國內當下的摩托車不再侷限於代步出行工具，它如今有了時尚、潮流、生活方式等特殊含義後，中國的摩托車市場從2018年開始銷量逐漸回暖，僅去年產銷量就超過1700萬輛，摩托車市場迎來了爆發期。

火爆的摩托車市場，也誕生了越發多的摩托車小白，所以我們將推出系列關於摩托車的科普文，解讀各國系摩托車、安全駕駛、裝備選購等，本期將帶來國產摩托車解讀。

自主摩托車在當下更像是韓系汽車，雖說在高精尖技術領域還有很大提升空間，但是家用車領域的技術儲備已經足夠，因此可以透過價效比去打市場，憑藉這一優勢在摩托車市場也取得了一定的成績，許多新產品也是一車難求。此外，自主品牌也有自己各自發力點，我們今天將對國產摩托進行解讀。

一：質量出眾屬豪爵

豪爵是許多消費者認可的國產第一摩托品牌，但是拋開合資的鈴木外，豪爵當下的第一已經岌岌可危，產品矩陣不完善、沒有高階車型、技術儲備不夠強，給人的感覺就像是“閉關鎖國”，現在僅有耐用與渠道支撐著豪爵第一的名號。

所以，如果你需要的是一輛代步摩托車而非娛樂摩托車，那麼豪爵憑藉著優秀的漆水與可靠性是值得購買點，而且豪爵還有幾乎涵蓋全國鄉鎮的渠道，維修與購買都十分方便。如果你要購買一輛兼顧娛樂的車型，豪爵摩托並不是你的目標品牌。

二：四缸先驅屬錢江（貝納利）

作為曾經國產摩托車的老大哥，錢江雖然已經讓出了第一的位置，但是它還有著貝納利與QJMOTO這樣的中高階品牌，有極其豐富的產品線，有自己的技術儲備。

錢江在產品與品牌方面接近自主汽車品牌中的吉利，品牌涵蓋高低端，車型涵蓋拉力、街車、仿賽等等，技術儲備上也有發力。對了，錢江摩托的金主爸爸是吉利，它造摩托和吉利造汽車的邏輯接近也很正常。

另外，錢江旗下摩托我們大多關心貝納利這個品牌，但是錢江新推出了QJMOTO品牌，旗下追600車型搭載了自研四缸水冷發動機，相比貝納利更像親兒子。因此以後考慮錢江的娛樂車型別只盯著貝納利，不妨看看價效比更高一點的QJMOTO品牌。

三：娛樂車型春風強

春風最開始並不是國產摩托的大廠，但是自17年和KTM合作之後，春風就像是開了掛一般的往上走，加之國賓護衛摩托車落戶春風家，目前春風已經有搶佔第一國產摩托廠家的趨勢。而且春風目前的多款車型也是摩托車銷量榜單的前列，比如250SR、250NK就屬於長期霸榜單的存在，銷量也足以支撐其第一的名號。

春風這個品牌更多偏向於娛樂車型，在這塊市場它有太多的耳熟能詳產品，比如仿賽市場的250SR，拉力車型的800MT，巡航車型的650TR-G，復古車型700CL-X，而且還有公升級車型1250TR-G等等，加之春風目前的造車技藝無比接近國外品牌，如果選擇一輛國產娛樂車型，春風才是首選品牌。

四：中國出口第一強—隆鑫

別看隆鑫摩托現在知名度不夠高，但是它2020年銷量接近110萬輛，其中80萬輛都是由出口貢獻，屬中國出口第一強。而且隆鑫早年就給寶馬代工，給BMW代工也能看出隆鑫的生產技術。

隆鑫給人感覺比較注重技術，對於設計和新產品研發有些不太上心，所以品牌知名度也沒能提升起來。另外，前段時間傳出長城汽車將收購隆鑫摩托，如果這個訊息為真，那麼隆鑫摩托在品牌層面有望更進一步。

隆鑫摩托旗下有個子品牌叫無極摩托，這個品牌在摩托車愛好者心中的定位可比母品牌要高，被安上了“價格屠夫”的稱號。比如無極300R這款車的售價比許多250排量還低，但是動力與品質卻更出色，而且無極近期推出了首款踏板車SR4，這款踏板摩托車的發動機與寶馬C400X是同平臺，而且它們的外觀設計也極其接近，乃至換個標就足以唬住大多數人。這樣來看，無極是不是有“價格屠夫”那感覺了。

五：農用摩托當屬它——宗申

宗申掙錢很容易，它是國內農用摩托的領頭羊，在三輪摩托市場幾乎沒有國產品牌能與其競爭，所以“躺著”掙錢的宗申摩托也不是那麼看重兩輪摩托車市場營銷，導致其推出的兩輪摩托車品牌賽科龍影響力遠不如無極、貝納利等品牌。

當然，賽科龍的品牌影響力不行不等於其產品差勁，賽科龍的車主給了很高的評價，動力、設計等方面的表現很不錯。反倒沒有品牌溢價讓它擁有很高的價效比，所以錢不夠又想買國產大廠的消費者，可以去看看科賽龍品牌。

六：後起新星屬奔達

奔達摩托車只專注於巡航車型，在過去一直都是國產小廠。但是奔達不知哪兒來了武林秘籍（厚積薄發），突然推出了國產V形雙缸發動機，並上市了一款爆火車型金吉拉300，而且金吉拉300不僅賣得好，還是國產摩托車高保值率的代表，這讓奔達品牌一躍躋身進2線國產品牌陣營。

趁著金吉拉300的熱度，奔達又研發出了四缸發動機，並且推出了唐刀與燎兩款車型，等後續這兩款車型產量穩定，加之更多的新產品推出，奔達有望躋身進一線國產摩托陣營。

國產摩托車不僅有我們提到的這幾家品牌，還有來自臺灣省專注踏板的兩陽（光陽與三陽），國內質感最好的高金品牌，被譽為國產鋼炮的凱越品牌等，我們的國產摩托車就像是前幾年的國產汽車那樣，正處於一個快速發展階段，不妨放下對國產摩托的偏見，自己去體驗一番就能它們的進步。