金鳳凰高架新都段改建工程屬於

省、市重點工程及民生工程

同時也是

新都區“幸福美好生活十大工程”專案

金鳳凰高架橋新都段

近日，隨著最後一片連續鋼箱梁吊裝完成，總重約16300噸的

金鳳凰高架橋新都段改建工程順利完工。

香妹兒在新都區交通運輸局瞭解到，目前，該專案全橋吊裝已經全部完成，金鳳凰高架橋新都段改建工程也順利進入了施工收尾階段。

金鳳凰高架新都段（繞城高速至香城大道）改建工程總長度5.04公里，高架橋總寬28.5米，雙向6車道。

專案包括：道路工程、橋樑涵洞工程、交通工程、管線遷改工程、照明工程、綠化工程、消防工程等。

本工程主線橋第2聯、第4聯、第6聯、第8聯、第12聯、第15聯、第19聯、21聯、27聯、29聯、31聯、2號匝道、Y4匝道1聯、3聯，共計14聯鋼箱梁的加工和安裝，鋼箱梁總重量約16300噸。

金鳳凰高架新都段道路改建工程位於成都市金牛區與新都區交界處，南起成都繞城高速，接鳳凰山高架、金芙蓉大道（金牛區段），北至香城大道。

該專案由成都市新都區香投集團香城建設投資有限公司出資建設。

道路完工後，將大大降低貨運大道的運輸壓力。

香妹兒打探到，新都段全程無紅綠燈。

專案建成後，將推動實現成都一繞與二繞之間貨運分流，分擔與紓解成北區域過境交通，

進一步增強成北片區交通節點轉換能力和通行能力，為成德同城化、“金青新”一體化發展提供重要交通保障。

據新都香城建設投資有限公司黨支部書記、副總經理劉忠雲介紹，本次專案橋樑結構形式為鋼箱梁結構，內部由小橫樑連線板組成，分為簡支梁及連續梁，連續梁採用Z字型搭接，搭接處設定臨時支撐進行承載，專案鋼箱梁平均重量較大，部分吊裝半徑較大的施工作業採用雙機臺吊進行吊裝。

據悉，金鳳凰高架新都段（繞城高速至香城大道）高架橋圓滿合攏，是自2019年動工以來，成都建工路橋公司專案部全體參建人員在區委區政府和相關部門的大力支援和通力協作下，採取各項措施全力加快工程建設步伐，確保保質保量地完成工程建設任務，並將金鳳凰高架新都段（繞城高速至香城大道）改建工程建設成為政府滿意、群眾放心的安全、和諧、優良的工程，為新都區經濟發展和大港區建設作出新的更大的貢獻。