大眾在2018年共推出有10餘款SUV車型，成功抓住SUB市場的紅利期，而該年亦可稱其為大眾SUV的豐收年，也正因如此，大眾在較其他同一線品牌進入SUV市場時間晚的基礎上，依舊能以不錯的銷量在SUV市場站穩腳跟。而諸多SUV車型中，表現不錯的車便有被佈局在緊湊型SUV市場的途嶽，被佈局在中型SUV市場的途觀L，還有被佈局在中大型SUV市場的途昂等等，都憑藉自身的產品力，取得不錯的銷量，並分別位居各自細分市場前列，同時也提高大眾在車市中的話語權。尤其是被佈局在中型SUV市場的途觀L，該車憑藉深厚的資歷、稜角分明的外觀、還有過硬的核心產品力，常以過萬輛的月銷成為該市場領先者。

其實，大眾在中型SUV市場中並非僅有途觀L這一款車型，還有一款大眾探嶽。探嶽憑藉大眾和途觀L的背書，很快開啟中型SUV市場，並以不錯的月銷穩居該市場前列。到目前為止，探嶽有3年的市場資歷，且累計取得45萬輛的銷量，成為大眾旗下的又一“王牌”SUV車型。其實，探嶽能取得這樣的銷量，也屬於情理之中，可以看到在售款探嶽定價為18。69-26。49萬元，這樣的入手門檻不僅比同級別合資SUV車型實惠很多，且手握CR-V的購車預算，也能輕鬆入手輛配置不錯的探嶽。

除去價格先天優勢之外，探嶽其他方面的產品表現也還不錯，像外觀方面，雖說在該車身上可以看到大眾家族經典的設計語言，但硬朗的風格還是給該車帶來不一樣的氣質。不規則樣式的大燈與格柵融為一體，扁平造型的LOGO處於中網中間，LOGO兩端還分別延伸出細長銀色裝飾條，被一分為二的中網內部採用串聯設計，前保險槓下方則鑲有黑色下格柵，以此提高車頭部分運動性，比途觀L更好看。

來到側面，車窗上沿鑲有三段式細長裝飾條，其中D柱部位的裝飾條還延伸至後擋風玻璃處，為營造出懸浮式車頂埋下伏筆，視線下移，就能看到呈不規則樣式設計的貫穿式高腰線，前翼子板與車門部分鑲有銀黑雙色的裝飾條，在提高車側流動性的同時，也在很大程度上提高辨識度。

車尾的設計並不複雜，不規則樣式的尾燈處於後備廂兩側，後保險槓表層鑲有大尺寸黑色後保險，後保險中間鑲有多邊形的銀色下護板，該護板兩端分別搭載雙邊共兩出的扁平排氣口，這不僅顯得更運動，也呈現出優雅的氣質，作為家用車，開出門也很有面子。

而空間方面，探嶽擁有4589/1860/1660mm三圍，還有2731mm軸距，相較途觀L，探嶽的空間也不遜色，不僅如此，相較於價位相近的CR-V，探嶽在軸距方面有著近100mm的優勢，因此，探嶽的空間比CR-V大不少。

至於動力，在探嶽身上可以看到大眾旗下主流的1。4T和2。0T兩款發動機，其中，2。0T發動機歸屬於第三代EA888系列，且該動力在途觀L身上也有看到，擁有220馬力的最大功率，與途觀L的效能一致。而定價與探嶽相仿的CR-V，其燃油版車型提供1。5T發動機，擁有193馬力的最大功率。相較之下，探嶽旗下的2。0T車型相比較CR-V略勝一籌。

透過分析探嶽價格、顏值、空間、還有動力等方面的產品力，可以發現該車的實際產品力確實不錯，也是中型SUV市場中，少有具備高性價比的合資車型。尤其是相較於價位相仿的CR-V，可以發現定位更高的探嶽，在諸多方面都領先CR-V。因此，探嶽能在短短3年取得45萬輛的銷量，也是靠實力所得的。而在探嶽3週年之際，一汽大眾則提供首付4萬起/日供50元起“金融支援禮”、5年5次基礎保養（含首保）等福利，且還推出了探嶽3週年限量版和探嶽3週年限量版Plus兩款限量版車型，滿足更多消費者的需求，看來大眾依舊是大眾，懂中國人的心。