豪華車對於大多人來說，還是存在著吸引力的，畢竟現在除了主流的賓士寶馬奧迪之外，一些二線豪華品牌已經將豪車的價格壓的很低了，20多萬入手豪華B級車已經不再是夢想了，而且產品力方面也是非常能打，不像新的賓士C級一樣，搭1。5T還賣30萬多，毫無價效比可言，對於很多愛車人士來說，品牌車標固然重要，但過分的壓榨就難免會放棄，反而這款捷尼賽思G70就顯得厚道很多了。

雖然對於大多數人來說，捷尼賽思這個品牌就顯得比較陌生，但它一上市就給我們帶來了非常大的驚喜，首先捷尼賽思是韓系現代旗下最新推出的高階豪華品牌，雖然知名度還不及沃爾沃、捷豹，但豪華程度還是很高的，其GV80、G90都獲得了很高的評價，更是有著3。5T等大排量發動機做背書，品牌實力還是很強的。

而G70作為該品牌旗下的入門B級豪車，在產品力方面絲毫不弱於賓士C、寶馬3系，售價卻僅有24。99萬—35。5萬，更加凸顯了它的價效比，首先就是顏值方面，G70足以做到眼前一亮，圓滑的前臉上鑽石形的中網以及條狀的大燈組，展現出了個性、時尚的一面，而內部網狀的進氣格柵又讓整車更顯年輕運動。

短前懸長後懸式的車身比例，配合上燻黑的輪轂以及紅色Brembo卡鉗，所烘托出的運動感足以迷倒很多年輕消費者，不過G70的車身尺寸並不佔優勢，它算是一臺沒有加長的中型車，長寬高分別為4700*1850*1400mm，軸距為2835mm，與短軸版C級、3系差不多。

介於這樣的尺寸，空間並不是這款車的強項，後排空間甚至僅有4指，並且中央地臺隆起也想其他後驅車一樣，比較高，乘坐感並不是很舒適，好在坐墊比較長，頂配版還有加熱功能，前排主駕駛座具有16向電動調節，支援加熱、通風、腿託功能，即便是副駕駛也多達12向。

前排座艙的豪華氛圍還是比較突出的，以駕駛者為中心的設計風格，大量的皮革材質包裹，細節處加入紅色鋒線點綴，豪華感非常突出，同時還搭配了全液晶儀表、懸浮大屏，支援智慧語音控制，只是細節處少了內飾氛圍燈稍顯遺憾。

配置上提供了全車8氣囊、ACC自適應巡航、360度全景影像、車道保持、碰撞報警、感應尾門等配置，非常全面，在來說說它開起來的感覺，搭載的是一臺縱置的2。0T發動機，匹配了8AT變速箱，最大功率245Ps，動力效能是十分強悍的，加上後驅的動力佈局，換來了非常出色的操控性。

而部分車型還有全時四驅系統，這在同級當中優勢明顯，頂配還有電磁感應懸掛，所以這款車的機械素質是非常強悍的，或許還能贏得很多玩家的關注，只是韓系品牌偷工減料的行為會不會出現在捷尼賽思上呢，希望能做一次中保研碰撞測試，喜歡的朋友點贊評論加關注，每天帶你瞭解更多汽車資訊。