8月份6。7萬輛，9月份7。9萬輛，10月份8。8萬輛，比亞迪汽車還是一如既往的猛，11月份銷售汽車98340輛。雖然還沒突破單月10萬輛大關，但這又有什麼關係，手握多輛熱門車型，明年的目標將是自主車第一。

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情況也確實如此，比亞迪旗下最暢銷的板塊為新能源車，搭載DM-i混動系統的車型不斷增多，而且基於刀片電池而來的EV車型也在快速佈局，兩手都抓關鍵兩手都硬。11月份，比亞迪表現最好的車型有秦家族（單月30049輛），宋家族（25077輛），比亞迪漢成功破萬具體為12841輛，新車海豚也有超8千臺表現。

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依靠現如今的產品矩陣，實現單月破10萬輛的成績，講真的，難度並不大，但競爭自主車陣營第一存在很大不確定性，所以將要上市的新車尤為重要。開啟預售首日就斬獲1。8萬訂單，新車宋Pro DM-i儼然成為下一輛插混宋PLUS，該車搭載1。5L混動系統，燃油經濟性方面也有很高表現。

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除了進一步深化混動SUV以外，轎車領域同樣是比亞迪的重點，譬如廣州車展大火的新車—驅逐艦05，堪稱秦PLUS的姊妹款。新車很多方面和秦PLUS保持著一致，不過前臉更具辨識度，轎跑風外觀也緊跟當下潮流。當然了，最主要競爭點來自動力系統，搭載秦PLUS同款動力配置，價格方面或比秦PLUS高一些。

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驅逐艦05，開啟了比亞迪海洋系列的佈局，根據前段時間公佈的產品規劃來看，未來除了軍艦系列以外，還會有海洋生物系列，即海豚、海鷗等。海洋生物系列為純電驅動，而軍艦系列或以混動為主，驅逐艦07、巡洋艦05/07，MPV登陸艦等也會陸續到來。

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其他細分領域，比亞迪也有興趣摻和一下，譬如硬派越野SUV，近期有網友拍到相關測試車的諜照，預計會在明年正式亮相。相信大家都瞭解，當前國內硬派越野SUV是長城存在感最強，坦克300和坦克500兩款車撐起門面，比亞迪想要正面挑戰難度不小，所以採用迂迴戰術，動力上據悉將採用純電版和PHEV版本。純電和插電混動的技術，堪稱比亞迪壓箱底技術，對上長城有成功的機率嗎？