最為全球最大的汽車品牌，豐田Toyota也與大眾一樣，旗下大包大攬了所有車型，轎車、SUV、MPV、跑車可謂是應有盡有。如今在中低端領域站穩腳跟之後，引入的雷克薩斯也沒有半點水土不服，躋身進入一線豪車陣營之中。而在20多年前，曾經有那麼一款車型，它可以說是商務人士的必備車型，接近5米的車長，雙電動側滑門，還有7座的實用性，它就是在國內命名為豐田Previa（普瑞維亞），坊間稱之為“大霸王”、“子彈頭”。如今新車更名為Estima，這一次它將以純電動或混動形式迴歸。豐田“王牌”來了，2950mm軸距+雙電動側滑門，還有2。4L混動系統

豐田Estima，它作為普瑞維亞的繼任車型，車身造型同樣延續了這種類似子彈頭的經典輪廓，傾角更大的A柱不僅看上去更加流暢，也保證了足夠開闊的視野，還兼具著更好的採光性。隱藏式的B柱、C柱和D柱與隱私玻璃融為一體，再加上18英寸的燻黑式輪圈、兩側電動側滑門，也增添了整車的商務氣息。尺寸上，新車的長寬高為4920*1810*1760mm，軸距2980mm，車內提供2-2-2樣式的6座、2-2-3樣式的7座或者2-3-3樣式的8座佈局

不得不說，豐田Estima的外觀造型還是很有特色的，前臉依然遵循了Keen Look設計理念，狹長的鍍鉻裝飾條與兩側犀利的大燈融為一體，燈組內部融入了矩陣式LED光源；下方是大嘴式進氣格柵，能起到更好的散熱作用。前保險槓稜角分明，就連車標也增添了藍色元素點綴，更加凸顯出它新能源的身份。車尾的造型尤為方正，車頂自然延伸出了巨大的後擾流板，搭配著黑色的後保險槓設計，雙邊四出排氣也凸顯出它不俗的運動氣息。貫穿式的尾燈融入了不連續式的光帶，辨識度很高

中控臺造型方面，新款與老款相比雖然整體佈局差異不大，依舊為環抱式設計，但配色風格完全不同，視覺效果也隨之顯得年輕不少。大面積棕色真皮材質的鋪陳，中控臺和門板四周還加入了皮革軟包和拋光處理的實木裝飾面板鋪陳，無論視覺檔次還是手感都提升顯著。車頂和地毯使用了麂皮絨材質，很顯檔次感。豐田的MPV一向都很注重乘坐的舒適性，為此第二排採用了兩個獨立式的按摩座椅，並配備有摺疊式的腳託，靠背還支援全部放平，形成兩個獨立的單人床，這是mpv車型的一大優勢。配置也是十分豐富，電動尾門也是標配

動力系統方面，在日本汽車市場，它搭載了2。4L與2。4L混動兩種動力，並且提供2驅和4驅兩種不同的驅動形式；而美國市場的普瑞維亞則搭載了3。5L V6自然吸氣發動機。傳動匹配了CVT變速箱。據猜測，豐田Estima復活後將基於e-TNGA平臺打造，搭載前置四驅系統，且延續“BZ”系列的命名方式

點評：豐田Estima，它作為豐田普瑞維亞的繼任車型。外觀新增了不少時尚的設計元素，整車輪廓依然採用了子彈頭那種弧線形設計，將現代化與經典相互融合在了一起。車內依然提供了多種座椅佈局，可選擇的面也更多，增加了很多高科技配置，不變的還是它一如既往的舒適性。新車將會基於e-TNGA平臺打造，上市後也將會採用純電動平臺。對於這款豐田打造的商務用車，你期待嗎