現代汽車氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell累計行駛突破500萬公里
現代汽車表示,全球首款量產氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 在進入瑞士市場後的兩年時間內,累計行駛超過了 500 萬公里,成為了全球首款達成此里程碑的氫燃料電池重卡車型...
現代汽車表示,全球首款量產氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 在進入瑞士市場後的兩年時間內,累計行駛超過了 500 萬公里,成為了全球首款達成此里程碑的氫燃料電池重卡車型...
這就是目前有些人主張使用e-fuel的理論基礎,“與其讓發動機脫碳,不如讓燃料本身脫碳”,實現能源整個生命週期的碳中和,而非車輛及內燃機使用期間的碳中和...
最近有兩個訊息引起了我的注意,一是廣汽埃安推出的首款氫能源汽車AION LX Fuel Cell,5月9日代表國內氫能賽車,首次接受F1賽道的測試...
前臉和大燈採用彩色設計,並且汽車比卡羅拉長我們得到的是一款帶有白色自動變速箱的新秦燃油模型,預釋出價格為69,900元...
正是因為中外文化的差異度,不可忽視地讓Lucid Fuel廠牌開始在尋求一種有趣而特殊的可能性:用自己的多面背景糅合中外青年文化的差異,激發出說唱音樂裡跨越國界、身份和標籤的原始力量...
編譯/文龍隨著保時捷宣佈研發合成燃料,賓利工程負責人Matthias Rabe暗示可能也會進行同樣的研發,以保留其內燃機(ICE)汽車產品...