眼下11月已經過半，依然有不少車企還在推著新車，意欲在年底借新車上市的熱度拉動一波銷量，尤其是車展臨近，更是有不少車企憋足了大招。

新車上市固然可喜，但已經上市銷售的車型同樣值得關注，而回首過去的10月份，就有不少新車令人印象深刻，值得我們再來回顧一下。今天就選擇幾款車型帶大家回顧一下，那些在10月份值得一看的新能源車。

推薦車型一：大眾ID.3

指導價：15.9888-17.3888萬

車型亮點：“呆萌”的外表下，有顆後驅的靈魂

大眾ID。3是大眾今年推出的第三款純電車型，相比較老大哥ID。6X以及ID。4X來說，在外形設計上面要可愛一些，而且這是一款後置後驅的車型，在效能體驗方面，其實還是非常不錯的。

前臉方面來看，大眾ID。3採用了封閉式設計，中間由一條貫穿式燈條連線兩側IQ。Light矩陣式大燈，看起來非常的可愛，辨識度極高，下格柵採用了橫跨式，佔據了車身的整個底部位置，視覺上有點誇張，但配合整個前臉的風格來看，有點像嘴巴的感覺，效果還不非常不錯的。

側身線條非常流暢，由一條筆直的腰線貫穿前後，時尚簡約，輪轂造型非常獨特，圓潤的造型呼應了整車的呆萌風格。尾部採用了多條橫線分隔，層次感十足，中間部分採用了亮黑色飾板裝飾，中間logo以及車型標識延續了燃油車的風格。

車身尺寸方面，大眾ID。3的長寬高分別為4261*1778*1568mm，軸距為2765mm，作為一款緊湊型車來說，這個尺寸表現已經算是非常優秀了。

內飾方面，大眾ID。3整體的佈局相比較外觀來說的話差了點意思，內飾設計中規中矩，沒有特別出彩的地方，可能也與大眾一貫比較低調的風格有關，比較用心的點就是兩塊液晶顯示屏。中控大屏採用了懸浮式設計，內建導航、娛樂、手機互聯以及語音控制等功能，但下方的物理按鍵稍顯雜亂。

安全配置方面來說，大眾ID。3配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、自動駐車、上坡輔助等功能，還是比較實用的。

智慧配置方面，大眾ID。3配備了全速自適應巡航、全景天窗、無鑰匙進入、手機互聯對映、語音控制系統、雨量感應器、自動空調、車載空氣清淨機、車內PM2。5過濾裝置等，基本滿足大部分人對於智慧化用車的需求。

動力方面，大眾ID。3全系搭載了永磁同步單電機，最大功率125kW，最大扭矩310N·m，採用後置後驅的驅動模式，電池方面使用的是57。3kWh的三元鋰電池，NEDC純電續航里程為430km。

推薦車型二：合創Z03

指導價：13.28-16.88萬

車型亮點：顏值高、動力強，“Z世代”當下的潮酷產物

外觀方面，合創Z03的前臉設計非常飽滿，很多人都說合創Z03有廣汽埃安 AION Y的影子，但考慮到合創汽車的由來，這點也無可厚非，合創Z03採用了“激戰美學”設計，整體線條簡約而又不失犀利，前臉採用了封閉式前格珊，大燈處採用了貫穿式LED燈帶連線兩側“7”字形的燈組，科技感十足。

側身來說的話，的確缺少了自身的特點，採用了廣汽AION I的車身結構，可以說完全就是廣汽埃安ALON Y的縮影，不說百分百一樣，但也差不多，尾部設計相對飽滿一些，燻黑式處理的貫穿式尾燈設計很有特點，夜晚點亮以後辨識度很高。

內飾方面，合創Z03設計相對要簡約一些，但科技感十足，全車取消了大部分的物理按鍵，功能全部由兩塊液晶大屏所替代，尤其是中控區大屏，視覺效果非常好，而且功能十足，內建導航、娛樂、資訊查詢、手機互聯以及語音控制系統等功能，使用起來非常方便，智慧化程度很高。

安全配置方面，合創Z03配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能，能最大程度上保障駕乘人員的行車安全。

智慧配置方面，合創Z03配備了360度全景影像、全速自適應巡航、可開啟式全景天窗、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動、手機無線充電、前排座椅通風加熱、手機互聯對映、語音識別系統等功能，極大地滿足了人們用車生活。

動力方面，合創Z03全系搭載了永磁同步單電機，但是在電池方面有所區分，普通版本搭載的是64。6kWh的磷酸鐵鋰電池，最大功率135kW，最大扭矩225N·m，CLTC純電續航里程為510km。

長續航版本搭載的是76。8kWh的三元鋰電池，最大功率為160kW，最大扭矩為225N·m，CLTC純電續航里程為620km。

小結：

總得來說，在15萬到20萬這個區間來說，兩款車型的表現還是非常不錯的，無論是外觀內飾的設計還是配置以及動力方面的搭配，都稱得上是合格的車型，雖然還有部分不足，但買車就是要取捨，十全十美的車本就不存在，所以如果你也有不同的看法，歡迎私信留言討論。