最近廣州車展很多車友們都去看了，不知道你們有沒有發現如今新車的風向都在偏向於年輕化，不管是轎車、

SUV

還是混動、純電動車都是如此，就連一直走成熟風格的大眾汽車也踏上年輕化的道路，相信看過車展的車友已經留意到大眾速騰時尚運動的新面貌了。

2006

年速騰加入中國市場至今在緊湊型轎車銷量榜上都是名利前茅的，成為了大眾銷量擔當，如今又迎來中期改款，面對新思域、軒逸、卡羅拉這些實力選手，新速騰又有哪些殺手鐧與之抗衡呢？

或許部分人覺得外觀顏值不重要，內在品質到位就可以了，但軒逸的成功就推翻了部分消費者的觀點，在軒逸還沒上市之前，卡羅拉和朗逸一直霸主緊湊型轎車銷冠的位置，而新軒逸以年輕化的外觀上市之後，一直霸榜銷冠位置，成功將朗逸、卡羅拉甩在後頭，今年依然保持穩發展的局面，前

10

個月軒逸賣出

108023

輛，朗逸賣出

308570

輛，卡羅拉賣出

255475

輛，差距也就一目瞭然了。所以，大眾為了爭取更多的市場份額，也將旗下口碑較好的速騰換新裝。

首先，作為中期改款車型，新車變化最大的就是外觀造型，尤其是前臉部分，摒棄以往粗壯的鍍鉻飾條來裝飾，運用點陣鍍鉻元素來點綴，搭配兩側矩陣式大燈組，營造出的精緻感和層次感非常亮眼，讓人一眼看過去覺得非常新穎、時尚。車頭下半部分的貫穿式設計，與兩側獠牙造型的霧燈區相互映襯，也極具視覺張力，與年輕人個性張揚的性格不謀而合。車身側面整體造型雖說變化不大，但是細節的改變，讓整車看起來不一般，前低後高的雙腰線，

18

英寸雙色鋁合金輪轂都在詮釋整車的年輕化，加上新車車長達到

4791mm

，看上去有點帕薩特的神韻。

車尾部分，新款速騰與以往大眾車一樣採用大量平直線條來勾勒，視覺上很簡潔耐看，為了彰顯出該車的運動氛圍，尾箱蓋上方的小鴨尾造型做了微微上翹設計，搭配底下的貫穿式鍍鉻飾條，美感和靈動感就呈現出來了。從整體外觀來看，大眾速騰這次是認真與軒逸較量了，個人感覺新款速騰的外觀設計感更強，相比軒逸的大嘴式車頭也更加耐看，車身更長，看上去有著中型車的氣派感。

內飾方面以往大家對於大眾汽車的印象就是中規中矩鑲嵌式顯示屏，塑膠感滿滿的做工用料，但這次新速騰採用最新家族設計語言，採用全新的雙大屏，

12。3

英寸的懸浮式中控顯示屏，科技感很足，手機互聯、語言控制、導航等日常功能也均配備，而且前排還提供手機無線充電和雙介面，便利性也很足。座椅方面也有升級，全車座椅都採用菱格形裝飾，高階感和檔次感又提升了一個層次。至於後排空間，我身高

1

米

75

坐上去，頭部、腿部空間都有富餘，但是中間隆起的位置過高，對於中間乘客的舒適性會打折扣。

動力方面，車展亮相的車型搭載的是

1。4T

渦輪增壓發動機，動力輸出方面與舊款車型相差不大，但有訊息透露新車還將會搭載

1。5T

的全新動力，發動機最大功率將會達到

118

千瓦，這樣就比舊款車型的

1。2T

和

1。4T

更加出色了，同時比同級的軒逸、卡羅拉也會更勝一籌的表現。

最後，作為中期改款車型新速騰的變化還是蠻大的，顏值跟上時代潮流步伐，甚至貼近中型車帕薩特的腳步，內飾佈局也煥然一新，變得更具檔次感，全液晶儀表盤和中控顯示屏的大雙屏又帶來非凡科技感，動力相對舊款車型也有明顯升級，將採用全新動力

1。5T

發動機，上市之後對比同級軒逸、卡羅拉還是有明顯的競爭力的，不過是建立在價格適中的前提下，如果價格過高又與自身的價值感不匹配，消費者也不會買賬的。你覺得新款速騰的定價多少會火？歡迎評論區互動。