雖然說現在的車已經變得越來越運動，跑得也越來越快。但跑車就是跑車，再運動的四門車都沒法替代兩門跑車在車迷心目中那種地位，優雅的線條和完美的車身比例比起純粹的效能甚至要更具吸引力，因此兩門跑車確實才是更符合我們心中Dream Car的形象，在高效能超跑這一領域中，新奧迪R8 V10 Coupé performance憑藉高效能的表現在眾多車型中脫穎而出，接下來就讓我們一起來了解一下吧。

外觀造型設計時尚，引領潮流

外觀方面，新奧迪R8 V10 Coupé performance洞悉時下消費者的審美需求，採用了全新的設計語言。整車最搶眼的部分，莫過於新奧迪R8 V10 Coupé performance前臉狹長的LED大燈，極大提升了這款車的運動感。前臉多邊形的進氣格柵採用蜂窩狀的造型，加上燻黑的設計，使其前臉造型更具視覺衝擊力度。從側面看新奧迪R8 V10 Coupé performance，犀利的腰線分段式的設計，加上鯊魚鰓的造型，使其側面造型霸氣外露。新奧迪R8 V10 Coupé performance車尾方面，採用了雙邊共雙出的大尺寸排氣設計，加上全新造型的尾燈設計，使其尾部辨識度更高，足以滿足現在消費者的審美需求。

卓越的安全品質

更值得說的是，新奧迪R8 V10 Coupé performance在奧迪Quattro公司頂尖工藝團隊的助力下，以ASF空間框架結構（ASF空間框架結構遵循了仿生學原理，以“reduce weight to increase performance”為理念，是奧迪車身工程傑作，實現了奧迪輕量化理念的高度實踐。奧迪R8車身引入碳纖維材料，86%的鋁，14%的碳纖維，3%的鋼，使得白車身質量僅202kg，相較於上代減重4kg的同時，剛度提升了40%，最終實現了更低的車身重量和加強的車身剛度，大幅提升了整車的動力學性及操控性，使車輛加速更迅猛，轉向更輕便，操控更輕盈，並在保障使用者安全的同時，以極致速度使其感受工程學的巔峰。全新的空間框架加上全新的材質加持，使得新奧迪R8 V10 Coupé performance在安全效能上也有著一定的保障，讓消費者縱享極致安全出行。

動力表現出色，強勁有力

作為奧迪旗下的高效能超跑車型，新奧迪R8 V10 Coupé Performance在動力方面搭載了蘭博基尼Huracan同款EA824 evo V10 5。2L自然吸氣發動機，最大功率達456千瓦，最大馬力可達到620馬力，峰值扭矩為580牛·米，動力表現出色，輸出強勁有力，對於這一級別的車型來說有一定的競爭優勢。在懸架方面，新奧迪R8 V10 Coupé performance螺旋彈簧 + 標準減振 選裝 螺旋彈簧 + 電控可調阻尼減振，不得不說，新奧迪R8 V10 Coupé Performance不僅在動力上表現出色，其在減震方面更是展現了自己過人的本領，足以帶給消費者全新、極致的駕駛體驗。

總的來說，新奧迪R8 V10 Coupé performance作為奧迪旗下的豪華超跑車型，其不管是在外觀造型設計、內飾設計還是動力方面均有著不錯的表現，加上其卓越的品質，使其在這一細分領域中具有一定的競爭優勢！