保值率這東西，對於價位較低的車型其實虧不了多少錢，對於價位較高的車型他們車主也似乎不是很在意。而對於30萬左右這個價位的車型就比較有意思了，它們恰好卡在了前兩者中間。

鑑於買30萬元價位車型的群體，往往都比較在意車輛的保值率。本期，就帶來了由

中國汽車流通協會

剛公佈的

合資品牌中型車

保值率排名，供大家購車時一個參考。

第五名：本田英仕派

3年保值率：70.74%

儘管英仕派名氣和銷量大不如雅閣，還是排在了第五名。主要還是英仕派採用的三大件與雅閣無差異，終端優惠力度也比雅閣略大，再加上本田可靠性好，自然在二手車市場也更願意有人接納英仕派了。

第四名：寶馬3系

3年保值率：74.80%

這一代G系列的寶馬3系完全向舒適靠攏，在銷量上也反超了賓士C級，說明了使用者還是對舒適性需求大於操控需求。還有新3系的豪華感提升明顯，這樣一來3系在二手市場需求也更大了，這是其保值率較上代上升的最大原因。

同時，搭載B48系列發動機的新3系，相比上代未進行中期改款搭載N20系列發動機的3系，質量可靠性得到大大升。以上幾點，使得新3系排進了總榜單的第四名。

第三名：賓士C級

3年保值率：76.42%

保值率與車型質量有著很大關係，當賓士C級為何排在了第三名，我想大家也十分驚訝。上代賓士C級各種質量問題層出不窮，尤其是1。5T+48V輕混系統更是讓車主詬病。

原因在於以下兩點：一是賓士的品牌影響力遠強於同級別；二是C級豪華感和設計感領先對手，這樣的二手車即便買回去也不會太落後。

第二名：本田雅閣

保值率：77.77%

這一代雅閣綜合產品力很均衡，動力、空間、舒適性、顏值都比較突出。雅閣在2020年更是拿下了中型車銷量冠軍，2021年銷量也僅次與凱美瑞。側面說明了其產品力是得到大部分人的認可，保有量大也是其保值率高的原因之一。

再有雅閣在國人心中的形象都是省油、省心，不管是第七代，還是第八、九、十代車型，雅閣都擁有很高的保值率。

第一名：豐田凱美瑞

保值率：84.06%

第一名是豐田凱美瑞，大家應該有猜到了。基於TNGA架構打造的凱美瑞，底盤質感和安全性有了明顯提升，空間也表現出色，顏值也十分抗湊。與雅閣一樣，凱美瑞多年來也積累了省心耐用和省油的好口碑，前幾代凱美瑞也是保值神器。再配合豐田的營銷能力，凱美瑞能排在第一真是一點都不意外了。

以上只是平均保值率僅供參考，具體保值率還得看車型使用情況。看到這裡，看重保值率的您，想要購置中型車會參考這份榜單嗎？