在國內SUV的持續熱門下，越來越多的品牌開始在擴充套件自家旗下的SUV陣營，就像國內名氣很響的豐田，更是推出了雙車戰略，比如雷凌和卡羅拉等等。而威蘭達在廣汽豐田旗下佔據著重要的角色，它填補了廣汽豐田旗下TNGA平臺中型SUV的空白，戰略意義非常大。

威蘭達是來自於豐田TNGA-K平臺生產，這個平臺主要是生產中大型車，全新凱美瑞都是來自這個平臺，血統可以說非常高貴。而且從其命名來看算得上是漢蘭達的兄弟，可以說廣汽豐田對它是寄予了厚望的。

威蘭達同時也號稱為RAV4榮放的姊妹車型，在外觀方面它與榮放保持著較多的一致性，只有在細微之處做了許多調整。其中前臉部分威蘭達中網格柵更加寬大，倒梯形的樣式內部採用了蜂窩式的結構，看起來很有特色。而兩側修長的大燈與長條形飾條保持著緊密的相連，兩側霧燈區域造型更是十分誇張，具備著很強的辨識度。

側面部分，威蘭達整個造型設計十分硬朗，側面應用了較多的線條裝飾以營造出更好的運動效果，而前低後高的設計讓側面的俯衝感也非常強。同時側面也與前臉和後尾一樣增加有下包圍，看起來比較大氣。而輪轂有18寸和19寸兩種搭配，都是採用了鋁合金材質，造型比較動感，與側面風格相貼合。

尾部上威蘭達造型看起來比較圓潤，沒有前臉那般具有衝擊力，感覺更加柔和一些。兩側尾燈造型設計十分出色，採用了C字型樣式還匹配有鍍鉻飾條連線，與RAV4榮放區別比較明顯，而且其尾部還增加有廣汽豐田和Wildlander字樣，表明其身份的不同。此外尾部下方威蘭達還設計有雙邊排氣管，這也讓其運動屬性更強。

內飾部分，威蘭達的整體輪廓與RAV4榮放保持著高度的一致性，同樣是採用了對稱式的中控佈局，材質上也是大量應用了軟質材料包裹。而內飾的配置上威蘭達配備了10。1英寸的中控大屏，大屏採用懸浮式造型設計，功能按鍵幾乎都是觸控式操作，而功能方面大屏支援智慧手機互聯、線上實時交通路況、雲端語音識別功能等，還是挺強大的，在日常駕駛中非常實用。

而在大屏下方，依次排列的是空調出風口、空調控制面板、擋把區域，其中空調面板採用了獨立式控制，有著單獨的左右兩側溫度顯示屏，旋扭式的按鍵操作也非常方便。威蘭達儀表盤是機械屏加顯示屏的組合，顯示屏有4。2英寸和7英寸兩種搭配，功能上可以支援基本的行車資訊，顯示效果比較清晰，以實用性為主，也是屬於那種耐看型的設計。

配置方面，威蘭達全系標配有6個安全氣囊，像ABS/ESP這類基本的安全配置都有，同時輔助性配置上還標配有胎壓監測、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、LED大燈/日間行車燈/前霧燈等配置，入門版配置還是挺豐富的。不過次低配車型以上更加豐富，增加有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車以及自適應巡航等實用配置，妥妥的自動駕駛功能，開高速那真是太省心啦，很是給力。

動力方面，威蘭達有燃油版和混動版兩種車型，其中燃油版是搭載了一臺2。0L的自然吸氣發動機，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，匹配的是CVT無級變速器；而混動版是搭載了2。5L自然吸氣發動機+前後電機組的混合動力，發動機最大功率160kW+電機的128kW。比較給力的是威蘭達具備有三種四驅系統，有著三種駕駛模式選擇，不僅能作為城市代步，偶爾去戶外越野一下也是OK的，讓使用者有了更多的選擇，確實很貼心。當然威蘭達還有個優勢不得不提，那就是油耗，如果選擇混動車型其油耗可低至百公里4。6L，按照現在的92號油價折算一公里才2毛多，可謂非常省油啊。

總結：

不喜歡奇駿、CR-V，那麼你可以看看豐田的威蘭達，首先一個是平臺的提升，TNGA平臺的車具有底盤更紮實、操控性好、整車更安全等優點，而且配置很豐富，除了最低配其它都有主動安全配置，十分厚道，豐田是真正的將配置下放到更多車型了。值得提的是豐田車保值率很高，開幾年再賣二手也不會虧多少錢，比起美系德系是好很多。