韓系車在中國不再吃香的原因，其實很簡單，韓國在大部分中國人眼裡，其實已經不再是發達國家／科技強國。

在“韓流”強勁時，很多國人嚮往韓國的生活，常常談及“大長今”“泡菜”及“朴槿惠”，與此同時，三星手機在中國大行其道，吊打國產手機甚至蘋果手機。

再者說，一個國家的產品能否賣出好價錢，和國家形象有著很大的關係。產品力固然重要，綜合國家實力，尤其是文化軟實力，可能同樣重要。韓國車是依附於韓國文明之下的，由於種種原因，韓國的國家形象在中國比較差，所以很多國人不願意買韓國車。

2016年，韓國政府決定部署美國的薩德導彈防禦系統，甘願成為美國的“走狗”，中韓關係急轉直下。再加上韓國的“去漢化”“搶奪中國文化”等行為，徹底傷害了國人的感情。

當三星的某款手機不允許帶上飛機的那一刻起，就註定了三星手機在中國的命運。三星會讓出巨大的市場，所幸華為、小米、vivo、oppo等手機很給力，讓國人意識到國產手機也是這麼的先進，進而開始反思“韓國的科技落伍”。

自此之後，韓系車等在中國已無回暖的可能。

除了受到國家形象的影響外，人們買車也會受到品牌固有認知的影響。買不同的車，就代表了一個人不同的品味。

買日本車，人家可能認為你圖的是經濟省油。

買德國車，人家可能覺得你圖的是工藝技術。

買美國車，人家可能覺得你圖的是肌肉強勁。

買國產車，人家可能覺得你追求價效比，或者單純就是具有民族情懷。

買韓國車？人家真搞不懂你圖的是什麼！

總結了一下網友們的說法，大體上分為以下幾點原因：

1，韓系車缺乏高階品牌，品牌影響力是短板，比如韓系代表現代和起亞在中國一直處於品牌弱勢地位，中國人普遍認為韓系品牌帶不來面子上的優越。

2，定位優勢不明顯，質量不如德系，結實不如美系，省油不如日系，價格不如國產，隨著知名度越來越低，吸引不了年輕人購買慾望，沒有建立起消費者的信任感。

3，新產品推出節奏偏慢，消費者選擇有限，經典款式少，車的各方面跟不上時代發展，尤其是顏值一般，沒有抓住年輕人心理。

4，最重要一點，國內的汽車品牌實在是太多了，而且國產車品牌也在不斷崛起，它們不僅價格便宜而且配置也很豐富性價比極高，殘酷的競爭讓優勢本就不明顯的韓系車逐漸的被市場冷落拋棄。