【新車迷】美國

《消費者報告》釋出了2021年度可靠性研究報告，儘管有近24款新車被列入推薦車型名單，但仍有12款失去了推薦資格。

每年，《消費者報告》透過向其成員傳送線上問卷收集可靠性資料。

從發動機、變速箱、電氣系統、車身等17個方面，詢問車主在過去12個月內所遇到的車輛問題

。預測的可靠性得分位於0到100分的範圍內，平均評分在41到60分之間。

在今年的研究中名列前茅的是雷克薩斯品牌（去年是馬自達第一），得分為 76 分。這使得它領先於馬自達（75分），豐田（71分），英菲尼迪（69分），以及別克、本田和斯巴魯，這三款品牌得分均為66分。

在前五名品牌中，雷克薩斯之所以脫穎而出，是因為其所有車型今年的可靠性均處於平均水平或更高，其中以GX SUV為首，與雪佛蘭創界並列為今年最可靠的車型。

同樣，除了Mazda3之外，所有馬自達車型的得分都高於平均水平，與去年一樣，它的可靠性處於平均水平。

許多豐田車型仍然令人印象深刻，例如

RAV4 Prime

和

Venza

，它們的可靠性都遠高於平均水平。但今年該品牌下降的部分原因是

卡羅拉掀背車

以及

RAV4

、

Sienna

和

Tacoma的

可靠性低於平均水平。

英菲尼迪則得益於

Q50

轎車的強勁可靠性和

QX50的

改進。

別克是最可靠的美國國產品牌。它的新

昂科威

非常可靠，在豪華緊湊型 SUV 級別中名列前茅。只有三排

昂科雷的

可靠性問題出現了問題，今年低於平均水平。

資料來源消費者報告

從榜單中還可以看出，日產品牌較去年上升了4位，排行第9，而MINI居然較去年上升了13位，超過了現代（排行11位，下降了4位），排名第十位。至於起亞居然未出現在榜單中，後面查了一下，發現起亞汽車位於第19位，下降了3位，韓系品牌被排除在前十之外。

資料來源CR

再來看看歐洲三大汽車巨頭，俗稱BBA的可靠性排名，奧迪和寶馬品牌的可靠性排行處理第15和17位，凱迪拉克品牌排行第16位，比寶馬要高。至於賓士，排名第23位，較去年下降了2位。大眾汽車排行第24位，較去年上升了一位。

韓系豪華品牌Genesis並未像大家想象中的那麼可靠，排行第25位，處於倒數第四位的地步。

汽車品牌可靠性排名最差的三大汽車品牌分別是Jeep、特斯拉和林肯。

亞洲汽車製造商的可靠性仍然遙遙領先，該地區的整體可靠性平均值為 62。歐洲品牌排在第二位，但落後了18分，平均值為 44。美系車的平均得分為 42。

排名前列的美系車型包括別克昂科威、雪佛蘭開拓者、雪佛蘭 Silverado 2500HD、GMC Sierra 2500HD、克萊斯勒 300、福特 Bronco Sport、福特野馬 Mach-E和福特 Ranger。

在汽車細分市場方面，汽車（包括轎車、掀背車、旅行車、雙門轎車和敞篷車）被證明是最可靠的，平均預測得分為 57 分，而 SUV 為 50 分，皮卡和小型貨車為 43 分。

今年電動車型的可靠性報告中：緊湊型混合動力車和插電式車型是得分最高的類別，所有車型的整體可靠性均高於平均水平。該類別中一些表現最好的汽車是

豐田Prius

和

本田Insight

。

另一方面，純電動SUV是排名最低的類別，整體可靠性低於平均水平。一種普遍的看法是，由於電動車型的驅動元件較少，因此出錯的可能性較小。然而，汽車製造商為這些先進車型新增新技術，超越了動力系統，尤其是

奧迪 E-Tron

和

特斯拉 Model X

等豪華車型。與電動傳動系統相比，會員報告的車載電子裝置和動力裝置問題通常更多。

2021年，許多汽車的可靠性提高到了平均水平或更高，這意味著它們現在被《消費者報告》推薦為2022年的車型。這些車型包括謳歌 MDX、謳歌 RDX、謳歌 TLX、奧迪 Q7、寶馬 X3、雪佛蘭開拓者、雪佛蘭創界、雪佛蘭 Traverse、福特Bronco Sport、福特野馬 Mach-E、福特 Ranger、Genesis G70、本田奧德賽、本田 Passport、英菲尼迪QX50、起亞 Niro EV、日產 Rogue Sport、Ram 1500、大眾ATLAS、大眾ATLAS Cross Sport、大眾JETTA和沃爾沃 XC60。

另一方面，一些車型的可靠性有所下降，這意味著它們不再被《消費者報告》推薦。其中包括雪佛蘭Bolt、現代勝達和吉普角鬥士。

至於其它一些品牌，例如

阿爾法羅密歐

、

道奇

、

菲亞特

、

捷豹

、

路虎

、

瑪莎拉蒂

、

三菱

和

Polestar

品牌，由於資料不足，要麼車型太少，

《消費者報告》

無法對其進行排名。

資料來源：《消費者報道》

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