾脆不讓賣、不讓上路，不然想要徹底淘汰燃油車，那是不太現實的。

即使現在廠家是不生產燃油車了，10年後也依然會有燃油車繼續在路上開的，就好像我們現在也能看到10年前、15年前的車在路上跑一樣。

為啥開慣電動車就再也不願開燃油車

雖然電動車還是有很多限制，但不少朋友表示：「嗯」現在是有不完善的地方，是有不好的地方，但是我這麼自己買來開過了之後，還真就是不願意換回燃油車了。

這個到底是為什麼？

還有一批人也說了：“我也買了電動車，悔都悔死了，再也不想碰電動車了！”

分別理由有什麼不同？完全相反的原因又到底在哪裡？

想知道這些很簡單，關注「備胎說車」，回覆關鍵詞「

」，8篇「

」相關的乾貨、知識小技巧和心得等你來看。

每天會給你一段汽車實用小乾貨，

都有，挑你自己喜歡的版本就可以了，「備胎說車」等你來玩哦。

［1］ 宋玉春。禁售燃油車：確定中的不確定——專家縱論多國禁售燃油車［J］。中國石化，2017。

［2］ 2021中國銷售服務滿意度研究SM（SSI）。J。D。Power

［3］ 郭建龍。電動汽車充電負荷的建模及其對配電系統的影響分析［D］。華南理工大學，2017。

［4］ 只有歐洲國家表態禁售燃油車嗎？蓋世汽車網

［5］ 最晚2035年 大眾計劃在歐洲停產燃油車。新華社媒體

［6］ 通用汽車計劃從2035年起僅生產電動汽車。金融界

［7］ 長安汽車：2025年後全面停售傳統燃油車。汽車之家