會不會發展了半天電動汽車，結果方向錯了？看到抖音很多車評人都說電動車也就是一過渡方案，一臺油車造成的排放汙染還不如一塊舊電池造成的汙染大，都看好氫能源。也就是區長認為氫能源是豐田一意孤行，押寶錯誤，但實際上會不會發展了半天其實電動汽車才是錯誤的方向？畢竟都是被油車淘汰過一次的東西了？

今天有網友評論說氫能源才是大錯特錯。需要搞清楚的是，氫並非能源。氫是靠其他能源製造的。氫是靠電製造的。為什麼不直接用電？為什麼不直接儲存電能？電能可以直接轉化為機械能。然而用氫的話就要經過幾次轉換。轉換的過程中有轉化率的問題。而且在轉化的過程中還需要更多的裝置。從能量轉化角度來看，不經濟不環保。從裝置來說增加了複雜性。氫氣還易燃易爆，這條技術路線又在哪裡？

我認為能量的使用效率是一個問題，能量的儲存與運輸也是一個問題。當電池儲能沒有突破時，可能需要犧牲效率，選擇更利於儲存與運輸的氫能源固然有不利之處。但作為能量載體的氫能源感覺更好一些。

僅就環保而言，用汽、柴油直接驅動汽車會產生環境汙染，用煤炭等能源轉化成驅動汽車的電能，這個電能的取得過程中沒有環境汙染嗎？只不過是環境汙染的所在環節不同。

還有買個電動汽車必須買個車位，不然咋用啊，跑也跑不遠，因為充電樁目前很多小區開始有數量限制。主要因為充電樁的功率較高，對所屬小區整體用電存在一定影響。因此個人安裝充電樁的是有上限瓶頸的。在有電動汽車維護的成本並不低，燃油車大多數城市車主一個月才加一次油，多省事啊，停車只要有位置就可以停了，所以我認為電動汽車需要改進的地方太多了。

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