Kellison J-4R是美國空軍飛行員詹姆斯·凱利森（James Kellison）的心血結晶，他以對汽車的熱愛以及對輕質複合材料的痴迷而聞名。在1950年代，最新，最出色的複合材料是玻璃纖維，這種材料是碳纖維等現代複合材料的前身，並且具有出色的強度，低重量和完全的防鏽性，這對於汽車製造商而言似乎是一種奇蹟。

Kellison J-4R的起源

Kellison J-4R是Kellison生產的J系列汽車的第四名成員，並且是其第一輛被認為是適當量產汽車的汽車。Kellison J系列始於J-1，它是一種小型玻璃纖維雙門轎跑車車身，設計用於安裝在Austin-Healey Sprite或Crosley底盤上。緊隨其後的是J-2，它是為適應更長的102英寸軸距底盤而設計的車身，1959年的價格為380美元。

Kellison J-4車身由Chevy 283立方英寸V8和四速變速器提供動力。內飾並不是很豪華，但它非常實用，最重要的是它很輕巧。1959年的KELLISON J-4R轎跑車在這裡展示Kellison J-4R是該型號的競賽規格版本，這些車的出廠時有很大差異，因為它們通常是根據客戶要求製造的。

有趣的是，這輛車是由SCCA執行董事唐·羅迪默（Don Rodimer）購買的，他非常喜歡這輛車，直到他去世，直到1985年才被著名的賽車手和旅行組織者Rich Taylor買下。

為了安全起見，他安裝了納斯卡（NASCAR）式防滾架，15加侖燃料電池，並增加了許多安全功能。該引擎由Lalinsky Engineering的Tom Lalinsky準備。經過動力測試，飛輪顯示497hp，4，500 rpm時顯示463 ft-lbs的扭矩。Bonhams將在拍賣會上提供這款Kellison，其估計價值在35，000美元至55，000美元之間。

玻璃纖維車身安裝在定製的管狀空間框架上，並以白色裝飾，鼻子和門上貼有紅色的＃71貼花，藍色乙烯基覆蓋的發動機罩罩，車頂和車身後部飾有雙乙烯基條紋。安裝了塗有黑色油漆的前擾流板，並且其他功能包括子彈式側視鏡和帶銷子的通風罩。該汽車裝有擋風玻璃刮水器，照明燈和轉向訊號燈。

15英寸“ Torq推力”式車輪的中心是藍色，表面光滑，包裹在Regent Sigma 3輪胎中。制動盤由周圍的制動盤提供動力，汽車在裝有Koni減震器的四輪獨立懸架上行駛。

機艙設有雙桶形座椅，黑色乙烯基裝飾，並配有匹配的M＆R安全帶。增加了帶有門杆的防滾架，據說最近安裝了滅火系統。

黑色皮革包裹的三輻方向盤位於自定義儀表板外殼的前部，用於車輛功能的撥動開關，8k-rpm Autogage轉速錶和一套用於油溫，安培數，電壓，油壓，冷卻液的VDO輔助儀表溫度和燃油水平。未安裝里程錶，因此總里程未知。

405ci OHV V8具有四桶750-CFM Holley化油器，鍍鉻空氣濾清器蓋，15加侖燃料電池，不鏽鋼燃料管路和Offenhauser閥蓋。動力透過Muncie M22四速手動變速箱傳輸至後輪，銷售商報告稱已更換起動機，並於2020年4月進行了換油