近日又出現了一起比較有意思的查酒駕案例，在南昌的夜間查酒駕行動中，一名駕駛瑪莎拉蒂的女司機涉嫌酒駕被查，期間不配合吹氣檢測並且說了認識名為YUWEI（拼音）的那誰，結果沒有被買賬而不得不進行檢查；最終共計吹氣66次都沒有成功，隨即以血液酒精采樣的方式鑑定出酒精含量為102。68mg/100ml，確定為酒後駕駛且已經涉嫌危險駕駛罪。

其實看到這個案例還挺為交通警察擔心的，因為這是個比較“豪橫的瑪莎”。

閒言少敘，兩個問題。

飲酒多少會酒駕

酒精

多久能揮發

這是個讓很多司機都糾結過的問題，飲酒總是很難避免的事情，在刻意的、努力的、堅持不懈地控制下個人已經超一個月沒有飲酒了，但也和宅著差不多嘍；有些時候總難以避免透過酒來排解情緒或者聊些事情，同時還需要駕車，如果沒有司機且遇不到代駕的話，這就要自己計算飲酒量了。

攝入酒精後的分解過程是這樣的：

乙醇進入肝臟

乙醇脫氫酶與乙醇反應生成乙醛

乙醛轉化為乙酸

部分乙醇透過肺部呼吸或汗腺

排出體外

，乙醇就是酒精。

這就是為什麼透過呼吸的方式可以測出是否飲酒的原因，要知道能透過呼吸撥出的乙醇只佔少部分，按照比例計算後設定出閾值即可推算出酒精攝入量。所以呼吸測試酒精含量的方式是科學的，呼吸測試達到飲酒駕駛標準其實就算過多攝入了，達到醉酒駕駛標準基本都會在迷醉的狀態中，酒精攝入初期會刺激大腦令人興奮，同步的功能就是減輕抑鬱程度，所以“酒入愁腸愁更愁”的說法其實是錯誤的，酒精會直接抑制大腦中樞的某些活動；但是過多的涉入必然會影響中樞系統，造成恍惚到失去意識。

核心知識點-「肝臟分解乙醇速度極慢」

透過呼吸會流汗只能分解掉小部分。大部分的乙醇都需要肝臟來分解；也就是先分解為乙醛，再將有害的乙醛分解為有能量的有益物質-乙酸，最終要被分解為二氧化碳和水，完全反應後才算達到無酒精狀態。

這麼複雜的流程自然不會很快，標準大致如下。

男性司機 9.0g/1h

女性司機 6.5g/1h

這是大致標準，也就是每小時能反應9。0、6。5克左右。這就不難計算嘍，咱們就假裝先喝點白酒吧，按照50度半斤為平均值——酒所謂的“度”其實是百分比的概念，50度就是指含有50%究竟的酒，這是一個以體積為參考的概念。酒的密度比水的密度小，所以飲酒的時候以毫升為計量單位實際算不出來準確的“斤數”。

這裡為了好計算就取個整數，按照水的密度為參考吧，也就是「1」；那麼半斤酒就是250克，50%的白酒就等於攝入了125克的酒精，按照呼吸和流汗損耗一部分，剩下需要肝臟分解的是100克吧，男性司機也需要11個小時以上，女性司機則要超過15個小時才能分解完哦。

再看看啤酒和紅酒吧，啤酒的度數基本都在10度以內，有些只有5度；解解渴只是一兩瓶，高興的時候會多喝一點，那麼按照8度計算則為每瓶（600ml×8%＝48ml），一般啤酒都是600毫升裝。那麼還按照水的密度判斷酒精的話（48g），標準就是下面這樣了。

第一個資料為男性司機分解時間，第二個為女性司機分解時間。

1瓶，5。33、7。38h

4瓶，21。32、29。53h

8瓶，42。64、59。04h

12瓶，63。96、88。56h

資料是不是很誇張？

不過這是沒有計算尿液排出的酒精的部分，然而這個比例其實還是很低的，不論白酒、啤酒還是果酒，能隨著尿液和呼吸排出最高比例只是10%，最低低至2%。也就是說大量飲用啤酒後排出的也只是以水為主，排出的酒精是很少的，90%還是需要肝臟來分泌。其次啤酒計算的是麥芽汁的百分比，實際計算酒精的比例還要折半哦。（上述時間可以適當減少~）

所以大量飲用啤酒也是不簡單的哦，八瓶的攝入量就超過了50度的半斤白酒了。至於紅酒就不計算了，度數多為10度左右，黃酒的度數也相當，喝多少隻要按照啤酒的標準略增減時間即可——最低標準的一瓶都需要大半天才能分解完哦。

結語：酒後不要駕車，這是絕對有道理的；我們在場地內進行過測試，當然不是駕駛汽車，在場地內駕駛玩具類的ATV/UTV，只要飲酒後就難以控制住油門的深淺，酒精對大腦中樞系統的刺激是不受控的，即便飲酒後全時都在告訴自己不能大油門、要注意剎車，然而此時的“謹慎的司機”仍舊是一個“二踢腳”，只要有其他車輛稍微做出較大的動作，不是挑釁也會被視為挑釁，駕駛車輛就不會再冷靜了。

所以酒後駕車一定不受控，酒後一定不能開車，哪怕是一瓶啤酒也要等待6~8小時；晚上飲用白酒半斤以上、啤酒四瓶以上，第二天早晨到中午查酒駕也是一定能被查出來的，至於飲酒更多就要自己算一算時間了。

（題外話·遇到查酒駕下車假裝現場喝酒沒有用，因為從胃部到肝臟再到血液需要一個時間過程，吸收酒精的是小腸、之後由肝臟分解，時間為達到血液10分鐘左右，達到峰值需要60~90分鐘，現場灌酒後透過血液檢測一樣可以判定是否酒駕）

編輯：天和Auto-汽車科學島

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