雖然沒有明說，但從榮威高管團隊的表態中，能夠感受到，企業已經有了全盤計劃，只是要等到明年1月份的品牌日才能和盤托出。

雖然沒有明說，但從榮威高管團隊的表態中，能夠感受到，企業已經有了全盤計劃，只是要等到明年1月份的品牌日才能和盤托出。

雖然沒有明說，但從榮威高管團隊的表態中，能夠感受到，企業已經有了全盤計劃，只是要等到明年1月份的品牌日才能和盤托出。

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潮正當時，汽車圈也不例外，但下定決心把國潮作為品牌IP的好像只有上汽榮威。

在剛剛開幕的廣州車展上，上汽榮威的展臺有點不一樣，跟其以往中規中矩的展臺佈置相比，本屆廣州車展的榮威展臺，變得更加具有科技感和國潮，置身其中會讓人短暫忘卻這只是一個車展展臺，而這正是榮威品牌想打造的兩大產品標籤。

雖然沒有明說，但從榮威高管團隊的表態中，能夠感受到，企業已經有了全盤計劃，只是要等到明年1月份的品牌日才能和盤托出。

在廣州車展的媒體採訪中，據上海汽車集團股份有限公司乘用車副總經理孫亦炯透露，明年1月，榮威品牌將舉行一場品牌日活動，屆時將對外系統公佈品牌煥新的規劃和目標。

據他介紹，榮威品牌將繼續堅持“優品國民車”的定位，但在此基礎上，榮威將推出新的產品系列，更新產品造型設計方案，並在營銷和品牌定位上突出“科技”和“國潮”兩大標籤，講好新的品牌故事。

雖然沒有明說，但從榮威高管團隊的表態中，能夠感受到，企業已經有了全盤計劃，只是要等到明年1月份的品牌日才能和盤托出。

本次廣州車展，孫亦炯帶領榮威品牌營銷部總監兼銷售總監劉旻和榮威品牌營銷部市場及公關總監趙夢傑亮相，這兩位高管都是80後，是榮威品牌改變的重要開始，孫亦炯表示，榮威的“變”先從人開始，把所有舞臺交給年輕人，榮威的“不變”是產品、品牌、國潮文化。

據劉旻介紹，年輕化趨勢之下，榮威要面對更年輕的客戶群體，所以首先要變的就是思想，而變思想就是變人，“針對人的變化，我們整個組織架構和結構運營模式也要變，這樣才能應對市場快速的發展，接下來就是改變品牌的定義，讓年輕客群重新整理對品牌的認知”。

在講品牌故事方面，榮威此前就曾用“國潮”概念來包裝其產品，但隨著品牌煥新，榮威將對“國潮”概念進一步深化和豐富，趙夢傑表示，在榮威看來，“國潮”概念中，“國”是指文化自信，“潮”是指很酷的表達方式。

本次廣州車展，榮威釋出了全新RX5 MAX，在釋出中運用了不少《山海經》的元素，而這本書和《大話西遊》這部電影，將成為榮威品牌打造國潮IP的重要參考，趙夢傑表示，《山海經》本質上是一本遊記，但其表達方式又很新奇，讓老百姓看的下去，這個底層邏輯就是榮威接下來整個品牌營銷要做的事，

雖然沒有明說，但從榮威高管團隊的表態中，能夠感受到，企業已經有了全盤計劃，只是要等到明年1月份的品牌日才能和盤托出。

據趙夢傑介紹，未來榮威將在營銷上推行“兩步走”戰略，第一步是進一步釐清榮威品牌發展定位；第二步是透過人文國潮驅動技術，再進一步驅動品牌。圍繞年輕使用者的需求，在“皮實、耐用、銷量高”這樣的老“國民車”定位基礎上，創新出更潮酷的新一代“國民車”品牌定位。

雖然沒有明說，但從榮威高管團隊的表態中，能夠感受到，企業已經有了全盤計劃，只是要等到明年1月份的品牌日才能和盤托出。

在這輪品牌煥新中，榮威將堅持使用者共創，與使用者一起打造一個新的榮威品牌。

“使用者共創全世界都在講，但這件事要真正坐到使用者旁邊去聆聽，而這這實際上不是一句話，而是需要一系列工作去實現的。”趙夢傑表示。

他還以榮威iMAX8為例子，介紹了榮威的使用者共創，據他透露，這款車其實是品牌與使用者做了接近一年半左右的運營和共創誕生的，應使用者的需求，這款車還取了個“大8”的暱稱。

而這只是個開始，未來榮威的一系列新產品都將有更多使用者共創的痕跡，劉旻表示，

雖然沒有明說，但從榮威高管團隊的表態中，能夠感受到，企業已經有了全盤計劃，只是要等到明年1月份的品牌日才能和盤托出。

為了確保產品符合使用者需求，榮威將在開發設計階段就邀請使用者到現場，參觀並提出意見，劉旻稱，榮威明年要推出的幾款車型都是經過無數輪使用者的感知確定的，而且這些使用者並不侷限於某一個群體，而是不同年齡層、不同圈層。

雖然沒有明說，但從榮威高管團隊的表態中，能夠感受到，企業已經有了全盤計劃，只是要等到明年1月份的品牌日才能和盤托出。

2016年，憑藉現象級熱銷車型RX5，榮威品牌銷量迅速攀升，也奠定了品牌“國民車”的地位，但近幾年榮威品牌的發展穩健有餘，活力不足，對此榮威的新團隊並不避諱，不過趙夢傑表示，榮威對市場有自己的理解，也有自己的發展節奏，不會去蹭誰的流量。

雖然沒有明說，但從榮威高管團隊的表態中，能夠感受到，企業已經有了全盤計劃，只是要等到明年1月份的品牌日才能和盤托出。而實際上，從企業今年的動作中也能窺見一二。

今年4月的上海車展，榮威品牌正式釋出了全新SUV車型“鯨”，並宣佈企業將打造一個名為“ME”的全新產品系列，這款新車造型設計非常前衛，也與榮威現在穩重大氣的產品造型風格有了很大區別，的確更符合年輕使用者的審美。9月底，上汽又釋出了概念車“鯤”，雖然沒有掛榮威的獅標，但從命名來看這明顯與鯨像是同一個系列。

這或許都將是榮威明年的全新車型，劉旻透露，

文｜郭文靜

此次車展，榮威就帶來了全新RX5 MAX、全新RX5 eMAX、榮威iMAX8純電版等多款不同動力車型。