買車的時候，汽車的保值率會不會成為你重點的考慮指標呢？車還沒買到手，就考慮賣車的事，只能說消費者們越來越懂理財了。

一個車型的保值率，反映了質量、市場保有量、使用者口碑、維修成本，以及二手車價格等息息相關。前段時間，中國汽車流通協會與精真估聯合釋出一份今年上半年汽車品牌3年保值率的資料，今天我們就來談一談這些常見車型的保值率吧。

在當今國內車市中，3年車齡保值率最高竟然是保時捷，高達78。79%。作為豪華品牌保時捷，它的檔次是被廣泛認可的，二手車的銷路自然不用煩惱。可能買過保時捷才知道，新車不選裝個十幾萬不僅都感覺沒面子，用起來也不舒服，二手價自然水漲船高，有的可能與新車一個價。

除了保時捷，在德系車裡，3年保值率排名老二的是賓士，為68。18%。隨後是MINI，為64。14%；大眾的保值率是62。88%；Smart的是62。09%。寶馬和奧迪的保值率就要落後不少，3年保值率分別為61。56%和60。96%。BBA中，看來大家更喜歡賓士。

雖然保值率王座被保時捷坐著，但日系車也緊追其後。在日系車中，雷克薩斯、豐田、本田、斯巴魯這4個品牌的3年保值率都達到了70%以上。其中，最保值的是雷克薩斯，達到了78。55%。後面分別是豐田75。14%、本田74。27%、斯巴魯70。88%。這些車開了3年還能賣個7折，也蠻不錯的。

現在來美系車，對於新能源車，有一個普遍共識，那就是因為電池的關係，保值率可以說是沒有。但這個特斯拉它就不一樣，開了3年再賣居然還能返現64。93%。可能特斯拉的品牌效應太強了，大家都喜歡。最近特斯拉又開始降價啦，Model 3從32萬降到27萬，再降到25萬，這韭菜割得真爽快。

美系其他品牌如別克3年保值率為59。11%，而Jeep竟然也有57。91%。福特為54。09%，雪佛蘭是52。43%。美系的豪車林肯、凱迪拉克只是勉強保持在50%多一點點。雖然美系車保值率不算高，但是對於二手車來說，還是不錯的選擇。

而韓系車的處境讓人意想不到，起亞與現代這兩個韓國品牌車型3年保值率居然比美系車還要高，它們都能保持在60%左右。

還有一個常見的合資品牌，那就法系車了。不過法系二手車好像沒什麼人喜歡，雷諾3年保值率是54。5%，標緻是51。81%，雪鐵龍是50。08%，勉強折個半價，而最高階的總統品牌DS只有47。94%，直接打骨折。想到以前最好的時光有個表妹買了兩二手雪鐵龍C5頂配，我罵她傻，她說只要3萬6啊！我直接無話可說了，真香。

現在該是我們的自主品牌登場了，誰會是自主品牌3年保值率的冠軍呢？沒錯，就是標題上的神車五菱。一輛五菱宏光，走南闖北的拉人拉貨，風風火火的漂移3年，居然還能賣66。14%，真不愧是廣大勞動人民的致富好幫手。

排名第二的也是五菱他家的寶駿汽車，3年保值率也有62。91%，看來五菱車還是不錯的。不過也不奇怪，比較五菱車賣得便宜，價效比高，二手車的價格也跌不到哪去。

在自主品牌中，排在第三位的是長安，它的3年保值率也達到了62。77%。其它國產品牌如領克和WEY分別為60。95%與60。8%。哈弗3年保值率是59。99%，傳祺是58。42%，吉利為是58。31%。比亞迪、奇瑞、榮威奇沒在排行榜中，

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