駕駛領克03穿梭在大街小巷，當北歐風的另一面完完全全呈現在面前的時候，心中不禁感嘆，這的確是一輛夢想之車！

今天我們要試駕的是，領克03 2。0TD。

在外觀方面，領克03 2。0TD車型與之前的車型基本保持一致，沒有過多的變化。當然不可否認的是，領克03雖然已經上市一段時間，但基於“都市對立美學”設計理念下的整體造型，依然能夠給人眼前一亮的感覺。

領克03是CMA基礎模組架構下的首款轎車，考慮到領克03對於運動性和操控性等方面的要求，設計團隊在進行外觀設計時兼顧空氣動力學，車身多處採用了擾流板、擴散器和流線型設計，使得領克03不僅看上去運動感十足，而且風阻係數Cd為0。27，升力係數-0。025，下壓力最大可實現11kg。

前臉造型的辨識度非常高，‘破風圓角’圓潤設計，破風的同時，使正壓區更小，降低風阻係數。車頭低趴，配合造型設計的運動感和攻擊性，同時引導更多氣流流進經車身上部，進一步又降低風阻。‘風刃式’‘L’型前保氣簾，造型獨特，不僅提升了前臉的運動效果，還減少了車前的亂氣流和風壓，增加車輛的穩定性。分體式大燈是前臉的標誌性設計，全部採用LED光源，日間行車燈和轉向燈整合在“水滴式”日行燈罩內，下方的近光燈和遠光燈與進氣格柵連為一體。

車身側面比例均勻，上方一條腰線從前翼子板貫穿至車門和後翼子板，側裙也是為了實現低風阻而設計。領克03定位於緊湊級轎車，其車身尺寸為4657mm/1840mm/1460mm，軸距為2730mm。值得一提的是，領克03的1597mm輪距為同級最寬，這樣能夠在一定程度上提升車輛的操控效能。

試駕車型採用了18英寸的銀黑雙色設計輪圈，看上去富有質感和運動感。與之搭配的固特異鷹馳F1ASYMMETRIC3運動胎，規格尺寸為225/45R18。這款輪胎在幹、溼地方面都有著出色的表現，能夠在很大程度上提升車輛的操控性和安全性，當然成本也比較高。

領克03的內飾延用了和01、02相同的家族式設計，整體風格偏簡約風。實拍車型採用了全黑的配色設計，再配以紅色內飾縫線，給人的感覺運動而不沉悶。另外內飾運用了多種材料，比如中控臺上方的搪塑工藝材質和下方的聚氨酯軟質材料，同時表面紋理也經過了特別設計。整體用料可圈可點，同時也提升了內飾的檔次感。

10。25英寸的全液晶儀表盤顯示效果清晰、細膩，反應速度也很靈敏。在經典、時空、航行和秘境四種不同的主題下，有四種不同風格的資訊顯示，用以滿足駕駛員的不同喜好。中控臺上配備了一塊10。2英寸觸控大屏，螢幕的解析度和畫質表現出色。車聯網車機可以實現線上聽歌、線上導航、語音控制和車輛設計等功能。

前排座椅加熱、ACC自適應巡航、車道輔助、併線輔助、自動遠近光切換、大燈隨動轉向燈配置都沒有缺席。帶行人識別的主動式剎車系統、盲點檢測、前方碰撞預警、車道偏離預警、駕駛員疲勞警示系統、博世（BOSCH高動態版）ESP9。3車身穩定控制系統等17項ADAS智慧駕駛科技。領克03 2。0TD車型還增加了駕駛席座椅記憶、駕駛席座椅通風功能。在同級別車型中，配置上還是佔有一定優勢的。另外型還配備了一套INFINITY音響，在車內佈設了10枚揚聲器，並且採用哈曼Logic7環繞音效。

運動風格座椅是內飾中的一大亮點，一體式設計非常搶眼。該座椅由全球領先供應商麥格納提供，採用德國進口頭層牛皮以及絨布皮進行包覆，同時在座墊和靠背加入軟綿，在保證人體舒適性的同時，又能帶來足夠的支撐。另外值得一提的是，在2018C-NCAP碰撞測試中，這款座椅是當年座椅鞭打試驗中唯一獲得滿分成績的產品。

相比於之前的車型，新車最大的亮點在於搭載Drive-E 2。0TD T4渦輪增壓缸內直噴發動機，這臺發動機和沃爾沃、領克02共享，最大輸出功率140kW（190Ps），低慣量渦輪介入較早，1000rpm即可達215Nm，1400rpm達到峰值扭矩300Nm。